MORSETTI E CAVI ELETTRICI

[francescola80]

Ti ringrazio per il consiglio che seguiro'.
Io avevo già passato nel 2015 il nastro telato per fasciare l'impianto elettrico. Ma è passato un po di tempo e potrebbe essere da rifare.
Nel frattempo mi guardo anche la parte posteriore dell'impianto..

Domanda: i blocchetti potrebbero anche dare anche questi grattacapi???
Magari un contatto che tocca sul manubrio..anche se a vista ho già controllato e lo escluderei....
Buona giornata!

[fedro69]

Non credo:
quelli vanno al quadro, non alle luci

[francescola80]

Perdona la mia ignoranza...
ma quello sx ha interrutore luci e clacson...
Questi due non possono essere "colpevoli"?

[fedro69]

il clacson in effetti è collegato direttamente all'interruttore,
ma il selettore anabbaglianti/abbaglianti funziona tramite il cruscotto
mentre il relais delle luci si preoccupa di commutare luci di posizione e anabbaglianti ...
Lo schema elettrico ce l'hai?
Potrebbe essere d'aiuto nel tuo caso

[francescola80]

purtroppo no...ho cercato nel forum e a quel link che avevate indicato....
anime pie che l' hanno salvato?????

[giamaica75]

purtroppo no...ho cercato nel forum e a quel link che avevate indicato....
anime pie che l' hanno salvato?????

C’è, c’è… vai al link, scrolla un pó e c’è il pdf a colori postato da Tiljes

[fedro69]

appena verificato anch'io:
il PDF è ancora disponibile su AF1
...
potrebbe essere tu debba essere iscritto per poterlo scaricare.

Quando ce l'hai, aprilo con Acrobat Reader per poter vederne i layer e isolare i diversi circuiti

[francescola80]

provo ad iscrivermi, perchè non me lo fa aprire...
vi terro' aggiornati.
Grazie

[francescola80]

Grazie per la info. sono riuscito a scaricare il pdf e l'ho salvato su pc: i colori immagino che siano quelli dei fili collegati..ha fatto un gran lavoro!
Da come capisco, il fusibile da 15A è prettamente collegato alle luci. il contatto del clacson, essendo un normalmente aperto, non dovrebbe interferire se non chiudo il contatto..
Io credo che guardero' prima il fondo della moto perchè ho pizzicato in passato il filo del fanale posteriore... la guaina nera è integra ma potrei aver inavvertitamente spellato i fili dentro, che col tempo...chissà....
Se la rimuovo posso poi ricrearla con il nastro isolante o nastro telato..
E' una questione di tempo ma ne verro' fuori....spero!

[fedro69]

già che ci sei butta un occhio all'illuminazione della targa:
m'ha fregato una volta ...

e se non l'hai già fatto:
lasciati mostrare i livelli del PDF, che è quasi magia!

[francescola80]

la linea gialla che collega "tail light " con la linea verde...anche lei è sotto il fusibile 15A. giusto??

[francescola80]

Buonasera a tutti! oggi ho portato a termine il lavoro di ricerca guasto ed è andato tutto bene.
Ho sostituito le frecce posteriori con n°2 originali...aspettate tanto ma alla fine sono arrivate.
Debbo dire che sono rimasto colpito dal fatto che mi sono arrivate da Aprilia senza lampadine e senza bullone di fissaggio: poco male perchè avevo già tutto, ma almeno le lampadine poteva metterle comprese.
Va bene lo stesso, amen.

[fedro69]

"lampadine"?
le frecce originali avevano microbulbi saldati in serie ...
hai una foto delle frecce?

[francescola80]

Non l'ho fatta ma posso recuperare. Il termine tecnico pensavo fosse microlampadina..
Non sono saldate, hanno un supporto in plastica che ruotando sulla scheda fa contatto.
Di oggi la posto..

[fedro69]

OK: "microlampadina"
... e sono vecchio e mi ricordavo male fossero saldati

Però dovrebbero essere inclusi nel pezzo di ricambio, o no?