mcr ha scritto: intendevo dire che come si rompe un regolatore sulla caponord 1000 si può rompere anche su altre moto.
Aldilà che quelli attuali a mosfet sono più affidabili dei precedenti a scr (a parità di dimensionamento), sulla capo 1000 è molto stressato per la pessima posizione poco aereata ma è pur sempre lo stesso tipo di prodotto che si usa su altre moto e marche. Potrebbe essere anche lo stesso modello usato su altre moto a parità di potenza richiesta. Il fatto che abbia fili di sezione più piccola non è un problema per il regolatore, ma per la batteria che si carica a tensione più bassa. Io non ci trovo niente di strano che il regolatore di tensione si possa rompere anche sulla Caponord 1200 o sulla Honda pincopallo. Cambiatelo con uno a mosfet che scalda meno ed è più affidabile e sperate che non si rompa mai come sperate che non si rompa la centralina iniezione, l'ABS o un paraolio. Anche i carri armati si guastano



