[RISOLTO] Spia ABS.... si accende a bassi giri

[farospento]

Prova a dare un occhio a questo per vedere se c'è qualcosa in cui ti riconosci
https://docs.google.com/folderview?id=0 ... lJzdHpJMEk manuale officina

ciao

purtroppo non riesco a trovare un caso simile al mio....
TABELLA ANOMALIE E POSSIBILI SOLUZIONI non riporta il caso di accensione spia a bassi giri e spegnimento in movimento....

domani sicuramente riuscirò a dare un'occhiata ai voltaggi della batteria... visto che mi trovo controllerò anche i voltaggi dei cavi gialli al regolatore di tensione....
tanto per stare in sicurezza....

ho letto dai manuali che sui cavi gialli ci devono essere 60volt.... speriamo in bene... sennò ho paurissima....

se non arrivano i 60 volt sarà sicuramente colpa dell'alternatore..... speriamo in bene....

Neanche il mio caso era riportato alla lettera ma alla fine si è rivelato essere il regolatore. In ogni caso prima di tutto controllerei approfonditamente come si comporta il regolatore. L'ABS funziona?

Ciao

[geppo]

in movimento la moto funziona perfettamente... non un problema....
appena mi fermo al semaforo la spia ABS si accende....

vediamo domani

[Giampaolo]

Purtroppo la mia conoscrnza in materia elettronica è molto scarsa.... posso trovare qualche schema di quello che dici sul forum??? Magari in versione for dummies....

Se utilizzi uno schema del genere puoi tenere tutti gli accessori della moto , sotto chiave...ovvero gestiti da un relè principale , e da vari relè secondari per i vari accessori.....




A mio avviso ti conviene sostituire al più presto il regolatore di tensione con questo.... e elimini molti problemi elettrici della Capo

http://www.ebay.it/itm/380801823383?ssP ... 1438.l2649

Utilizzando questo schema...e saldando i fili, ed eliminando i connettori marrone ( se ancora ci sono )

[geppo]

Purtroppo la mia conoscrnza in materia elettronica è molto scarsa.... posso trovare qualche schema di quello che dici sul forum??? Magari in versione for dummies....

Se utilizzi uno schema del genere puoi tenere tutti gli accessori della moto , sotto chiave...ovvero gestiti da un relè principale , e da vari relè secondari per i vari accessori.....




A mio avviso ti conviene sostituire al più presto il regolatore di tensione con questo.... e elimini molti problemi elettrici della Capo

http://www.ebay.it/itm/380801823383?ssP ... 1438.l2649

Utilizzando questo schema...e saldando i fili, ed eliminando i connettori marrone ( se ancora ci sono )

per quello che riguarda il secondo schema mi sembra chiarissimo... e se non erro con quel regolatore ha tutto il necessario per il montaggio (manodopera non compresa )

per il primo schema ho proprio paura che ci andrà qualcuno che me lo spieghi di persona....

[geppo]

Vediamo se ci ho capito qualcosa.....
partendo dal presupposto che ho letto in giro che nel muso della CN dovrei trovare un connettore +/- sotto chiave 12volt....

1- dalla batteria porto un cavo per il positivo sotto fusibile ed un cavo per il negativo.
2- con il positivo do corrente al relè da 30A
3- dall'uscita del relè da 30A posso far uscire più cavi in base alle utenze..... ( manopole, faretti, voltmetro, presa, etc )
4- al relè da 30A collego il positivo del connettore sottochiave per avviare l'impianto relè con l'accensione e il negativo al cavo portato dalla batteria
5 voltmetro- il derivante dal relè da 30A va a connettersi nel positivo del voltmetro e il negativo al cavo portato dalla batteria
5 manopole- il derivante dal relè da 30A va a connettersi nel positivo del comando manopole interponendo un interruttore ed il negativo al cavo portato dalla batteria
5 presa- il derivante dal relè da 30A va a connettersi nel positivo della presa accendisigari e il negativo al cavo portato dalla batteria
5 faretti- il derivante dal relè da 30A da corrente al relè da dei faretti, il derivante dal relè dei faretti va a connettersi ai faretti, al relè da 30A collego il positivo del connettore sottochiave per avviare l'impianto relè con l'accensione interponendo un interruttore e il negativo al cavo portato dalla batteria


adesso però ho un dubbio.... il precedente proprietario ha inserito un interruttore per l'accensione delle luci anabbaglianti.... quella parte di impianto ovviamente la lascio stare....

[Giampaolo]

partendo dal presupposto che ho letto in giro che nel muso della CN dovrei trovare un connettore +/- sotto chiave 12volt....


adesso però ho un dubbio.... il precedente proprietario ha inserito un interruttore per l'accensione delle luci anabbaglianti.... quella parte di impianto ovviamente la lascio stare....

[geppo]

grazie.....

purtroppo la mia capacità con la corrente si ferma agli impianti domestici....

[Giampaolo]

grazie.....

purtroppo la mia capacità con la corrente si ferma agli impianti domestici....

A Torino vi sono alcuni Caponordisti davvero in gamba....al limite ti fai dare una mano....

[geppo]

grazie.....

purtroppo la mia capacità con la corrente si ferma agli impianti domestici....

A Torino vi sono alcuni Caponordisti davvero in gamba....al limite ti fai dare una mano....

chiederò sicuramente aiuto...

[Haga41]

grazie.....

purtroppo la mia capacità con la corrente si ferma agli impianti domestici....

A Torino vi sono alcuni Caponordisti davvero in gamba....al limite ti fai dare una mano....

chiederò sicuramente aiuto...

Ciao geppo, di dove sei?

[geppo]

Appena controllato la batteria...

Batteria a motore spento.... 13,6... direi ottima....
batteria quadro acceso.... 12,1... buono....
Motore acceso luci spente 4000 giri.... 13,9... ottimo...
Motore acceso luci accese 4000 giri... 8,9... boh.....
ma al momento il difetto non lo fa più....

scusatemi ma sono nel pallone completo....

[Haga41]

8.9 è bassa

[Giampaolo]

Appena controllato la batteria...


batteria quadro acceso.... 12,1...

Motore acceso luci accese 4000 giri... 8,9...


scusatemi ma sono nel pallone completo....

Guasto al regolatore , o falso contatto ai 3 fili gialli dell'alternata !!!!!!!!!!

[geppo]

Ciao geppo, di dove sei?

Ciao,
sono di torino ed abito vicino corso spezia.... ma la moto è in garage vicino piazza zara....

[geppo]

Appena controllato la batteria...


batteria quadro acceso.... 12,1...

Motore acceso luci accese 4000 giri... 8,9...


scusatemi ma sono nel pallone completo....

Guasto al regolatore , o falso contatto ai 3 fili gialli dell'alternata !!!!!!!!!!

Quindi.... consigliate il rifacimento impianto del regolatore di tensione....

e se non erro è acquistabile quello mosfet fh020 solo tramite ebay dagli USA....