La guida con la CN Rally

[pino8biker]

anche se ho visto molti gssisti girare con una sola borsa laterale

Quelli lanciano le mode mica so come noi!!!!

[geppini]

Se per - una borsa montata - intendete quella laterale siete dei folli

Io mi riferivo ai consumi.
Immagino però che la borsa di geppini fosse montata su sella o portapacchi, anche se ho visto molti gsisti girare con una sola borsa laterale

Io per praticita' faccio come i gsissisti lascio la laterale sul lato opposto allo scarico visto che ci vada talvolta a fare la spesa con la moglie e poi ci lascio qualche qualche utility per me e per la moto.Pero ' quando vado a fare sgranchire il motore in collina, tolgo anche la laterale

[Militar81]

Il problema del l'accensione è dovuto al calore ma lo fa anche la triumph tiger sport ma credo anche qualche altra moto tranquillo! Sicuramente agliuta molto tirando la frizione e lasciare un po libero il motore.

[omez]

L'unico difetto secondo me......tende a strappare a velocità ridotte fino ai 3000 giri.........qualche consiglio in merito a questo problema??

[Igor]

L'unico difetto secondo me......tende a strappare a velocità ridotte fino ai 3000 giri.........qualche consiglio in merito a questo problema??

Monta la corna da 44 denti e migliora parecchio

[Igor]

corna[/quote]
corona opps

[omez]

L'unico difetto secondo me......tende a strappare a velocità ridotte fino ai 3000 giri.........qualche consiglio in merito a questo problema??

Monta la corna da 44 denti e migliora parecchio

Thank you

[nello60]

L'unico difetto secondo me......tende a strappare a velocità ridotte fino ai 3000 giri.........qualche consiglio in merito a questo problema??

Io utilizzo la mappa R soprattutto se giro in città, e si riduce tantissimo il problema.

[pegaso27]

Tornato ieri dal wk in costiera amalfitana ( praticamente non sì camminava ) e in mappa Touring non ho avuto nessun problema di strappi pur avendo la ventola sempre accesa, il caldo che saliva invece dava qualche fastidio.

[omez]

L'unico difetto secondo me......tende a strappare a velocità ridotte fino ai 3000 giri.........qualche consiglio in merito a questo problema??

Io utilizzo la mappa R soprattutto se giro in città, e si riduce tantissimo il problema.

Ah buono sapersi, sinceramente la mappa R non l'ho ancora usata....

[omez]

Tornato ieri dal wk in costiera amalfitana ( praticamente non sì camminava ) e in mappa Touring non ho avuto nessun problema di strappi pur avendo la ventola sempre accesa, il caldo che saliva invece dava qualche fastidio.

Dipende in che marcia sei...e che giri del motore sei in quel momento, purtroppo è il tanto odiato euro 3, se fosse x me toglierei la valvola di scarico,e il catalizzatore

[Ricky217]

Mah ho dei dubbi sull'utilità di togliere (ovvero staccare dal motorino) la valvola allo scarico: io ho appena preso una Rally dove il precedente proprietario l'ha staccata: secondo me e il mio meccanico Aprilia la moto va peggio,tanto che ho già preso appuntamento per riattivarla (non basta collegare i cavetti)!
Se può rincuorarvi,prima avevo la DD1200 e strappa molto ma molto di più: del resto è un bicilindrico 1200,non un 4 cil in linea jap!
Comunque Gabro (www.gabroracingteam.it) ha già preparato da tempo una mappatura ad hoc,migliore di quella per la DD che a detta di amici acquisisce un'erogazione da moto "elettrica"!
Dovrebbero migliorare anche i consumi di carburante...

[omez]

Il dubbio c'è l'ho anchio, cmq è presto per fare modifiche se è necessario, ho solo fatto 4000 km, la valvola di scarico è per le immissioni c'è l'hanno tutti ovviamente, ovvio che non è 4 cilindri in linea, però ho avuto una Tuono Factory V2 non aveva lo strappo anche se avevo fatto tutte le modifiche era perfetta, l'unico mio pensiero è verificare se è stata caricata l'ultima mappa.
ps. per i consumi rassegnatevi consuma questa motore anche la mia ex Aprilia Tuono.

Vi invito provare la nuova Suzuki Vstrom bicilindrica con euro 4 e poi mi dite come è possibile, non è un 1200 oh giocano sporco la Suzuki?

[pegaso27]

Il dubbio c'è l'ho anchio, cmq è presto per fare modifiche se è necessario, ho solo fatto 4000 km, la valvola di scarico è per le immissioni c'è l'hanno tutti ovviamente, ovvio che non è 4 cilindri in linea, però ho avuto una Tuono Factory V2 non aveva lo strappo anche se avevo fatto tutte le modifiche era perfetta, l'unico mio pensiero è verificare se è stata caricata l'ultima mappa.
ps. per i consumi rassegnatevi consuma questa motore anche la mia ex Aprilia Tuono.

Vi invito provare la nuova Suzuki Vstrom bicilindrica con euro 4 e poi mi dite come è possibile, non è un 1200 oh giocano sporco la Suzuki?

In che senso giocano sporco?

[omez]

Il dubbio c'è l'ho anchio, cmq è presto per fare modifiche se è necessario, ho solo fatto 4000 km, la valvola di scarico è per le immissioni c'è l'hanno tutti ovviamente, ovvio che non è 4 cilindri in linea, però ho avuto una Tuono Factory V2 non aveva lo strappo anche se avevo fatto tutte le modifiche era perfetta, l'unico mio pensiero è verificare se è stata caricata l'ultima mappa.
ps. per i consumi rassegnatevi consuma questa motore anche la mia ex Aprilia Tuono.

Vi invito provare la nuova Suzuki Vstrom bicilindrica con euro 4 e poi mi dite come è possibile, non è un 1200 oh giocano sporco la Suzuki?

In che senso giocano sporco?

Riguardo alle normative sullle emissioni dello scarico Euro4.