Hackeraggio ECU PS

[oPeppeo]

a distanza di quasi un anno ho fatto una seconda rullata con Rocko ,
uniche differenze rispetto al primo test della Greca:
- snorkel accorciato
- tre prese d'aria all'airbox
- silenziatori rigenerati
- db killer semi-originali
Che dire .... superba!
nonostante la catena con altri 10 mesi (e già allora pensavo non reggesse a lungo )
si sono presentati 47,2 CV a 6230 giri ,
sostenuti nel loro entusiasmo da 59,50 Nm a 4570 RpM ,
a disegnare una bella curva continua e regolare, misurata alla ruota.

Anche il rapporto stechiometrico s'é aggiustato non poco:
ora si muove intorno al 14:1 fino ai 5400 giri per poi assestarsi intorno al 13:1 :
di un'idea più grasso dell'ottimale chimico, perfetto per sviluppare potenza

I grafici non li ho a portata:
sono sulla chiavetta di giamaica75, di passaggio per il compleanno con Giamaica,
che non mancherà di farmeli avere
...e di informarvi sulle curve della sua PCIII

Le curve della "nuova" greca sono poi saltate fuori?
Anche quelle della Pc3 non mi dispiacerebbero visto che ieri sera Vittorio mi ha messo la pulce all'orecchio

[giamaica75]

Eh, a trovarle… forse le avevo postate… e forse le ho da qualche parte… o forse le ha il crucco… ma a prescindere da chi le abbia e dove… mi costó qualche birra, la Greca vinse a mani basse… coppia potenza e stechiometria… non per nulla mandai dopo un pó la centralina a Spiros…

[fedro69]

... io alla seconda rullata mi feci dare solo i dati del banco,
non i grafici,
che inoltrai a Spiros per miglioramenti ... ma il succo te l'ha riassunto giamaica
mi spiace:
te devi da fida'!

[oPeppeo]

Eh, a trovarle… forse le avevo postate… e forse le ho da qualche parte… o forse le ha il crucco… ma a prescindere da chi le abbia e dove… mi costó qualche birra, la Greca vinse a mani basse… coppia potenza e stechiometria… non per nulla mandai dopo un pó la centralina a Spiros…

Eh sì, ho letto tutta la diatriba con annesse birre perse
Più che altro era anche per capire se c'era un po' di ciccia da poter sfruttare o che fosse più un provvedimento, che come resa effettiva dia solo ed esclusivamente maggiore linearità di erogazione. Mi chiedo inoltre se il file di Spiros, fosse diffuso da qualche parte, per caricare almeno le tabelle sulla Pc3 per sfruttare almeno la mappatura (senza gli altri vantaggi su limitatore, temperatura ventola, esclusione SAS, ecc...).
Anche vedere o capire la carburazione/dosatura ottenuta con la mappa che hai usato sulla tua Pc3 (mi pare fosse Akrapovic e che fosse la tua preferita), mi piacerebbe molto. Per il resto il discorso su Mappatura vs Power Commander è sempre il solito e me ne rendo conto, ma ho deciso di voler contenere le spese a un limite logico in quanto magari fra qualche tempo, sostituirò la mia dolce PS

... io alla seconda rullata mi feci dare solo i dati del banco,
non i grafici,
che inoltrai a Spiros per miglioramenti ... ma il succo te l'ha riassunto giamaica
mi spiace:
te devi da fida'!

Mi fido ciecamente di voi

[fedro69]

Non ti capisco:
ormai è chiaro da anni che se si vuole migliorare veramente il PS l'unico modo conosciuto
(e sempre di nuovo confermato) è di affidarsi a Spiros.
Mentre tutto il resto è semplice spreco di energie considerando la resa effettiva.

Questo è quello che scrive su AF1 il "collega" che ha acquistato la mia:
" ... and it is that very ECU and boy what a difference it has made to the bike;
a cliché I know, but it's like night and day
(of course, you will know that already) - l liked the bike before, but now it's just got better."

cui dobbi (stesso foro e stessa discussione) risponde:
"Yeah, it is hard to put into words isn't it.
I was getting a bit tired of my bike after 5 years and thought I would give the ECU flash a go
and it was so much better that I kept if for another 5 years! Its was like getting a new bike!"
(ok:
l'anno scorso ha preso una T7 ;
ma dovrebbe dar da pensare che quella sia stata per lui l'unico miglioramento possibile ad un Trail con la Greca )

Percui:
se vuoi cambiare il Pegaso con un'altra moto, cosa che posso capire dopo tant'anni, tieniti ogni spiccio che ne avrai bisogno
e non buttarne per soluzioni che lasciano il tempo che trovano ...
Ma se vuoi dargli una chance di stupirti - e magari convincerti a tenerlo più a lungo - spendi il giusto per ottenere il meglio

[giamaica75]

Non posso che appoggiare tutto ( ) al buon crucco. E aggiungo che, nonostante io ti abbia proposto la mia PC3, conviene enormemente raddoppiare la posta e puntare direttamente alla Greca…

[oPeppeo]

Non ti capisco:
ormai è chiaro da anni che se si vuole migliorare veramente il PS l'unico modo conosciuto
(e sempre di nuovo confermato) è di affidarsi a Spiros.
Mentre tutto il resto è semplice spreco di energie considerando la resa effettiva.

Questo è quello che scrive su AF1 il "collega" che ha acquistato la mia:
" ... and it is that very ECU and boy what a difference it has made to the bike;
a cliché I know, but it's like night and day
(of course, you will know that already) - l liked the bike before, but now it's just got better."

cui dobbi (stesso foro e stessa discussione) risponde:
"Yeah, it is hard to put into words isn't it.
I was getting a bit tired of my bike after 5 years and thought I would give the ECU flash a go
and it was so much better that I kept if for another 5 years! Its was like getting a new bike!"
(ok:
l'anno scorso ha preso una T7 ;
ma dovrebbe dar da pensare che quella sia stata per lui l'unico miglioramento possibile ad un Trail con la Greca )

Percui:
se vuoi cambiare il Pegaso con un'altra moto, cosa che posso capire dopo tant'anni, tieniti ogni spiccio che ne avrai bisogno
e non buttarne per soluzioni che lasciano il tempo che trovano ...
Ma se vuoi dargli una chance di stupirti - e magari convincerti a tenerlo più a lungo - spendi il giusto per ottenere il meglio

Va bene Fedro. Si oggettivamente hai ragione e non c'è niente da obiettare e ti assicuro che dentro di me, sapevo già la risposta... Semplicemente mi allettava l'idea di poter migliorare la PS, senza "strafare" fra grega e scarichi usati. Sono le solite mezze soluzioni che magari poi mi accontentano, ma che effettivamente non sono le più giuste. Se con PClll raggiungessi buoni risultati e non ottimi, magari rimarrei contento uguale ma ascolto il vostro consiglio e ci rifletto ancora un po'.

Non posso che appoggiare tutto ( ) al buon crucco. E aggiungo che, nonostante io ti abbia proposto la mia PC3, conviene enormemente raddoppiare la posta e puntare direttamente alla Greca…

P.s. Stavolta mi sono fatto cazziare

[fedro69]

sinceramente:
so' barbone dentro e ti capisco!
ma un tuning effettivo costa,
d'economico c'è purtroppo solo lo spreco

...
Questi li hai visti?
Arrow Auspuff Aprilia Pegaso Strada Trial Factory ... 350 trattabili ...
Quelli e sigillare la SAS:
se proprio vuoi spendere dei soldi, fallo almeno in maniera sensata ... e con stile

[giamaica75]

Belli gli Arrow… quelli che ho io al momento… alluminio o titanio?

[Lupo motociclista]

...omissis...dell'ottimale chimico, perfetto per sviluppare potenza. Sì, eccomi sono ottimale davvero
Il grafico della Pegaso strada con e senza modifica alla centralina effettuata da Spiros ce l'ho. Il problema è trovarlo

[fedro69]

Non basta.
Non è solo questione di quanta aria/benzina venga immessa a quale regime, velocità, marcia
e con quale carico (accelerazione positiva o negativa)o temperatura dell'aria, ma anche e soprattutto di quando venga accesa!

Questa è una lettura delle tabelle originali:

trim pegaso trial.jpg

(pubblicata su AF1 un annetto e mezzo fa da mbock89)
3 tabelle per l'iniezione, 5 (! ) per l'accensione

... e non mi risulta che la PC possa influenzare i tempi d'accensione ...

Con la PC si può sperare d'appianare i buchi, e anche lì senza il lavoro al banco ...,
ma non potrà mai gonfiare la schiena come il reflash:

IMG_20200126_194554.jpg

stacce.

[oPeppeo]

Non basta.
Non è solo questione di quanta aria/benzina venga immessa a quale regime, velocità, marcia
e con quale carico (accelerazione positiva o negativa)o temperatura dell'aria, ma anche e soprattutto di quando venga accesa!

Questa è una lettura delle tabelle originali:

trim pegaso trial.jpg

(pubblicata su AF1 un annetto e mezzo fa da mbock89)
3 tabelle per l'iniezione, 5 (! ) per l'accensione

... e non mi risulta che la PC possa influenzare i tempi d'accensione ...

Con la PC si può sperare d'appianare i buchi, e anche lì senza il lavoro al banco ...,
ma non potrà mai gonfiare la schiena come il reflash:

IMG_20200126_194554.jpg

Si, è vero.

stacce.

...omissis...dell'ottimale chimico, perfetto per sviluppare potenza. Sì, eccomi sono ottimale davvero
Il grafico della Pegaso strada con e senza modifica alla centralina effettuata da Spiros ce l'ho. Il problema è trovarlo

Attendiamo

[animaster84]

Attendiamo

I soldi spesi per la greca sono stati tra i migliori spesi per la mia Perla...

[oPeppeo]

Attendiamo

I soldi spesi per la greca sono stati tra i migliori spesi per la mia Perla...

eh lo so

[Dema]

Chissà se ci credevo veramente quando mi sono detto "Adesso mi compro una Pegaso perché mi pare una motina onesta da godere così com'è senza bisogno di rientrare nei tunnel del tuning, sembra proprio sfiziosa ed equilibrata e tanto dopo la Dorsoduro non è che avrà senso cercare di cavare il sangue dalla rapa-Minarelli."

Maledetti siate tutti voi, che già è stata un cinema la trattativa casalinga per riportare una moto vera nel box, figurati adesso cosa mi aspetterà iniziando con "Tesoro, devo trovare una centralina usata da spedire a un greco così mi rompo meno le palle in città a 4000 giri! Ah e già che ci siamo serve proprio lo scarico in titanio because.".