subito dopo evidenzia anche come però siano perfettamente tarati per una guida anche sportiva in fuoristrada:
apparentemente sono molto ben modulabili, ma morbidi all'inizio della frenata (vedi su perché
)
e di conseguenza necessitano di essere strizzati per le staccate
cmq sottolinea come sia in generale possibile frenare anche con un solo dito e loda il freno posteriore:
ben modulabile ed estremamente trasparente nel funzionamento
... se provasse la vecchia Tuareg probabilmente si chiederebbe se i freni li abbia proprio!
Quella del cavalletto centrale è un po' una fissa dei crucchi, credo
che lo vedono quasi essenziale su moto da turismo ... ma non chiedermi perché
____“Strade? Dove stiamo andando non c'è bisogno di strade!”____
