
.....ho scoperto che la realizzazione è riconducibile ad una vecchia conoscenza che inizia per "G" e finisce per "K"

L'aggiunta della regolabilità dovrebbe permettere di testare facilmente diversi assetti\configurazioni, anche se credo che per farlo sia necessario comunque rimuovere uno dei due perni inferiori della sospensione (per maggiore comodità quello di collegamento al forcellone).
Ancora niente di simile per la Caponord.