TUTORIAL: sostituzione ruota libera

[Giovax]

complimenti e grazie MARLON!!!!

[gmaietta]

Buonasera compagni Aprilisti,

Come tanti ho una Pegaso ie del 2001 a cui si è rotta la ruota libera
Per risparmiare la montagna di euro richiesta dall'Aprilia per ripararla vorrei provare a farlo da solo seguendo questa mitica guida.
Ho trovato questa su internet: http://www.boxer-parts.eu/szczegolyProd ... ?item=2608
E' quella giusta? viene solo 102 Eur con le spese di spedizione.

Ciao e grazie,
Beppe

[napo orso capo]

Quella ruota libera l'ho usata io nella mia del '93,in teoria credo che la ruota libera cambi tra carburatore ed iniezione,se la tua è IE allora devi prendere quella BMW sempre a iniezione che quindi dovrebbe essere la 12117687777.
Vai in concessionaria e ordinala,BMW è efficente e arriva tutto in 2 giorni,probabilmente la paghi anche meno....stà roba in rete non conviene.

[ale gat]

ciao Pegasisti,
sono in procinto anch'io di cambiare la ruota libera
ho già il pezzo di ricambio preso in bmw ma prima di operare volevo chiarirmi meglio le idee

napo dice
Per la versione '92-'95 (volano fissato da una vite a brugola invece che da dado) l'estrattore Buzzetti è troppo lungo,dovete farvi un distanziale da interporre tra questo e l'albero motore.

nel mio caso si tratta di una pegaso del '96 a.e. a carburatori ma penso sia della stessa famiglia della '92-'95 (correggetemi se sbaglio)

mi serve comunque l'estrattore buzzetti?
in caso positivo, è tanto complicato adattarlo per poterlo usare con questo modello?

grazie mille per i consigli che mi darete!
ciao
Ale

[napo orso capo]

L'estrattore ti serve comunque ma sulla tua dovresti trovare il volano fissato da dado,quindi no problem.

[ale gat]

grazie mille Napo,

ma toglimi una curiosità,
leggendo in giro il modello del '96 è ben diverso da quelli dell'anno successivo (da Pegaso II diventa Pegaso III),
ma rispetto alla serie '92-'95 quali sono le principali differenze?

grazie
Ale

[sergio]

ciao Pegasisti,
sono in procinto anch'io di cambiare la ruota libera
ho già il pezzo di ricambio preso in bmw ma prima di operare volevo chiarirmi meglio le idee

napo dice
Per la versione '92-'95 (volano fissato da una vite a brugola invece che da dado) l'estrattore Buzzetti è troppo lungo,dovete farvi un distanziale da interporre tra questo e l'albero motore.

nel mio caso si tratta di una pegaso del '96 a.e. a carburatori ma penso sia della stessa famiglia della '92-'95 (correggetemi se sbaglio)

mi serve comunque l'estrattore buzzetti?
in caso positivo, è tanto complicato adattarlo per poterlo usare con questo modello?

grazie mille per i consigli che mi darete!
ciao
Ale

La versione 96 la riconosci dalla decitura MX
hai una placchetta sottosella con su scritto "MX" ?
Inoltre se metti una foto del motore lato volano posso dirti che versione hai....
Lamps
p.s. riguardo l'estrattore io ho usato il Buzzetti con 0 problemi per la mia versione 95 (quindi pre MX) ovvero versione GA
ricapitolando
versioni GA dal 92 al 95
versione MX del 1996
poi Cube
poi i.e.

[ale gat]

ciao Sergio
grazie mille per le info,
stasera appena tornato a casa ho controllato e sulla targhetta sotto la sella ho proprio letto, in mezzo ad un codice,
la sigla MX

per sicurezza ti posto anche le immagini del motore:





e ora mi chiedo ancora...
ma quali sono le sostanziali differenze col modello GA precedente?

grazie ancora!
Ale

[napo orso capo]

Sostanziale mi pare nessuna,la GA ha l'albero su cuscinetti mentre la MX su bronzine,cambia la fasatura che dovrebbe essere più cattiva sulla GA,cambia anche tutto l'ambaradan elettrico,alternatore,ecc......

Sergio sulla mia se non mettevo un distanziale non c'era verso di estrarre il volano....bah?

[OnlyVu]

Scusate, ma a prima vista questa ruota libera mi sembra identica a quella della Caponord (ce l'ho qui davanti a me!): qualcuno sa se la cosa può essere plausibile?

[napo orso capo]

La trovi anche su altre moto ma a cambiare sono le misure.

[sergio]

ciao Sergio
grazie mille per le info,
stasera appena tornato a casa ho controllato e sulla targhetta sotto la sella ho proprio letto, in mezzo ad un codice,
la sigla MX

per sicurezza ti posto anche le immagini del motore:





e ora mi chiedo ancora...
ma quali sono le sostanziali differenze col modello GA precedente?

grazie ancora!
Ale

Tra le versioni GA 92-94 e GA 95 cambiano solo gli alberi a camme con fasatura meno cattiva per le versioni 95
Con la MX rispetto alle GA cambiano l'impianto elettrico che aumenta di watt e ha una diversa centralina elettronica che non ha più bisogno delle bobine all'interno del volano per funzionare e far scintilla, la presa del contagiri, non più sull'albero a camme di aspirazione ma nel carter frizione, e il sistema di lubrificazione più potente per via dell'adozione delle bronzine.
Cambia pure la presa d'aria nella scatola filtro che monta due spezzoni in plastica di prolunga per attutire il rumore
Altro non ricordo ma quello che è certo è che per avviare una GA che ruota su cuscinetti basta un soffio per avviare una MX o una cube ci vuole un mulo per far girare il motore......
lamps

[ale gat]

grazie a Sergio e a Napo per tutte le info!

[gmaietta]

Ciao ragazzi,

Ho appena comprato la ruota libera della BMW e l'ho pagata 87 EUR (non male).
Comunque ci sono rimasto un po' male perché é tutta smontata mentre dalle foto che avete postato risultava montata.


E' normale?

ciao
Beppe

[napo orso capo]

Mica tanto normale,le ho sempre viste intere....dalla confezione sembra anche che l'abbiano recuperata in chissaquale vetusto fondo di magazzino.
Fattela cambiare con una intera,oppure che mettano loro insieme il puzzle.