Fosse stato pignolo non m'avrebbe dato il bollino
Luci e segnalatori, gomme (dimensioni e stato/usura:
m'ha consigliato con insistenza di cambiare l'anteriore che in
1/2 mm sono al limite di legge e diventa caro se mi controllano ... )
e stato generale della meccanica: ruggine, trittico, freni e tubi ...
poi ci fa un giro per controllare funzione e funzionalità dei comandi (acceleratore, freni, frizione, etc.)
e naturalmente i fumi ... già che c'è controlla che inserendo la prima col cavalletto allungato la moto si spenga,
che non ci sia olio nel paramotore o sotto la coppa,
tende l'orecchio se si debba misurare la rumorosità e controlla non si siano montate cineserie e cazzate pericolose e/o illegali
... conosco gente che ogni due anni rimonta la moto in originale per ri-modificarla dopo la revisione
erano diverse volte che lo facevo fare in officina perché pensavo fossero più magnanimi (che tutto il mondo è paese
)
ma sta settimana proprio non ne avrei avuto il tempo e l'ho portato direttamente io,
che tanto la DEKRA è a 5 min. da casa.
C'ho messo circa 90 min, ma giusto che il quad prima di me era uno scassone
(infatti l'ha cacciato
)
perché le altre 2 auto e il camion erano passate lisce ... 68€ e via per i prossimi 2 anni!
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
... mi sa che mi tocca cercarne uno Factory 
