Tubicino dentro cassa filtro

[Gianpietro]

Ciao a tutti, scusate l'ignoranza ma a cosa serve quel tubicino all'interno della cassa filtro di una pegaso IE posto sotto il sensore di temperatura dell'aria? Avevo la moto che non andava benissimo, dava leggeri vuoti e alcune volte emetteva fumo nero lasciando intendere un CO grasso. Dopo un controllando ho trovato questo tubo in gomma indurito e lesionato. Muovendolo un pò si è spezzato, ho provato comunque la moto senza sostituirlo e ho trovato la cassa filtro imbrattata d'olio. Ho sostituito il tubo e la moto non da più vuoti come prima in accelerazione e sembra faccia meno fumo nero.
Ho pensato che sia un tubo di recupero dell'olio, lesionato magari lasciava uscire un pò di olio che veniva aspirato del filtro compromettendo la carburazione. Possibile o mera fantasia mia?

[sergio]

Ciao a tutti, scusate l'ignoranza ma a cosa serve quel tubicino all'interno della cassa filtro di una pegaso IE posto sotto il sensore di temperatura dell'aria? Avevo la moto che non andava benissimo, dava leggeri vuoti e alcune volte emetteva fumo nero lasciando intendere un CO grasso. Dopo un controllando ho trovato questo tubo in gomma indurito e lesionato. Muovendolo un pò si è spezzato, ho provato comunque la moto senza sostituirlo e ho trovato la cassa filtro imbrattata d'olio. Ho sostituito il tubo e la moto non da più vuoti come prima in accelerazione e sembra faccia meno fumo nero.
Ho pensato che sia un tubo di recupero dell'olio, lesionato magari lasciava uscire un pò di olio che veniva aspirato del filtro compromettendo la carburazione. Possibile o mera fantasia mia?

Se metti un paio di foto capiamo meglio

[Gianpietro]

Ciao a tutti, scusate l'ignoranza ma a cosa serve quel tubicino all'interno della cassa filtro di una pegaso IE posto sotto il sensore di temperatura dell'aria? Avevo la moto che non andava benissimo, dava leggeri vuoti e alcune volte emetteva fumo nero lasciando intendere un CO grasso. Dopo un controllando ho trovato questo tubo in gomma indurito e lesionato. Muovendolo un pò si è spezzato, ho provato comunque la moto senza sostituirlo e ho trovato la cassa filtro imbrattata d'olio. Ho sostituito il tubo e la moto non da più vuoti come prima in accelerazione e sembra faccia meno fumo nero.
Ho pensato che sia un tubo di recupero dell'olio, lesionato magari lasciava uscire un pò di olio che veniva aspirato del filtro compromettendo la carburazione. Possibile o mera fantasia mia?

Se metti un paio di foto capiamo meglio

Ciao sergio.
Allego una foto fatta ieri prima di inserire il tubo nuovo.
Oltre quell'ugello che si vede con ancora un pezzettino di tubo in corrispondenza sopra ce n'è un altro e sono collegati da un tubo. Non capisco cosa sia e a cosa serve. So solo che dopo aver rimosso quello vecchio lesionato e prima di rimettere il nuovo mi sono ritrovato nella cassa filtro dell'olio dopo aver acceso la moto.

[sergio]

Pulisci bene dentro la cassa il più possibile e poi usala un po'..... Probabilmente trattasi dei vapori sfiato dell'olio ma a vedere i quanti tativi non c'è da preoccuparsi. Intanto individua dove va a finire nella cassa filtro quel tubetto che esce dalla parte anteriore superiore del volano lato destro del motore...

[Gianpietro]

Risolto. Grazie mille come sempre ai cosigli di Sergio.
Non ho ancora ben capito quel tubicino ma probabilmente è legato alla pressione barometrica

[genq_20]

Ciao penso di aver rotto lo stesso tubo anche io, è lo stesso? A me non ha dato particolari problemi però...

[Gianpietro]

Ciao penso di aver rotto lo stesso tubo anche io, è lo stesso? A me non ha dato particolari problemi però...

Si è lo stesso. Mi ha data problemi di carburazione e probabilmente dava qualche segnale di errore alla centralina facendo accendere la spia di diagnosi ma entrando in modalità officina non dava nessun errore. Per ora da quando ho sostituito il tubo la spia non si è più riaccesa e la moto non fa più fumo nero