Info su chi ha montato il relè nuovo....

[lello]

anche se non volevo crederci, PIPPINO

E la volevi pure cambia' x sta fregnaccia de problema!!!!!!!!

[Wolvy]

Ma come, caro Pao..... metti l'immagine del Sit (spero si scriva così) di guerre Stellari e poi non sai come fare delle piccole modifiche all'impianto eletrico del CN?

Comunque, (torno serio) LO DICO A TUTTI ED A VOCE ALTA IL TELERUTTORE ANCHE SE MARCATO 50A E' IN GRADO DI SOPPORTARE MOLTO DI PIU', QUELLO CHE HO SACRIFICATO ERA IN OTTIMO STATO.

Gli imputamenti della mia moto all'avviamento, anche se non volevo crederci, erano da imputarsi solo alla scarsa ricarica della mia batteria (nuova) da parte del circuito di ricarica, dovuta alla probabile ossidazione dei vari punti di contattio delle masse, inoltre i cavi del negativo sono due capelli, non capisco tale scelta tecnica, in fine ho effettuato la modifica che consiste nel portare due cavi dal regolatore, diretti alla batteria.

La mia CN è una 2004 con ABS ed il problema della ricarica non l'avevano risolto, visto che puntualmente si è presentato, devo dire però, che io di acqua ne ho presa veramente tanta, usando la moto tutti i giorni, e lasciandola tantissime ore fuori dal lavoro.

L'impianto elettrico è un pò il tallone d'Achille della CapoNord, avere cavi con maggiore sezione, non avrebbe guastato, le connessioni sono tante e se esposte alle intemperie si ossidano, causando evidenti cali di tensione.

PIPPINO

Io non so se quello marchiato 50A ne sopportasse in realtà di più, sta di fatto che il primo che mi si è bruciato era un hitachi e per quasi 4 anni ho convissuto con gli impuntamenti in fase d'avvio, poi con quello nuovo senza marca ma con sopra stampigliato appunto 12V 50A la storia non è sostanzialmente cambiata, la moto continuava ad impuntarsi. Come ho già raccontanto una volta non è neanche ripartita dopo uno stop ad un passaggio a livello ed era la prima volta in 4 anni. Ovviamente la batteria è vecchia, e tutti mi hanno consigliato di cambiarla (cosa che farò tra qualche giorno) ma vorrei farvi notare che con il relais acquistato dal buon Moma la moto non si impunta più e parte a prima botta ANCHE CON LA BATTERIA VECCHIA!! Come la mettiamo?


Lamps.

[lello]

poi con quello nuovo senza marca ma con sopra stampigliato appunto 12V 50A la storia non è sostanzialmente cambiata, la moto continuava ad impuntarsi.

Stesso mio problema. UGUALE UGUALE .
Ankio con batteria di luglio 2003

[Wolvy]

poi con quello nuovo senza marca ma con sopra stampigliato appunto 12V 50A la storia non è sostanzialmente cambiata, la moto continuava ad impuntarsi.

Stesso mio problema. UGUALE UGUALE .
Ankio con batteria di luglio 2003

Però la mia batteria è di settembre 2001...

[BlueNight]

DucaConte Moma (scimmiotto chi ti ha ri-soprannominato così ),
è arrivato il pacco che pacco non è, visto che c'è dentro il bel relè promesso...

Ma non è che dopo il lavoretto fatto con il mitico Pippino, postate un po' di istruzioni passo-passo su come fare la sostituzione, magari con un po' di fotine..??? Ad esempio, cosa avete fatto per cambiare lo spinotto... ed i fili originali come siete andati a cablarli su quelli del nuovo (qual'è la massa ? come la identifico nel relè originale ed in quello nuovo, ammesso che i colori siano gli stessi...???).

Chissà se i miei guru mi danno indicazioni...???

[Wolvy]

DucaConte Moma (scimmiotto chi ti ha ri-soprannominato così ),
è arrivato il pacco che pacco non è, visto che c'è dentro il bel relè promesso...

Ma non è che dopo il lavoretto fatto con il mitico Pippino, postate un po' di istruzioni passo-passo su come fare la sostituzione, magari con un po' di fotine..??? Ad esempio, cosa avete fatto per cambiare lo spinotto... ed i fili originali come siete andati a cablarli su quelli del nuovo (qual'è la massa ? come la identifico nel relè originale ed in quello nuovo, ammesso che i colori siano gli stessi...???).

Chissà se i miei guru mi danno indicazioni...???

Non ti devi preoccupare per i collegamenti, non è questione di colori, è un contatto che è o aperto o chiuso, tutto qui, come li metti li metti.

[PIPPINO]

Bravo Wolvy è così, tanto i colori non corrispondono al cablagio Aprilia.

per le istruzioni è più difficile a dirsi che a farsi, se trovo un po di tempo domani scrivo, scusate.

PIPPINO

[Pacifico]

Ragazzi.... vi dò le istruzioni per questo post... dunque...

1) Per quotarsi, basta mettere il proprio nick di seguito, con le indicazioni delle frecce che volete... 8)

2) Se avete dubbi o richieste specifiche sulla spedizione e sui pagamenti... chiedete di Moma...

3) Se dovete chiedere informazioni tecniche di montaggio... NON CHIEDETE A MOMA... tanto lui chiede a Pippino.. MA CHIEDETE DIRETTAMENTE A PIPPINO..

[Moma]

Boss.....ma non é che hai sbagliato discussione?

[Moma]

Ovviamente la batteria è vecchia, e tutti mi hanno consigliato di cambiarla (cosa che farò tra qualche giorno)

Ancora...??? lo avevi già detto una settimana fà!

cosa avete fatto per cambiare lo spinotto... ed i fili originali come siete andati a cablarli su quelli del nuovo (qual'è la massa)

Circa la determinazione del cablaggio, hai già avuto autorevoli risposte.
Per quanto riguarda invece lo spinotto: hai due sole alternative.
1) Tagli di netto il cablaggio del vecchio relais e lo innesti a quello del relais nuovo, opportunamente accorciato (mi sembrerebbe una follia).
2) Smonti totalmente il vecchio relais, ne recuperi la spinetta in plastica bianca (devo solo forzare i "clic" dei faston) e la riutilizzi sui cavi del nuovo relais, sui quali monterai due nuovi faston "clic" femmina, facilmente reperibili da autoricambi.
Per uno che si é montato da solo le Leovince, parliamo di un gioco da ragazzi.

Mi permetto ancora una volta di confermare che, se i componenti sono in regola:

- batteria
- relais avviamento
- regolatore di tensione (o eventuale modifica "Wulox" caso occorrendo)

la CN non si impunta in avviamento , considerato che la mia lo faceva e sostituendo il tutto sopra indicato ha smesso da tempo di farlo (e mi permetto pure il lusso di metterla in moto con gli anabbaglianti accesi).

Lamps!

[Wolvy]

Ancora...??? lo avevi già detto una settimana fà!

Ricordi quando dicevo che secondo me la batteria ancora andava?
Bè, sono uno un po' tignosetto è ho voluto verificare...

Comunque la cambio, la cambio..

Lamps

[BlueNight]

Non ti devi preoccupare per i collegamenti, non è questione di colori, è un contatto che è o aperto o chiuso, tutto qui, come li metti li metti.

Grazie Wolvy, buono a sapersi...

Per uno che si é montato da solo le Leovince, parliamo di un gioco da ragazzi

Disgraziato di un Ducaconte, le marmitte sono un gioco da ragazzi, tutti montaggi meccanici, per quanto da smadonnarci un po'...
E' sull'elettrico che sono un po' nei casini
...anche se fare il lavoro dell'alimentazione del pocketPC mi ha "rodato" (e che rodaggio..!!!), non è che abbia grande sicurezza, sempre con il terrore di fare qualche casino irreparabile se non portando il bestione dal mecca (che è a 40 km da casa mia...)

cmq vedrò cosa fare... 8) 8) 8)

[bikelink]

è possibile avere in modo chiaro le sigle esatte dei relais da usare per la modifica ?

HITACHI ? ....................
LO METTIAMO BENE IN EVIDENZA.

[Moma]

Bike......la marca non é nota, di certo é distribuito dalla S.G.R. Italia.

Il relais é questo:

Lamps.

[saurob]

A Ste! stai fatto?

Secondo: l'originale Aprilia è un 50 A (quindi stesso problema);

Ciao, ho appena sostituito il relè con un altro originale Aprilia e mi hanno confermato essere per l'esatezza un 105A. Mai Aprilia ha montato su un CN un 50A che invece ad esempio monta il mio Atlantic 500.

Io ho degli impuntamenti all'avviamento e la batteria è nuova e provata diverse volte (è al 100%), voglio verificare sostituendo il teleruttore con un 100 A e aprendo l'orignale, vedere se veramente gli impuntamenti sono dovuti al deterioramento dei contatti del teleruttore stesso.

Anch'io ho avuto questi problemi prima che arrivasse alla morte completa... pensa, alcune volte si imputava talmente tanto, che provavo per 2-3 volte e poi anche la batteria mi lasciava.... prbabilmente perchè anche quest'ultima ormai è quasi alla frutta... l'ho messo da una settimana il nuovo rele e per ora nessun problema di impuntamento...