anomalie qualcuno dia un occhiata please

[Sp4]

1- ho montato frecce a led rimangono fisse cosa significa??
2- a circa 3mila giri la moto perde colpi e poi riprende su tutte le marce . Cosa può essere io ho già ordinato le candele..... le bobine sono ok al tune ecu .
qualcuno può darmi info senò stavolta la vendo e finalmente passo alla Dorsoduro

[Sp4]

ah dimenticavo semmai fossero le bobine ne ho un paio di cbr le modifico e gliele schianto

[AlCapone]

Niente di grave ti tocca tenere la Capo

Per le frecce a led devi acquistare una relé per l'intermittenza adatto per il nuovo assorbimento

Per la perdita di colpi probabilmente hai i tubetti (uno o entrambi) del vacuometro rotti da sostituire con altri uguali o (meglio) telati

adesso cerco un po' di materiale e ti posto le tavole del manuale e un link per il relé

[Sp4]

al capone mi dici quali sono i tubi del vacuometro?? attendo con ansia i suggerimenti per il relè
tvb AlCapone

[AlCapone]

hahahhahaha!!! aspetta che ti metto tutto dammi 5 minuti

[AlCapone]

allora...

per i tubicini del vacuometro ecco la loro posizione:



gli incriminati sono i rossi, ma controlla anche quelli evidenziati di verde... se presentano screpolature o sono proprio rotti sostituiscili (io già che ci sei li cambierei direttamente anche se sono buoni visto che gli originali - se hai ancora quelli - prima o poi si romperanno comunque)

li trovi sotto al serbatoio lato sinistro, appena lo alzi li vedi subito... gli originali sono trasparenti ma con il tempo si cuociono e diventano giallognoli...

potrebbe anche non dipendere da loro ma è sempre la prima verifica da fare... semplice, rapida e moooolto frequente... se non dipendesse da questo passiamo ad altro

per il relé frecce ti riporto quello che aveva consigliato Giampaolo che è universale:

http://www.autoelettric.com/index.php?p ... 1&Itemid=3

come vedi dalla scheda funziona da 0 a 130 Watt quindi indipendentemente dalle lampade che metti funzionerà sempre! con questo risolvi di sicuro

potresti in alternativa mettere delle resistenze alle frecce ma personalmente consiglio il relé segnalato da Giampaolo.

Facci sapere mi raccomando!

Al

[phoenix78]

al capone ci ha preso in pieno
va tranquillo senza aspettare altri interventi
magari fai parte di quell'infima percentuale per cui questa diagnosi non si rivelerà esatta
ma nel 99% dei casi sono questi gli interventi da fare
buon lavoro

[AlCapone]

Dimenticavo... come vedi dalla tavola i tubetti del vacuometro DEVONO avere i funghetti in gomma con fascetta a stingere! capita a volte che si perdano... in buona sostanza devono non prendere aria...
facci sapere!

[Sp4]

Ormai attendo l'arrivo delle iridi un e smonto una sola volta

[Sp4]

Mi dite la posizione relè frecce?

[AlCapone]

Accanto al quadro strumenti a sinistra dietro la cornice dove si trovano anche i relé di abbaglianti e anabbagliati... nella scheda il numero 1

[OnlyVu]

Ma lui ha una Abs...deve togliere la guancia sx del capoccione.

[AlCapone]

Ops! Non avevo visto sorry! Comunque la posizione è la stessa!

[OnlyVu]

Esatto.

[Sp4]

andiamo ad oggi.....ovvero verifico i tubi direi che erano alla frutta........si accende la moto ma a 3mila giri vuoto totale.....pensavo i relè della pompa e dell'iniezione ke ogni tanto mi hanno rotto.... riprovo e la moto non parte + e il teleruttore fa un tic tic ma ogni tanto prova la messa in moto ma il motorino gira a vuoto e non parte..................Dunque forse fine benzina? strano! opzione 2 bobina fottuta?? ma non da errori....terza opzione le candele??