Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Ci avevo pensato anch'io, ma ho un po' timore di danneggiarli
Oggi sto in Ufficio:
Forse 'stasera, forse domani ...
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
la mia prima cavia (aspetto solo che arrivi)
sarà lotta al mm, ma per 50€ ho deciso di dargli una possibilità ...
P.S.
ma può essere che l'originale sia della SEBAC?
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
...ne ho piegati 2,
ma l'anello sempre là sta!
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Dai un’occhiata qui, minuti 4 e 5, stiamo parlando di quello, giusto?
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
eh!
c'ho provato pur'io a martellarlo ma non s'è schiodato di 1/2 mm!!
...
ci riproverò col mazzarocco nel we
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Abbonda di wd40, prova a farlo girare in sede prima di provare a toglierlo, e controlla che da qualche parte con ci sia uno scavo o una fessurina in cui inserire il cacciavite ( )... poi vai di mazzarocco...
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
ho provato a ribatterlo usando degli "scalpelli" in legno, per evitare di danneggiar qualcosa,
solo che non erano abbastanza resistenti ... anzi:
se qualcuno necessita di truciolato ... ...
vedrò se mi riesce di costruirmi uno strumento simile a quello del video, in duralluminio
...
magari partendo da un manubrio ...
solo che non erano abbastanza resistenti ... anzi:
se qualcuno necessita di truciolato ... ...
vedrò se mi riesce di costruirmi uno strumento simile a quello del video, in duralluminio
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Se non ci riuscite voi dubito possa farlo chiunque altro.
La teoria è quando si sa tutto ma non funziona niente. La pratica è quando funziona tutto ma non si sa il perché. In ogni caso si finisce sempre con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Lupo:
mi fai arrossire!
... che poi al limite vado di dremel!
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
OK:
arrivato il Mono AT!
stesso interasse (380 mm) e con 4 rondelle (2 sopra e due sotto) praticamente plug'n'play
appena stacco dal lavoro vedo se c'entra ... se non piove
P.S:
nella pausa ho smartellato "la cavia" come un fabbro incazzato
ma purtroppo senza alcun risultato tangibile
arrivato il Mono AT!
stesso interasse (380 mm) e con 4 rondelle (2 sopra e due sotto) praticamente plug'n'play
appena stacco dal lavoro vedo se c'entra ... se non piove
P.S:
nella pausa ho smartellato "la cavia" come un fabbro incazzato
ma purtroppo senza alcun risultato tangibile
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Mandamelo crucco, che ci gioco pure io un po’... e male che vada ho Dremel mini e medium...
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
provato a montare il mono AT:
tutto come pensavo:ci sta bene!
peccato che la molla sieda davvero troppo in basso per i leveraggi ... e che sia un'idea troppo larga per lo spazio a disposizione
...
la ricerca continua!
tutto come pensavo:ci sta bene!
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Update:
sono depresso!
ho fatto diverse prove con diversi fabbricati e nonostante alcuni sembrassero promettere bene,
i volumi (risicati) a disposizione e le particolarità dei leveraggi non hanno lasciato spazio alle alternative.
Ho testato direttamente gli ammo originali di:
- Honda XL 600 /R
- Honda XR 650 /R
- Honda XRV 750
- Suzuki DR 650 R
tutte moto molto simili alla Tuareg per prestazioni, corsa alla ruota posteriore e peso
... ok: l'Africa Twin è parecchio più pesante ma un po' più di supporto dietro non guasterebbe ...
e con interasse, corsa e attacchi superiori e inferiori compatibili con Talemt.
I problemi sono essenzialmente da ricondursi alla molla e alla sua sede:
il suo supporto inferiore è sempre troppo vicino alla forchetta e va a collidere coi leveraggi e/o con il forcellone
nel caso del pezzo della DR la forchetta stessa è troppo corta per venir fissata in sede:
peccato perché ha la molla di diametro inferiore a quelle Honda e con sede più alta ...
Suggerimenti?
Nel prossimo futuro vedrò se sia possibile far revisionare il mono originale
(ora so si tratti di un SACHS) e nel caso quanto costi:
tuttosommato è si gracilino,
ma potrebbe bastare non fosse per l'età dei ricambi che comporta guarnizioni porose e componenti "stanche"
Stay tuned!
sono depresso!
ho fatto diverse prove con diversi fabbricati e nonostante alcuni sembrassero promettere bene,
i volumi (risicati) a disposizione e le particolarità dei leveraggi non hanno lasciato spazio alle alternative.
Ho testato direttamente gli ammo originali di:
- Honda XL 600 /R
- Honda XR 650 /R
- Honda XRV 750
- Suzuki DR 650 R
tutte moto molto simili alla Tuareg per prestazioni, corsa alla ruota posteriore e peso
... ok: l'Africa Twin è parecchio più pesante ma un po' più di supporto dietro non guasterebbe ...
e con interasse, corsa e attacchi superiori e inferiori compatibili con Talemt.
I problemi sono essenzialmente da ricondursi alla molla e alla sua sede:
il suo supporto inferiore è sempre troppo vicino alla forchetta e va a collidere coi leveraggi e/o con il forcellone
nel caso del pezzo della DR la forchetta stessa è troppo corta per venir fissata in sede:
peccato perché ha la molla di diametro inferiore a quelle Honda e con sede più alta ...
Suggerimenti?
Nel prossimo futuro vedrò se sia possibile far revisionare il mono originale
(ora so si tratti di un SACHS) e nel caso quanto costi:
tuttosommato è si gracilino,
ma potrebbe bastare non fosse per l'età dei ricambi che comporta guarnizioni porose e componenti "stanche"
Stay tuned!
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- sergio
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Impresa ardua trovarne uno compatibilefedro69 ha scritto: ↑giovedì 6 agosto 2020, 12:16Update:
sono depresso!
ho fatto diverse prove con diversi fabbricati e nonostante alcuni sembrassero promettere bene,
i volumi (risicati) a disposizione e le particolarità dei leveraggi non hanno lasciato spazio alle alternative.
Ho testato direttamente gli ammo originali di:
- Honda XL 600 /R
- Honda XR 650 /R
- Honda XRV 750
- Suzuki DR 650 R
tutte moto molto simili alla Tuareg per prestazioni, corsa alla ruota posteriore e peso
... ok: l'Africa Twin è parecchio più pesante ma un po' più di supporto dietro non guasterebbe ...
e con interasse, corsa e attacchi superiori e inferiori compatibili con Talemt.
I problemi sono essenzialmente da ricondursi alla molla e alla sua sede:
il suo supporto inferiore è sempre troppo vicino alla forchetta e va a collidere coi leveraggi e/o con il forcellone
nel caso del pezzo della DR la forchetta stessa è troppo corta per venir fissata in sede:
peccato perché ha la molla di diametro inferiore a quelle Honda e con sede più alta ...
Suggerimenti?
Nel prossimo futuro vedrò se sia possibile far revisionare il mono originale
(ora so si tratti di un SACHS) e nel caso quanto costi:
tuttosommato è si gracilino,
ma potrebbe bastare non fosse per l'età dei ricambi che comporta guarnizioni porose e componenti "stanche"
Stay tuned!
ci vorrebbero i cataloghi dei fabbricanti di mono con le misure dei loro prodotti
Scrivo su questa comunità da un pò prima della fine del 2001 periodo in cui Lucaweb decise di rinominare "Pegasocube.it" in "Apriliaontheroad.com" unendo possessori di Pegaso e Caponord.
- sergio
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Re: Tuareg 600 Wind: Monoammortizzatore posteriore
Se non ci sei ancora riuscito prova con una lama dello spessimetro fina tipo la 0,05 mm
Si rovinerà la lama ma dovresti riuscire a infilarla dietro l'anello d'acciaio tra corpo e anello dove c'è la scanalatura. Se riesci a sollevarlo vicino alla alla giunzione poi ci puoi infilare quello che vuoi per farlo uscire (piccolo cacciavite piatto)
Se poi proprio non riesci puoi fare un piccolo foro come meglio descritto qui:
http://www.apriliaforum.com/forums/atta ... 1257860207
Scrivo su questa comunità da un pò prima della fine del 2001 periodo in cui Lucaweb decise di rinominare "Pegasocube.it" in "Apriliaontheroad.com" unendo possessori di Pegaso e Caponord.