La mia Pegaso Strada "660"

[oPeppeo]

Filtro aria 60 PPI.jpg Filtro aria in poliuretano della Malossi montato su telaio del filtro aria della vecchia Fiat Panda.

bravo lupo

[oPeppeo]

... Ma si dai

[oPeppeo]

Nonostante i dominator ed il filtro aria artigianale, risulta ancora molto ricca di benzina.
Candela nerissima e dbkiller carbone

In occasione del tagliandino annuale, ho proceduto con la sostituzione della candela in favore di una iridio e accorciamento snorkel. Vediamo un po'.

[oPeppeo]

Cari ragazzi,
oggi è una giornata da segnare. Dopo 5 godutissimi anni, ho venduto questa splendida moto.
Sono stati anni intensi, ricchi di divertimento, affidabilità e tante modifiche fatte con passione.
È una moto che porterò sempre nel cuore, perché si è dimostrata una compagna di viaggio straordinaria, capace di regalare emozioni, soddisfazioni e anche avventure indimenticabili.
Un sentito grazie a tutti voi, membri di questa straordinaria e competente community; il supporto e la condivisione delle vostre esperienze si rivelano preziosi, soprattutto per chi si affaccia per la prima volta a questa particolare moto.
Rimarrò attivo sul forum di AOTR, per dare una mano e seguire passione novità o storie che ruotano attorno a queste meravigliose bestiole.
Grazie ragazzi e doppio grazie ai senatori che trainano alla grande questo forum!

[fedro69]

Gran moto, ti capisco benissimo!
È stato finora sempre di nuovo un piacere leggerti: non farti mancare!
...

Hai preso qualcosa di nuovo o fai una pausa?

[oPeppeo]

Gran moto, ti capisco benissimo!
È stato finora sempre di nuovo un piacere leggerti: non farti mancare!
...

Hai preso qualcosa di nuovo o fai una pausa?

Piacere reciproco! Sto valutando la prossima moto e sarei orientato sempre sul genere motardone comodo o naked con sovrastrutture da viaggio; ho seriamente valutato la tracer 7 , ma poco upgrade di motore e per me cara anche usata (la nuova è ok ma 12k non si può sentire sempre col solito CP2).
Ho valutato anche bombardoni tipo tiger 1050 o naked comode e belle tipo shiver 900, ma poi mettendo tutto a tavolino non mi convincono del tutto. Alla fine sono andato a riprovare la tiger sport 660 e credo di aver trovato la quadra... ci sono ottimi usati con 2-3 anni a 6-7 mila eurini già con borse eccetera.

Sto valutando...

[fedro69]

Niente tavolino: Prova la Dorsoduro 900

[oPeppeo]

Niente tavolino: Prova la Dorsoduro 900

Il punto è che la questione legata alla comodità del passeggero e protezione aerodinamica decente, sono delle prerogative. La Dorsoduro è una motardona killer

[fedro69]

per il passeggero non so, ma per il pilota potrebbe stupirti quanto a comodità

Per quei due punti cmq, e parecchi altri ancora, potresti anche guardarti la V85 TT che si trova anche dai 6k

[Dema]

Niente tavolino: Prova la Dorsoduro 900

Il punto è che la questione legata alla comodità del passeggero e protezione aerodinamica decente, sono delle prerogative. La Dorsoduro è una motardona killer

Avevo la 750, più ostile per il passeggero di così si muore

[oPeppeo]

Niente tavolino: Prova la Dorsoduro 900

Il punto è che la questione legata alla comodità del passeggero e protezione aerodinamica decente, sono delle prerogative. La Dorsoduro è una motardona killer

Avevo la 750, più ostile per il passeggero di così si muore

E so che nemmeno la shiver si comporta benissimo...

[oPeppeo]

per il passeggero non so, ma per il pilota potrebbe stupirti quanto a comodità

Per quei due punti cmq, e parecchi altri ancora, potresti anche guardarti la V85 TT che si trova anche dai 6k

È una moto un po' più tranquillona la Guzzi, col ruotone davanti che nemmeno mi fa impazzire e qualche chiletto di troppo per i miei gusti.
La scelta delle crossover non è vasta e purtroppo le ruote di diametro diverso, non mi fanno impazzire esteticamente parlando. Avrei già valutato la tuareg altrimenti o altre 17"-21" presenti sul mercato... Ho la mania del 17" - 17" purtroppo.

La Tiger sport mi piace, ma ho un po' paura dei soliti statori&co. di Triumph; qnche se il 3 cilindri è tanta roba. Rispetto al cp2, ad esempio, non c'è paragone: è davvero più rabbioso e consistente agli alti.
Ho provato bene l'ultima mt07 e dare la manetta non mi faceva alcuna impressione, per carità, bel motorello ma forse un po' risicato per le mie esigenze.
Con la Triumph invece il tachimetro sale più velocemente e c'è quel piccolo timore reverenziale che è giusto che ci sia, quando investi per una moto nuova. Ovviamente non è una 1000 incazzata ma per strada e con la prerogativa di voler una moto agile e parca nei consumi per il quotidiano, quelle, bisogna quasi scartarle di netto.

La verità è che il mio sogno nel cassetto era la 890 SMT, ma KTM non naviga in buone acqua e si sono palesati problemini di troppo assolutamente non trascurabili (alberi pignone spezzati, trasudi vari irrisolvibili, cavi tranciati al manubrio, alberi a camme fottuti,ecc...).

Scelta difficile

[fedro69]

È 'na Camboggia!!


vedrai che risolvi; non importa come, importante è che tu ci tenga aggiornati!

... a me il tre-cilindri della Triumph è sempre piaciuto tanto-tanto!

[oPeppeo]

È 'na Camboggia!!


vedrai che risolvi; non importa come, importante è che tu ci tenga aggiornati!

... a me il tre-cilindri della Triumph è sempre piaciuto tanto-tanto!

Eh si... intanto ho approfittato del periodo estivo per vendere, altirmenti diventava ancora più difficile venderla al giusto prezzo. Per il resto il 3 cil. è davvero tanta roba e sembra quasi il giusto compromesso per l'uso stradale (anche se i nuovi bicil sono tanta roba su cilindrate medie).
Mannaggia ad aprilia che non mi fa la nuova Pegaso Strada

[fedro69]

la fa: si chiama Tuareg