Creazioni in alluminio e acciaio

[DAviDE]

ok, mi ci metto subito d'impegno

Non avevo dubbi
Appena sono pronti ti paypallo

Tappi per il para carena in alluminio pronti.

Tappi arrivati oggi, bellissimi

Grazieeeeee

[Daniele-55]

Grazie a te, sono contento che ti piacciono

[DAviDE]

Grazie a te, sono contento che ti piacciono

Il tempo di farli anodizzare e poi posto le foto

[D@rione]

Grazie a te, sono contento che ti piacciono

Il tempo di farli anodizzare e poi posto le foto

Anodizzare???

[DAviDE]

Grazie a te, sono contento che ti piacciono

Il tempo di farli anodizzare e poi posto le foto

Anodizzare???

Si li faccio neri come il tappo dell'acqua

[OnlyVu]

Una cosa che ci serve VERAmente.....sarebbero .......i pomelli per la regolazione dei fari....

In sostanza, i fari della ns moto si dovrebbero regolare tramite i due perni con testa esagonale che sbucano dal retro del faro della Capo.
In pratica però questa regolazione è parecchio scomoda: io in passato avevo realizzato una rotella in alluminio di 4 cm di diametro, zigrinata sul bordo e spessa 5 mm, dotata di opportuna sede esagonale che funzionava piuttosto bene.

Purtroppo la dovevo portare sempre con me per usarla all'occorrenza, tutt'altra cosa sarebbe avere i due pomelli fissati direttamente dietro al faro e pronti all'uso.

Preciso che, ovviamente i perni di regolazione in questione sono bloccati in sede e non possono essere rimossi senza danneggiare il faro e quindi gli ipotetici pomelli dovrebbero essere necessariamente dotati di una sede esagonale della giusta profondità e corrispondente alle teste dei perni.

Il montaggio potrebbe quindi avvenire posizionandoli sull'esagono, per poi essere bloccati in qualche modo una volta inseriti.

Si potrebbe prevedere una semplice coppiglia che vada a bloccare la parte posteriore delle teste dei perni, al contrario di questa soluzione, proposta nel disegno, che complica un pò le cose ma forse consente un migliore fissaggio (ma è comunque soltanto è una delle possibili opzioni).

Daniele-55 cosa ne pensi?

In particolare rispetto a quanto scrivevo alla fine del link, cioè alla possibilità di "creare una ghiera filettata (adeguatamente forata per poter passare in fase di montaggio attraverso la testa della vite) che avvitandosi sull'esterno del gambo del pomello comprimerebbe i due semi barilotti sospingendoli contro la testa della vite stessa"....cioè una specie di premi-stoppa per il bloccaggio?

[Tatanka]

Bella proposta

[Daniele-55]

Fatemi guardare, i pomelli non sono un problema è nenche il fissaggio, il problema è la brocciatura esagonale fatta nel pomello.
Comunque ci do un occhiata.

[Daniele-55]

Fatemi guardare, i pomelli non sono un problema è nenche il fissaggio, il problema è la brocciatura esagonale fatta nel pomello.
Comunque ci do un occhiata.

Allora io l'ho pensata così:
bullone a bugola D12 la sede del bullone dovrebbe entrare perfettamente nell'esagono dei regolatori dei fari D6
Lateralmente come disegno metto un grano D5 e vado a bloccare il bullone a brugola sulla testa dell'esagono.
MI state seguendo?
Nel filetto del bullone da D12 posso giocare come voglio posso metterci qualsiasi cosa.
Questa è solo un idea partorita solo aprendo il cassetto delle viti e bulloni, provando un bullone D5 esagonale dentro ad un bullone a brugola D10 entra perfettamente.
A presto il primo prototipo

[Daniele-55]

Fatemi guardare, i pomelli non sono un problema è nenche il fissaggio, il problema è la brocciatura esagonale fatta nel pomello.
Comunque ci do un occhiata.

Allora io l'ho pensata così:
bullone a bugola D12 la sede del bullone dovrebbe entrare perfettamente nell'esagono dei regolatori dei fari D6
Lateralmente come disegno metto un grano D5 e vado a bloccare il bullone a brugola sulla testa dell'esagono.
MI state seguendo?
Nel filetto del bullone da D12 posso giocare come voglio posso metterci qualsiasi cosa.
Questa è solo un idea partorita solo aprendo il cassetto delle viti e bulloni, provando un bullone D5 esagonale dentro ad un bullone a brugola D10 entra perfettamente.
A presto il primo prototipo

Errata corrige
Esagono da D5 brugola bullone D 10.
questo è quello che ne è venuto fuori ma...

[Tatanka]

Arrivati oggi i bussolotti del paracarene. Grazie

[Daniele-55]

grazie a te

[OnlyVu]

Allora io l'ho pensata così:
bullone a bugola D12 la sede del bullone dovrebbe entrare perfettamente nell'esagono dei regolatori dei fari D6
Lateralmente come disegno metto un grano D5 e vado a bloccare il bullone a brugola sulla testa dell'esagono.
MI state seguendo?
Nel filetto del bullone da D12 posso giocare come voglio posso metterci qualsiasi cosa.
Questa è solo un idea partorita solo aprendo il cassetto delle viti e bulloni, provando un bullone D5 esagonale dentro ad un bullone a brugola D10 entra perfettamente.
A presto il primo prototipo

Innanzi tutto grazie per il rapidissimo prototipo.....

Si, la soluzione di utilizzare una vite a brugola per lo sfruttamento della cava esagonale era stata già utilizzata da altri e anche da me in passato, stessa cosa dicasi per il bloccaggio a mezzo grano che avevo più o meno provato.

La soluzione di premere sulla testa esagonale dei perni di regolazione, non la vedo ottimale perchè si rischia un pò di perdere i pomelli in viaggio......altra cosa sarebbe se vi fossero non uno ma due grani (uno per lato) avvitati un pò più indietro, non in corrispondenza della testa esagonale ma del corpo cilindrico dei perni stessi.
Temo però che la profondità della cava sia troppo ridotta e non consenta di creare fori filettati nel punto giusto.

A questo punto....mi chiedevo un pò maniacalmente.... : se fosse possibile filettare l'esterno della brugola, si potrebbe poi avvitarci un corto manicotto con filettatura femmina interna, e creare su di esso, alla giusta distanza, i due fori per i due grani.
Questi, avvitandosi più profondamente, potrebbero trattenere materialmente l'esagono, impedendo fuoriuscite accidentali:

la vedi un'ipotesi praticabile?

Tieni presente che lo spessore delle teste esagonali dei perni è più ridotto rispetto a quello di un normale bullone.

[Daniele-55]

Non la vedo molto bene , non è possibile avvitare i grani in profondità senza smontare mezza moto, già con il prototipo non sono riuscito, c'è poco spazio, ho abbandonato l'idea.
ma se mi dici di smontare il frontale per accedere molto più facilmente ai due perni, allora posso elaborare qualcosa di più professionale.

[OnlyVu]

Si, purtroppo ci sono dei problemi oggettivi.... ci penso su..... se mi viene qualcos'altro in mente.
Grazie lo stesso.