Regolatore mosfet FH008

[lelex9]

Salve a tutti,

volevo proporvi il mio caso.

Allora ho montato lo scorso anno un mosfet usato.
Normalmente il tutto si comporta così.

Quando avvio la moto passa nel giro di qualche secondo da 13.8 a 14.2/14.4
Quando accendo i fari passa a 13.9.

Mentre viaggio passa lentamente a 13.7/13.8 dove si stabilizza.
Nelle frenate scende circa a 13.4/13.5

Se spengo i fari torna a 13.9/14

Diciamo che così mi pare andare bene.

Sabato però mentre salivo sul Grappa mi è sceso a 13.3/13.4 dove si è stabilizzata. E' rimasta su quel valore tutto il viaggio, da quando sono salito in cima a quando sono sceso e poi tornato verso casa. Circa 2 ore.

Arrivato in garage spento i fari il valore è passato a 13.9/14 come al solito.

Attaccata al mantenitore mi ha segnalato subito che la batteria era carica.

Secondo voi questi valori e queste variazioni sono normali o devo preoccuparmi?
Mi pare quasi che ogni volta che freno il valore scenda e poi faccia fatica a risalire...

Grazie mille
L.

[andydj31]

E' tutto a posto… stiamo parlando di decimi di volt, che poi sul display il valore che visualizzi non è mai preciso a quello che il mosfet eroga, perdi sempre qualche decimo.

[giancarsenio]

Salve a tutti,

volevo proporvi il mio caso.

Allora ho montato lo scorso anno un mosfet usato.
Normalmente il tutto si comporta così.

Quando avvio la moto passa nel giro di qualche secondo da 13.8 a 14.2/14.4 -> Normale
Quando accendo i fari passa a 13.9. -> Normale

Mentre viaggio passa lentamente a 13.7/13.8 dove si stabilizza. -> Normale (con il calore i rendimenti calano)
Nelle frenate scende circa a 13.4/13.5-> Normale soprattutto se hai lo stop con le lampade tradizionali

Se spengo i fari torna a 13.9/14

Diciamo che così mi pare andare bene.

Sabato però mentre salivo sul Grappa mi è sceso a 13.3/13.4 (->Un poco bassina la tensione per essere esattamente normale)dove si è stabilizzata. E' rimasta su quel valore tutto il viaggio, da quando sono salito in cima a quando sono sceso e poi tornato verso casa. Circa 2 ore.

Arrivato in garage spento i fari il valore è passato a 13.9/14 come al solito.

Attaccata al mantenitore mi ha segnalato subito che la batteria era carica.

Secondo voi questi valori e queste variazioni sono normali o devo preoccuparmi?
Mi pare quasi che ogni volta che freno il valore scenda e poi faccia fatica a risalire...

Grazie mille
L.

Per recuperare qualche decimo puoi eliminare tutti i connettori (salda) e aumentare la sezione dei cavi.

Ciao

[lelex9]

Grazie ad entrambi,

sono più sereno.

In verità la cosa mi destava perplessità è quel 13.3 fisso sabato. Non l'ho più usata ma sarà bene che faccia un giro per testare i valori.
E' vero che salendo sul Grappa ho frenato molto, un po' perchè sono una mezza sega e un po' perchè le strade fan veramente cagare.

Ho gli stop con lampadine tradizionali, e appunto mi pare quasi che quando sto attaccato molto ai freni poi faccia fatica a riprendere i valori di prima...

L.

[Max65]

Ciao a tutti,

ho visto in giro che ci sono diverse "versioni" dell'FH008, ho trovato sigle che finiscono con EE, ED, AA ...
Mi sembra che l'unica differenza siano i connettori o sbaglio?

Grazie per l'aiuto

[giancarsenio]

Ciao a tutti,

ho visto in giro che ci sono diverse "versioni" dell'FH008, ho trovato sigle che finiscono con EE, ED, AA ...
Mi sembra che l'unica differenza siano i connettori o sbaglio?

Grazie per l'aiuto

Si, se non ricordo male la differenza sta solo nei connettori (che tanto ti consiglierei di togliere comunque).

Ciao

[Max65]

Grazie

Ho trovato un FH008ED smontato da un sh300 a 30 euro.... mI sa che lo prendo