e .. anch'io cerco info :)

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GerryVI
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e .. anch'io cerco info :)

Messaggio da GerryVI » sabato 7 luglio 2018, 17:56

Bene, allora.
Il Pegaso che ho adocchiato lo vende un concessionario (yamaha) della provincia di Vicenza.
E' del 1993 e ha 73000 km. è già iscritto come moto storica. La moto non è messa malaccio, nel senso che sembra sia stata utilizzata più per tragitti casa - lavoro. A mò di scooter.
Infatti ha come uno strato di sporco che la ricopre come fossero anni che non viene pulità. Vabbè, per questo il rimedio è semplice.
Non ho visto comunque trasudazioni sospette sul motore.....
La trasmissione sembra in ordine (ho "tirato" la catena sulla corona e si è mossa di un paio di mm ...), il disco davanti non ha scalino mentre il post. si ! secondo me è quello originale, sembra di ghisa....
Leggendo i varii post mi "preoccupa" la ruota libera dell'avviamento... se avesse problemi si sente mettendola in moto ? devo controllare qualcos'altro che potrebbe essere a rischio ?
Tecnicamente il concessionario mi da 12 mesi di garanzia, infatti oltre al prezzo della moto (900.00 euro) chiede 500.00 euro compreso tagliando, passaggio e garanzia ...
Ah, gli hanno già sostituito le gomme, hanno montato delle dunlop trailmax
Secondo voi il prezzo è giusto ?
I ricambi sono facilmente reperibili o si inizia ad avere difficoltà ?
grazie mille :salam:
ciaoooooo :friends:

una foto .
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gioroma
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Re: e .. anch'io cerco info :)

Messaggio da gioroma » sabato 7 luglio 2018, 20:02

ciao Gerry : dalla foto la moto non sembra messa male e con 1400 euro non pretendere di più.
per i pezzi di ricambio vedrai che qualche pegasista esperto ti risponderà.
io cercherei qui sul forum qualcuno nelle tue vicinanze che conosce la pegaso e andrei con lui a vederla. :ok1:
gio
majesty 250-kawa zr7s-cn etv 1000......lamotomiglioredelmondoquandovà...ma.......
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Re: e .. anch'io cerco info :)

Messaggio da giuliano66 » martedì 10 luglio 2018, 16:35

ricambi si trovano non ti preoccupare, in 12 mesi se avesse problemi verrebbero fuori. In questa moto a differenza delle altre va fatto regolarmente la manutenzione dei prigionieri, cioe ono 15000-20000 km vanno controllati, per evitare che si allentino troppo da rovinare la guarnizione di testa. Una cosa da controllare ogni 1500-2000 km è livello liquido batteria che tende a consumarsi. Il resto è ok, è una moto molto robusta, per qui puo superare i 100000 km senza problemi

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