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Stefanob
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Messaggio da Stefanob »

io ti posso procurare i GPR costano un pò di più dei Leo ma sono in Titanio...
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aito
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Messaggio da aito »

Stefanob ha scritto:io ti posso procurare i GPR costano un pò di più dei Leo ma sono in Titanio...
E come sound? :o
Ti dico che non riuscivo a stare a culo di
Robicops con i leo.Troppo casino. :-?
AUGURI A TUTTI :giullare:
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Stefalco
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Messaggio da Stefalco »

Dipende se Roby gli ha tolto i DBKill, comunque i GPR costano molto di +, da quello xhe so ci sono quasi 150 euro di differenza, le vecchie 300.000 lire :whoa: :whoa: :whoa:
PRIMA FALCO 1000 cc 2001
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POI RST FUTURA 1000 cc 2001
POI CAPONORD RR 1000 cc 2005
POI TUONO R 1000 2006
POI ............................

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Pacifico
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Messaggio da Pacifico »

aito ha scritto:
Stefanob ha scritto:io ti posso procurare i GPR costano un pò di più dei Leo ma sono in Titanio...
E come sound? :o
Ti dico che non riuscivo a stare a culo di
Robicops con i leo.Troppo casino. :-?
AUGURI A TUTTI :giullare:
A me... con i GPR... Roby, non mi stava dietro... :giullare: :giullare: :giullare:

E il casino è più bello.... :tie: più leggero (Titanio).... e naturalmente più simmetrico.... in più.. non bruci le scarpe... :giullare: :giullare: :giullare: :giullare:
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Pacifico
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Messaggio da Pacifico »

Stefalco ha scritto:Dipende se Roby gli ha tolto i DBKill, comunque i GPR costano molto di +, da quello xhe so ci sono quasi 150 euro di differenza, le vecchie 300.000 lire :whoa: :whoa: :whoa:
Stefalco.. non fare il terrorista.... I GPR sono in titanio.... non sono così vicini alle pedane... e se li tocchi con le mani dopo 100 km non ti bruci... mentre se tocchi i Leovinci ti ustioni :tie: :tie:

Titanio FOR EVER.... 8)
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Moma
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Messaggio da Moma »

Le G.P.R. sono disponibili in alluminio e in titanio.

Le Leovince sono in alluminio.

Ho visto entrambe, ho montato le G.P.R. sulla Caponord di WalterCn. Sulla difficoltà di montaggio, non mi pronuncio non avendo avuto (ancora :wink: ) occasione di montare le Leovince.

Sulla sonorità, mi pare che siano sostanzialmente equivalenti: tutto dipende dall'eliminazione, o meno, del db killer. La qualità percepita, ad un esame statico, é superiore per le Leovince. Molle e coprimolla in gomma di ottima qualità, alluminio bello a vedersi (spazzolato). Tubi e silenziatori sono realizzati molto bene, un pelino sopra le G.P.R.

Addetti ai lavori mi riferiscono che lo scarico G.P.R. ovale sia adottato per una vasta gamma di enduro stradali (Varadero, Vstrom Cn etc), quindi senza nessun riscontro strumentale. Le Leovince sembrerebbero essere realizzate escusivamente per la Caponord, ma non posso esserne certo.

Nei campionati minori, ho visto in pista numerose moto con le Leovince Sbk racing, mai capitato con le G.P.R....

:roll: :roll: :roll:

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elisocofra
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Messaggio da elisocofra »

Aggiungo :

Con i GPR puoi montare le valigie originali, pare che invece con i Leo la cosa non sia possibile senza modificare i tubi.
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Messaggio da Moma »

elisocofra ha scritto:Aggiungo :

Con i GPR puoi montare le valigie originali, pare che invece con i Leo la cosa non sia possibile senza modificare i tubi.
Hai ragione, Francis. Non si sa perché, le Leovince non consentono, per un centimetro, di attaccare i supporti delle valigie laterali (sia per la Caponord Standard, che per la Rally Raid). Seguendo l'indicazione di un raro iscritto al Forum (non ricordo chi fosse), é bastato segare via un centimentro di tubo di scarico (lato silenziatore) per montare il tutto senza problemi.

Spero di essere stato obiettivo e di non aver dimenticato nulla (ah, chi porta il 47 di piede, rischia di farselo arrosto con le Leovince ma questo é stato già detto :giullare: :giullare: :giullare: :giullare: )
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Messaggio da elisocofra »

Moma ha scritto: Spero di essere stato obiettivo e di non aver dimenticato nulla (ah, chi porta il 47 di piede, rischia di farselo arrosto con le Leovince ma questo é stato già detto :giullare: :giullare: :giullare: :giullare: )
47 è un numero sbagliato per la CN sia per il piede che per la corona :giullare: :giullare: :giullare:
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Pacifico
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Messaggio da Pacifico »

Moma ha scritto:Le G.P.R. sono disponibili in alluminio e in titanio.

Le Leovince sono in alluminio.
Vuoi mettere quelle in Titanio con le Alluminio?... NAAAAAAAAAAAAA

E in Poppy... cioè in finto carbonio... :giullare: :giullare: Belle esteticamente.... :tie: :tie:
Moma ha scritto: Ho visto entrambe, ho montato le G.P.R. sulla Caponord di WalterCn. Sulla difficoltà di montaggio, non mi pronuncio non avendo avuto (ancora :wink: ) occasione di montare le Leovince.
...

:o Parli di difficoltà? :giullare: :giullare: In 15 minuti cambi tutto... :giullare: :giullare: :giullare: :giullare:
Moma ha scritto: Sulla sonorità, mi pare che siano sostanzialmente equivalenti: tutto dipende dall'eliminazione, o meno, del db killer. La qualità percepita, ad un esame statico, é superiore per le Leovince. Molle e coprimolla in gomma di ottima qualità, alluminio bello a vedersi (spazzolato). Tubi e silenziatori sono realizzati molto bene, un pelino sopra le G.P.R.
Un pelino... ne! :tie: :tie: Ma vuoi mettere il colore del Titanio, con patacca rossa e scritta in alluminio?... :giullare: :giullare: Molto più simmetriche le GPR.... 8)
Moma ha scritto: Addetti ai lavori mi riferiscono che lo scarico G.P.R. ovale sia adottato per una vasta gamma di enduro stradali (Varadero, Vstrom Cn etc), quindi senza nessun riscontro strumentale. Le Leovince sembrerebbero essere realizzate escusivamente per la Caponord, ma non posso esserne certo.
...

Tutti i terminali sono uguali.... dicono di farli per una o per l'altra ma alla fine cambiano solo le curvature dei tubi... :giullare: :giullare:
E se le avessero studiate solo per la Caponord li avrebbero fatte anche adatte per i portapacchi... :giullare: :giullare: :giullare:
Moma ha scritto:Nei campionati minori, ho visto in pista numerose moto con le Leovince Sbk racing, mai capitato con le G.P.R....
Questa poi..... probabilmente, costando meno...... :giullare: :giullare:

Le GPR sono anche nelle stock.... :tie: :tie: :tie: :tie:

Lamps.

Ora mi documento un'altro pò..... :giullare: :giullare:
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Messaggio da Stefanob »

quando ho tempo farò delle prove con un fonometro
i gpr forniscono farie configurazioni x l'interno
3 tappi di uscita
e 3 coni x l'interno
il sound è personalizzabile !
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Messaggio da Dr_Ogekuri »

Pacifico ha scritto: Le GPR sono anche nelle stock.... :tie: :tie: :tie: :tie:
Se vogliamo far la punta ai chiodi il Giangi (GPR) l'anno scorso era parter tecnico della Konica Minolta (Honda RCV) con cui ha corso Tamada nella MotoGP. E quest'anno passa con Cecchinello, sempre in MotoGP :))
Ciao, Mattia (Dr. Ogekuri) e il suo miglior Pregio :)
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Messaggio da Moma »

Dr_Ogekuri ha scritto:
Pacifico ha scritto: Le GPR sono anche nelle stock.... :tie: :tie: :tie: :tie:
Se vogliamo far la punta ai chiodi il Giangi (GPR) l'anno scorso era parter tecnico della Konica Minolta (Honda RCV) con cui ha corso Tamada nella MotoGP. E quest'anno passa con Cecchinello, sempre in MotoGP :))
Valerossi ringrazia pure il Giangi! :ridi: :ridi: :ridi: :ridi:
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Messaggio da robycops »

eppure.....

IMHO......


sono molto felice di farmi bruciare le scarpe..........anzi.....


...alle mie Leovince proverò a togliere i DBKiller.......cosa che nn ho mai fatto......


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....avevo una CapoNord.....
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Messaggio da robycops »

Pacifico ha scritto:
.......A me... con i GPR... Roby, non mi stava dietro...



dipende Doktor G. ........


.......se ti fermi in un bar dove il vino è buono sei tu che non riesci a stare dietro a me!!!!!!!! :giullare: :giullare: :giullare: :giullare: :giullare:
....avevo una CapoNord.....
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