Stando alle prime esperienze condivise in rete dovrebbe migliorare l'erogazione sotto diversi punti di vista:
- niente più vuoti sui 4000 RpM
- in generale s'avverte più prontezza e schiena
A differenza di precedenti aggiornamenti vanno azzerati i valori appresi,
cosa che lascia supporre si tratti effettivamente di nuove mappe
e che richiede poi una nuova calibrazione:
tre sgasate a motore caldo oltre i 7000 RpM e l'apprendimento a 40 km/h avviato dal Menu del cruscotto.
La Versione del software del cruscotto non viene modificata,
resta perciò la 105, quella del bootloader la 100 ...
Informatevi dal conce perché non trattandosi di un richiamo dubito si venga informati direttamente dalla Casa
Fatemi sapere
che il mio tecnico è in vacanza e non potrò farla aggiornare nelle prossime due settimane!
Il vuoto che avevo a volte a gas costante e 4000 giri (lo dovevo cercare) è completamente scomparso, l'ho cercato per tutto il ritorno, in qualsiasi marcia, su strade secondarie, in autostrada, col cruise control... nada, via, andato... non che mi creasse problemi, ma ad ogni modo è andato... 
Roba che mi verrebbe voglia di provare la tanto decantata T700 e sentire la differenza...
Se non altro perché era la prima volta da lui, e in genere quando si tratta di accaparrarsi un cliente non scherzano 
… poi recuperano dopo… 
