Modifica relé, quale delle due guide?

[gecus]

Ciao,

Venerdi mi son fatto un giretto, il primo serio giretto sulle strade tuttocurve del sud Sardegna, di 160km e 4 ore.
al 70mo km e circa un'ora e mezzo di percorso, la batteria era completamente esausta.

Rientrato a casa ho trovato la causa, devo fare la modifica del relé... ma quale??
ci sono due guide, una prevede un relé da 30A l'altra da 70A, quale delle due è quella che fa al mio caso?

p.s.
Ho ricaricato la batteria e la motp è partita al primo colpo...

Grazie.
Sergio.

[Lagunare]

Ciao,

Venerdi mi son fatto un giretto, il primo serio giretto sulle strade tuttocurve del sud Sardegna, di 160km e 4 ore.
al 70mo km e circa un'ora e mezzo di percorso, la batteria era completamente esausta.

Rientrato a casa ho trovato la causa, devo fare la modifica del relé... ma quale??
ci sono due guide, una prevede un relé da 30A l'altra da 70A, quale delle due è quella che fa al mio caso?

p.s.
Ho ricaricato la batteria e la motp è partita al primo colpo...

Grazie.
Sergio.

Se hai la Pegaso, la guida di Lucaweb, prevede il relè da 30A. (Di quello da 70A non so nulla!)
Buon lavoro.

[gecus]

ho una cube del '98.

a casa ho 4 relé da 30A oggi provo a fare la modifica...

[match]

Ciao,
il picco massimo di corrente che puoi avere sulla pegaso è di 20A (altrimenti salterebbe il fusibile)
Con 30A vai abbondantemente sul sicuro.
70A oltre ad essere esageratemante inutile, ti costerebbe il triplo rispetto ad un 30A.


l@mps

[gio83]

Salve mii ritrovo un relè da 80A può andare bene senza spendere altro voi che di elettronica né capite qualcosa?

[Lupo motociclista]

Puoi usare tranquillamente il tuo relè da 80 Amp. Il consiglio di usarne uno più piccolo riguarda esclusivamente i costi.

[gio83]

Grazie lupo