Tubi in treccia migliora la frenata con le pinze standard ?

[Basilio]

Io sto per acquistare dei tubi in treccia per la mia capo prima di effettuare la spesa vorrei sapere se ne vale la pena o no. Visto che tutto il kit mi costa 75 euro, non vorrei fare una spesa inutile per poi pentirmene.

grazie di tutto

[lelex9]

Ciao,

a livello di incisività o forza di frenata secondo me non cambia nulla. Sicuramente previene possibili problemi legati al surriscaldamento o per lo meno li diminuisce.

Io li ho cambiati quest'anno prima dell'estate soprattutto per una questione estetica ma anche perchè i vecchi tubi erano belli rovinati dopo 15 anni...

Secondo me hai fatto bene a cambiarli ma non ti ritroverai con dei freni diversi. Forse più sicuri.

L.

[Raffa58]

Ciao,

a livello di incisività o forza di frenata secondo me non cambia nulla. Sicuramente previene possibili problemi legati al surriscaldamento o per lo meno li diminuisce.

Io li ho cambiati quest'anno prima dell'estate soprattutto per una questione estetica ma anche perchè i vecchi tubi erano belli rovinati dopo 15 anni...

Secondo me hai fatto bene a cambiarli ma non ti ritroverai con dei freni diversi. Forse più sicuri.

L.

...aggiungi pure che i tubi in treccia eliminano quel brutto "effetto spugnoso" che tante volte si presente; per me hai fatto bene a pensare di cambiarli

[glaucot]

sulla mia, versione abs i tubi del freno post, sono in rame.
se poi nei tubi ci metti il SINTOFLON DOT5 , le cose migliorano alla grande!

[Freccia999]

Beh….di certo migliora la performance nel tempo! la prontezza (si abbassa notevolmente l'effetto spugna), ma nulla è come una pompa radiale ad esempio!

[OnlyVu]

L'Aprilia reclamizzava i tubi standard della prima serie della Caponord come equivalenti a quelli in treccia: se leggete nei dépliant dell'epoca potete facilmente rendervene conto.

[emozz]

Dopo un uso intenso l'olio dei freni ovviamente inizia a trasmettere calore alle pareti dei tubi; se queste sono in gomma tendono a ammorbidirsi, con il risultato che quando freni una parte della forza che tu fai agendo sulla leva viene sprecata agendo sulle pareti dei tubi e non sul pistoncino, crendo quella senazione di frenata spugnosa. Coi tubi in treccia non succede, col risultato di una "qualità di frenata" più stabile nel tempo

[babbolalla]

non credo apprezzerai reale differenza.....
almeno che non ci giri in pista....