Calore, dramaqueen e fanboys

[giamaica75]

La Tuareg scalda. Ok, vero. È una E5, si sa che scaldano. E la Tuareg non fa eccezione.
Scalda più o meno di altre, probabile, il calore è relativo, tanti fattori, primo fra tutti la sensibilità al calore, diversa da persona a persona.
E vai con i commenti più disparati, chi apre le feritoie, chi tappa qui, chi tappa là, chi mette schermi tra pilota e catalizzatore, chi mette schermi davanti al catalizzatore, chi usa due paramotore, chi fascia con le bende termiche, chi scatalizza… lasciamo stare gli effetti, che vanno dal “calore scomparso!” al “nessuna differenza…!” parlando della stessa modifica…
Però… quando vedi gente che posta ‘sta roba (non è uno scherzo, l’ha fatto veramente) due dubbi sulla validità dei commenti negativi su ‘sta moto (e anche sulla salute mentale di chi fa ‘ste cose, lo dico con tutto il rispetto di cui sono capace…) ti viene…
E se li chiami dramaqueen si offendono e sei tu che sei un fanboy… e vabbè…

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[Lupo motociclista]

Un mio amico ha risolto il problema andando a vivere in Norvegia.
Battute a parte perchè le E5 dovrebbero o scaldano di più?

[fedro69]

In generale sono tenute più magre d'alimentazione e vengono "coperte" molto per limitare le emissioni sonore.
La prima aumenta il calore prodotto, soprattutto sulla testata, la seconda limita l'aerazione e provoca accumuli di calore ...
Infatti almeno la Tuareg ha una termica sana per quel che riguarda il motore (far partire le ventole richiede parecchio impegno)
ma i fianchetti e addirittura il telaio si scaldano in maniera sensibile

Ciò non toglie che bisogni essere mentalmente particolarmente rigidi per soffrire il caldo da lamentarsene
anziché sedersi un paio di cm più indietro e allargare un po' le ginocchia ...
quell cotechino in foto però non è normale neanche per le Dram Queen!

[giamaica75]

Ma infatti… è calda… e non dico che uno non se ne possa lamentare, ognuno lo percepisce a modo suo e agisce di conseguenza… io per esempio ho scoperto che allargando leggermente le gambe ( ) o guidando in piedi (cosa che faccio spesso) non sento assolutamente nulla.
Ma per arrivare a fasciarsi le gambe con l’isolante è veramente da disagio… non è questione di sensibiltà al calore…

[FabioC]

Io avverto calore ma sinceramente non usando mai la moto nel traffico ( vivo in collina) non ho modo di soffrire così tanto del caldo emanato dalla Tuareg. Tuttavia le lamentele di molti penso siano fondate ma tal volta eccessive. Il cotechino sopra rientra sicuramente nelle follie che solo una mente folle può partorire...

[giamaica75]

Ma si, anch’io lo sento il calore, e vivo in Norvegia. Ma, per dire, meno che con la Tuono 1000, in città, che quando attaccavano le ventole sembrava uno dei draghi di Game of Thrones…
Ma il cotechino è follia pura…

[Lupo motociclista]

Mi permetto di ricordare che isolare l'impianto di scarico porta i gas combusti a raggiungere temperature maggiori, non potendo raffreddarsi lungo il tragitto sino al terminale di scarico. Questo comporta, secondo le leggi della fluidinamica, ad un' alterazione dei regimi di onde stazionarie all'interno dei tubi di scarico con conseguente spostamento dei regimi a cui lo scarico è accordato.
In parole più semplici potresti rilevare più tiro ai bassi e meno agli alti o viceversa o altre combinazioni possibili. Non saprei quantificare l'effetto, può anche darsi che sia minimo e poco avvertibile, ma di sicuro esiste.

[fedro69]

Tutto bello e giusto, Lupo, ma quello in foto non è lo scarico ma la gamba del pilota!

[Lupo motociclista]

Tutto bello e giusto, Lupo, ma quello in foto non è lo scarico ma la gamba del pilota!

Vergogna! Prendere in giro gli anziani perchè ci vedono male! Stia punito! (hai fatto il militare?)

[fedro69]

...(hai fatto il militare?)

No, ma suppongo che anche là convenga sapere di cosa si stia parlando!