Qualcuno ha montato queste gomme?

Mah?!? Alla fine ci rimonterò le Tourance!

Messaggio da **Pacifico** » martedì 19 luglio 2005, 13:33

Moma ha scritto:
Io chiederei a Pippino

Vedi... ho "sempre" ragione... chiedi chiedi.....

Messaggio da **lello** » martedì 19 luglio 2005, 17:51

ALEX (LI) ha scritto:Mah?!? Alla fine ci rimonterò le Tourance!

Hai ragione Alex, se nn hai le fregole da piega, sono le migliori (a parte la vibrazione fastidiosa alle basse velocita' ke ho riscontrato su 2 dei 3 treni di Tourance montati)

Messaggio da **paoricci** » martedì 19 luglio 2005, 19:00

Però sul misto sono incredibili...

di più molto D+!!!

Messaggio da **Moma** » martedì 19 luglio 2005, 21:14

Ma una cosa che non ho capito di

Muttleydevofaresemprequalcosa

Lello

Pacifico

Paoricci

vi autodichiarate re delle pieghe........

fate anche i capelli ai signori???

Pacifico ha scritto:
Anche io arrivo circa a questa velocità, poi comincia ad ondeggiare appena incontro una sconnessione o una giuntura di asfalto...

La Carcassa è decisamente più deformabile delle Tourance, ma questo lo sapevo già dall'inizio, ora però devo alzare la pressione, magari migliorano un pò....

Però sul misto sono incredibili...

Io non ho questo problema...
Può essere perchè sono gonfiate ad azoto e a una pressione leggermente superiore alla canonica?

Booooh?

Messaggio da **lello** » mercoledì 20 luglio 2005, 6:57

Moma ha scritto:Ma una cosa che non ho capito di
Lello
vi autodichiarate re delle pieghe........

Dimmi UNA sola volta nella kuale io abbia detto una cosa simile???

I capelli ai signori?
Ho gia' un bel sacco di problemi con i miei quando mi spettino.....

lello ha scritto:
Moma ha scritto:Ma una cosa che non ho capito di
Lello
vi autodichiarate re delle pieghe........

Dimmi UNA sola volta nella kuale io abbia detto una cosa simile???

Lello... Moma soffre di quel sintomo... sai, quello che mentre guardi quello che fanno gli altri ci si chiede.... perchè io no? Insomma ha problemi a maneggiare il fon...

Se fossi in te, Caro Moma, chiederei a Pippino..... mi è sembrato di notare che abbia una folta capigliatura... sicuramente più della tua..

Gianburrasca ha scritto:
Pacifico ha scritto:
Anche io arrivo circa a questa velocità, poi comincia ad ondeggiare appena incontro una sconnessione o una giuntura di asfalto...

La Carcassa è decisamente più deformabile delle Tourance, ma questo lo sapevo già dall'inizio, ora però devo alzare la pressione, magari migliorano un pò....

Però sul misto sono incredibili...

Io non ho questo problema...
Può essere perchè sono gonfiate ad azoto e a una pressione leggermente superiore alla canonica?

Booooh?

L'azoto non incide ma la pressione si.... io le ho gonfiate 2,90 sul post e 2,50 sull'ant.... tu?

Messaggio da **Moma** » mercoledì 20 luglio 2005, 10:16

Pacifico ha scritto: .... io le ho gonfiate 2,90 sul post e 2,50 sull'ant.... tu?

Quando le gomme fanno BOOOM, le gonfi troppo...

Messaggio da **alexnu** » mercoledì 20 luglio 2005, 10:19

Ho gia' un bel sacco di problemi con i miei quando mi spettino.....

Quali sono i tuoi?

Messaggio da **lello** » mercoledì 20 luglio 2005, 10:43

IO faccio:
2.2 ant
2.5 post

e vibra vibra vibra dopo i 200.............
devo provare con una /80 dello stralis a 8.5 ..........x vedere l'effetto ke fa'.
VENGO ANKIO NO TU NO............................

ALEEEEEEEEEEEX
NU NU TU NU NU MU MU

Anche parlndone con gli amici BMWisti è emerso che le Anakee si comportano meglio con una pressione di gonfiaggio di uno/due punti superiore a quella consigliata. Personalmente con l'anteriore a 2.5 io mi trovo meglio, la gomma resta piu "rotonda" e la moto scende piu velocemente in piega.

Moma io vengo da moto stradali e dalla pista, non so se piego tanto o poco anche perchè c'è sempre qualcosa che striscia per terra...

Domenica sul Pordoi ho limato l'angolo della borsa sinistra...

Moma ha scritto:
Pacifico ha scritto: .... io le ho gonfiate 2,90 sul post e 2,50 sull'ant.... tu?

Quando le gomme fanno BOOOM, le gonfi troppo...

Moma... controlla la pressione... le stai gonfiando troppo...

Vai in vacanza .... è pi meglio assai!

Muttley_Dosomething ha scritto:Anche parlndone con gli amici BMWisti è emerso che le Anakee si comportano meglio con una pressione di gonfiaggio di uno/due punti superiore a quella consigliata. Personalmente con l'anteriore a 2.5 io mi trovo meglio, la gomma resta piu "rotonda" e la moto scende piu velocemente in piega.

Moma io vengo da moto stradali e dalla pista, non so se piego tanto o poco anche perchè c'è sempre qualcosa che striscia per terra...
Domenica sul Pordoi ho limato l'angolo della borsa sinistra...

Io stò parlando con Juri.... ed anche lui è un pò perplesso per lo sbacchettamento... abbiamo giocato con la pressione da 2 giorni, ma non mi cambia gran che...

Mi diceva anche che la pressione consigliata dalla Mez per le tourance e specificatamente per la Caponord è di 2,9 sul post...

Mi informa anche che esiste una carcassa Anakee per Caponord...

Comuque... le Dunlop mi piacciono molto, si consumano benissimo e non anno scalini strani.... non vibrano e sono perfette in tenuta... la moto và giù come vuoi, puoi correggere tranquillamente e soprattutto puoi frenare che la moto non tende ad alzarsi... Peccato solo la non tenuta della alta velocità.... vuol dire che camminerò più piano..