
Leve e pedane aftermarket
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Re: Leve e pedane aftermarket
Ti diró, all'epoca presi quella per xt da OTR, e fa decisamente più schifo, oltre al prezzo mooooolto piú alto...[emoji23]
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Re: Leve e pedane aftermarket
Ma perchè questa a 16 euro fa schifo?
https://www.aliexpress.com/item/KAYO-T2 ... 555.trggZI
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La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché
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Re: Leve e pedane aftermarket
lo so, sono lenti, spediscono via mare, però non ti fanno pagare il trasporto.paolo75 ha scritto: Estimated Delivery Time:29-42day
marò!
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Re: Leve e pedane aftermarket
No, non fa schifo infatti è nella lista watch su ebay, dove neanche la paghi la spedizione ma nel giro di 10 giorni il pezzo ce l'hai a casa...[emoji57]
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Re: Leve e pedane aftermarket
QUESTA è figa, ma costa!
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Re: Leve e pedane aftermarket
[emoji848] Mi piace ancora meno... ma si potrebbe modificare...[emoji85][emoji85]
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Re: Leve e pedane aftermarket
Ed ecco qui quella indicata dal Lupo, in altri colori però... entra perfettamente, e mi piace come sta su... da fermo sembra ok, ora devo testarla in moto...


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Re: Leve e pedane aftermarket
la lunghezza data di 95 mm è dal centro del pedalino al centro dell'attacco all'albero?
È più corta di quella originale?
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Re: Leve e pedane aftermarket
È questa qui:

E si, è più corta, per questo dicevo che devo provarla

E si, è più corta, per questo dicevo che devo provarla
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Re: Leve e pedane aftermarket
sempre più interessante!
leva più corta = minore spostamento del piede per cambiare
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Re: Leve e pedane aftermarket
L'ho montata anch'io uguale sulla mia trail https://www.amazon.it/gp/product/B01MUS ... UTF8&psc=1 a circa 8 euro spedizione compresa(!)
Risulta più compatta dell'originale e sicuramente meno esposta agli urti, avendo l'estremità snodata. La vite di ritenuta si stringe dal basso e quindi rende più agevole la regolazione dell'inclinazione rispetto all'originale che necessita dello smontaggio del carterino copri-pignone. Nella guida non h avuto mai difficoltà a trovarla subito con il piede, anzi, la cambiata mi è parsa più pronta.
Risulta più compatta dell'originale e sicuramente meno esposta agli urti, avendo l'estremità snodata. La vite di ritenuta si stringe dal basso e quindi rende più agevole la regolazione dell'inclinazione rispetto all'originale che necessita dello smontaggio del carterino copri-pignone. Nella guida non h avuto mai difficoltà a trovarla subito con il piede, anzi, la cambiata mi è parsa più pronta.

- giamaica75
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Re: Leve e pedane aftermarket
Bene, bene... io provo martedi... [emoji106][emoji106]
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Re: Leve e pedane aftermarket
Se solo ci fosse con il pioletto blu...o al limite nero la monterei al volo



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