Quali gomme per la Pegaso Strada?

[Mordor]

Salve,

devo cambiare le gomme alla mia Pegaso Strada (sono a 30000km circa). Il gommaio dove mi sono recato mi ha suggerito le Metzler M5 a 240€ montate. Sono una buona scelta o vedo di puntare su altro. Il mio obiettivo è quello di poter macinare un po' di chilometri con la gomma che mi monteranno, direi almeno un 10000km. Con le Michelin Pilot che ho adesso se ho macinati già 15000km e devo dire che sono ancora "usabili".

Grazie a tutti.

[tissy]

Se ti sei trovato bene xke cambiare???
Cmq hai a disposizione piu di un centinaio di pagine di recensioni di tutti i tipi di tutte le gomme.....

[R25]

Una piccola riflessione.

L'anno scorso, causa foratura, fui costretto a cambiare le gomme a fine giugno, in piena stagione, ed il passaggio dalle Michelin alle Pirelli fu traumatico. Proprio non mi ci trovavo, ogni volta che salivo in moto erano cristoni e "mannaggia il giorno che non ho visto quel chiodo". Invece quest'anno, iniziando la stagione con queste gomme già belle rodate ed io essendomici reso avvezzo, mi trovo molto bene! Resto dell'idea che le Pilot Power mi piacessero di più di queste Diablo Rosso II, ma di certo la situazione non è drammatica come avevo dipinto un anno fa.

[netspin]

Ciao a tutti ragazi, e ben ritrovati.
Mi si é presentato un grandissimo problema con il cambio gomme.
Ho omologato il 120/70 all'anteriore (ho fatto tutta la trafila: nullaosta Aprilia con parafango in carbonio + collaudo in motorizzazione e rilascio nuova carta di circolazione aggiornata).
Ho sostituito sia l'ant. che il posteriore, facendo montare le nuove Metzeler Sportec M7 RR (che hanno sostituito le M5).
Quindi adesso ho il 120/70 anteriore e 160/60 al posteriore (bimescola).
Tutto il resto della moto é rimasto esattamente com'era.
Il problema è che con i nuovi pneumatici, quando si arriva intorno ai 140-150 km/h la moto comincia a sbacchettare terribilmente all'anteriore, tanto da innescare degli ondeggiamenti sempre più ampi da mettere letteralmente paura!
Questo non é mai accaduto con le vecchie pirelli diablo con il 110/70 montato all'anteriore, anche sfiorando i 180km/h.
Stando così le cose la moto al momento é PERICOLOSISSIMA a quelle andature.
Secondo voi, da cosa può dipendere?
Ovviamente tutti i bulloni al rimontaggio sono stati serrati correttamente, é stata eseguita l'equilibratura sia ant. che post. e la pressione di gonfiaggio settata a 2.1 ant. e 2.3 post.
Ho fatto tutto il casino dell'omologazione per avere un pneumatico piu largo che mi offrisse maggiore appoggio e maggiore sensazione di stabilitá e invece mi trovo con un mezzo che è assolutamente pericoloso da guidare giá in rettilineo e mi fa addirittura rimpiangere la misura del pneumatico inferiore.
Help!
Grazie a tutti.

[giamaica75]

Sei sicuro del serraggio (sequenza di serraggio e coppia) e dell'equilibratura? E la pressione è quella prescritta per le Metzeler?

[fedro69]

io proverei a venirne a capo
sfilando di un 3-5 mm le forcelle
e cambiando la pressione delle gomme, soprattutto all'ant ...
(per le M5 la Metz consiglia 2 e 2.2 Bar rispettivamente all'ant e post, ad esempio)

[netspin]

Sì i serraggi sono corretti.
Fedro, in un primo momento anche io avevo pensato di sfilare le forcelle, ma poi mi son chiesto: perché dovrei farlo dal momento che l'unica cosa diversa ora é la larghezza della gomma ant., non la sua altezza?
Oppure sbaglio in questa mia valutazione?

[fedro69]

... sbagli!
- 110/70 = spalla da 77mm
- 120/70 = spalla da 84 mm

e perdipiù essendo il battistrada più largo, ma il canale lo stesso, il profilo della gomma verrà appuntito:
e questo significa sí maggiore appoggio in curva, ma minore superficie di contatto a moto dritta ... cosa che rende la guida sul veloce più sensibile ... o nervosa
da cui anche il consiglio di controllare/giocare con la pressione partendo dai valori della casa.
il mio PilotPower in 120/65, per dire, "funziona" con un 0,1-0,2 Bar in meno rispetto al PilotRoad 110/70

[animaster84]

Scusate, domanda al volo:
ho le Pirelli Rosso Diablo II (sia ant che post).
Che pressione mi consigliate?

[giamaica75]

Io chiamerei/manderei una mail alla pirelli. Ho fatto cosí con la michelin, mi hanno richiamato poi loro per darmi la pressione consigliata

[nicuzzo]

Proverei a calare un po' la pressione del post
E' il mio dilemma : con la pressione a 2.4 - 2.5 è uno spasso in città , piega da sola ... ma appena imbocco na tangenziale > 140 anche a me inizia a ondeggiare abbastanza brutalmente

Abbassando uno 0.3 - 0.4 spariscono, ma bisogna forzarla a piegare

Fai qualche prova empirica

[fedro69]

... per le M5 la Metz consiglia 2 e 2.2 Bar rispettivamente all'ant e post ...

ho citato quei valori perché a proposito dello Strada sono quelli che si trovano sul loro sito
(pare che le M7 non le considerino degne )

per il mio:
con le Metzler anni fa ebbi ottime esperienze, due treni , ma erano le turistiche e io venivo dalle Diablo di serie
le M5 dell'anno scorso mi resteranno impresse come le peggiori gomme con cui abbia mai guidato
(giamaica s'é dovuto sorbire i miei pianti per tutto il PP ... più l'andata ... e il ritorno! )
sarà che le ho prese "cotte" (erano le gomme usate nelle prove della ADAC-Cup) e anche il mio gommarolo non se lo spiegava,
ma quei circa 10ooo km con loro mi fanno venire i brividi anche solo ripensandoci oggi
...
però con un settaggio "dedicato" delle belle tirate su autostrada ce le ho fatte cmq senza (troppi) patemi ...

[giamaica75]

Dai che piegavi anche se erano lisce quasi come un uovo... Peró si, ti lamentavi...mentre facevi stoppies per riscaldarle... [emoji57][emoji57][emoji23][emoji23][emoji23]

[xikir86]

Scusate, domanda al volo:
ho le Pirelli Rosso Diablo II (sia ant che post).
Che pressione mi consigliate?

Io ho 2.3 e 2.5.

[paolo75]

a me le roadsmart 2 appena montate han consigliato di tenerle a 2.4-2.5 l'ante e 2.7-2.9 il post
devo dire che non vanno affatto male cosi pompate