scarichi Leovince SBK x Caponord

Messaggio da **fabion** » lunedì 4 giugno 2007, 10:43

paoricci ha scritto:Beh ho fatto qualche km con una RR e i Leo dopo un pò dovevo mettere i tappi ....per non parlare del disturbo alle persone...

dai coi db killer il rumore e' tollerabile

almeno gli automobilisti mi sentono !!

Messaggio da **glaucot** » martedì 5 giugno 2007, 19:10

glaucot ha scritto:un rivenditore di accessori moto mi propone l'acquisto degli scarichi Leovince SBK omologati "EVOLUTION II" (con certificato) art 7259 - SGI 6337 e13 0230 x aprilia caponord 01/04,
al costo di 330,00 € + 10 € x spedizioni in tutta Italia.

x chi li ha provati: che ne pensate?:D

briohalo06 ha scritto: Hai altre info? si trova su internet? è Affidabile? come si contatta? completi di tutti gli accessori?
Grassie

puoi sentirti con www.macchiamoto.com
puoi chiedere (o inviare una mail) a Gianmaria con rif. a quanto comunicato a: glauco-aprilia caponord di maglie.
ottimo rivenditore, ha un solo difetto: è un suzuki-dipendente......

lamps

paoricci ha scritto:Ma del rumore non dice nulla nessuno??? :O

una goduria

se disturbo gli altri non m'interessa molto....ci sono rumori e schifezze nell'aria che disturbano molto di più di me con le Leo...tipo i camion, che no so come facciamo a passare il bollino blu...sempre se lo devono fare!!

per il rumore durante i viaggi...è soggettivo...a me non da fastidio...è più fastidioso il rumore dell'aria...superati i 150/160 gli scarichi non si sentono più...forse il casco può fare la differenza

Messaggio da **Baldax** » venerdì 8 giugno 2007, 16:10

paoricci ha scritto:Ma del rumore non dice nulla nessuno??? :O

Rumore ???

Sinfonia !!!

Bye
Baldax

Messaggio da **BlueNight** » sabato 9 giugno 2007, 16:58

glaucot ha scritto: ci sono suggerimenti x un montaggio faidate?
x me sarebbe la 1a volta....
e la CO?
o mi conviene andare al service aprilia?
ci sarebbero problemi di garanzia sulla CN

Glauco, non ricordo se hai il kit borse originale... in questo caso non dimenticare che vanno tagliati via 10 mm. dei tubi che vanno ai collettori provenienti dal motore, dove si innestano i silenziatori; questo per evitare che il silenziatore interferisca con la struttura porta borse. SOLO SE BORSE ORIGINALI, ripeto: il kit GIVI, ad esempio, non ha problemi e non devi tagliare nulla...

Il CO come detto lo fa solo un mecca con l'axone, anche se io, dopo averli montati, ho aspettato qualche mesetto senza avere particolari problemi né di resa né di consumo...
Piottosto prenderei in considerazione da subito di mettere anche il filtro aria K&N più aperto...

Ciaoooovroooooooommmmmmmm

Messaggio da **glaucot** » domenica 10 giugno 2007, 8:10

Blu, grazie x il tuo consiglio!
TAGLIARE?
nn era proprio previsto! come hai fatto a saperlo?
Io ho il kit di borse originali, pertanto.......
mi sa che devo abbandonare l'idea e dire che era quasi cosa fatta!
se le cose stanno così, lascio tutto originale, meno "musica" e + eurozzi x il prox viaggio!
lamps e buona motogp

glaucot ha scritto:Blu, grazie x il tuo consiglio!
TAGLIARE?
nn era proprio previsto! come hai fatto a saperlo?
Io ho il kit di borse originali, pertanto.......
mi sa che devo abbandonare l'idea e dire che era quasi cosa fatta!
se le cose stanno così, lascio tutto originale, meno "musica" e + eurozzi x il prox viaggio!
lamps e buona motogp

...ne abbiamo parlato a suo tempo, con Moma e Stefalco, ormai quasi due anni fa, quando io ho preso i miei... ma non è una cosa complicata, basta poco, che cce vò...? Non dirmi che non conosci nessuno che abbia un'officina meccanica che ti faccia il lavoro..?

Messaggio da **glaucot** » mercoledì 13 giugno 2007, 8:07

BlueNight ha scritto:
glaucot ha scritto:Blu, grazie x il tuo consiglio!
TAGLIARE?
nn era proprio previsto! come hai fatto a saperlo?
Io ho il kit di borse originali, pertanto.......
mi sa che devo abbandonare l'idea e dire che era quasi cosa fatta!
se le cose stanno così, lascio tutto originale, meno "musica" e + eurozzi x il prox viaggio!
lamps e buona motogp
...ne abbiamo parlato a suo tempo, con Moma e Stefalco, ormai quasi due anni fa, quando io ho preso i miei... ma non è una cosa complicata, basta poco, che cce vò...? Non dirmi che non conosci nessuno che abbia un'officina meccanica che ti faccia il lavoro..?

diciamo che x l'officina nn c'è alcun problema..... è stata la zavorrina che, quando ha letto dell'aumento del rumore (pardon: sound), ha protestato con decisione: ma dietro ci sono io!
....e siccome nn ha intenzione di iniziare a guidare moto.....

Messaggio da **Moma** » mercoledì 13 giugno 2007, 14:38

Glauco, tieni poi conto che il tuo modello é Euro 2 con i catalizzatori. Ora non so se Leovince gli ha montati nei suoi scarichi recentemente. I miei SBK Evo II non sono ovviamente catalizzati (ma non lo erano neanche i miei originali del 2001).

Messaggio da **wolfpr** » mercoledì 13 giugno 2007, 17:55

glaucot ha scritto:
glaucot ha scritto:un rivenditore di accessori moto mi propone l'acquisto degli scarichi Leovince SBK omologati "EVOLUTION II" (con certificato) art 7259 - SGI 6337 e13 0230 x aprilia caponord 01/04,
al costo di 330,00 € + 10 € x spedizioni in tutta Italia.

x chi li ha provati: che ne pensate?:D

briohalo06 ha scritto: Hai altre info? si trova su internet? è Affidabile? come si contatta? completi di tutti gli accessori?
Grassie
puoi sentirti con www.macchiamoto.com
puoi chiedere (o inviare una mail) a Gianmaria con rif. a quanto comunicato a: glauco-aprilia caponord di maglie.
ottimo rivenditore, ha un solo difetto: è un suzuki-dipendente......
lamps

Ho approfittato anch'io della tua segnalazione, ho contattato via mail, con 346 euro li ho a casa. Rettifico, va aggiunto 10 euro per spedizione

, ma Glaucot, non ti dchiedevano 330 + 10 ?
Ma, cosa costano di listino?

Ho provato a contattere anche Stefalco ma non risponde!
Proverò a chiedere anche a mecca in zona se tra acquisto e montaggio mi conviene!

Messaggio da **glaucot** » giovedì 14 giugno 2007, 18:07

Moma ha scritto:Glauco, tieni poi conto che il tuo modello é Euro 2 con i catalizzatori. Ora non so se Leovince gli ha montati nei suoi scarichi recentemente. I miei SBK Evo II non sono ovviamente catalizzati (ma non lo erano neanche i miei originali del 2001).

okkio alla segnalazione di Moma! (insostituibile) - io nn ne avevo tenuto conto !

Messaggio da **wolfpr** » giovedì 14 giugno 2007, 19:56

Grazie Glauco, per me no problem, ho un 2002 non catalitico!

di listino costano 520 eurozzi !!!! 8)

Messaggio da **Stex** » lunedì 25 giugno 2007, 17:30

Ciao, li ho montati circa un anno fa, sono una bomba, in tutti i sensi!!! Il motore è meno soffocato, consumicchia un po' di più e la differenza con o senza dB Killer non è notevole. Il rumore è accattivante e fa girare la gente. L'unico consiglio è di perdere tempo a cercarle perchè puoi risparmiare dalla cifra che hai detto anche 60/70 Euro (Io le ho pagate 270 o 290 non ricordo con esattezza). L'ho trovate in un sito di un negozio nei pressi di Milano che faceva ottimi prezzi ed è stato di parola!!! Lo avevo messo fra i preferiti ma un formattone senza salvataggio dei preferiti me ne ha fatto perdere le tracce. Se lo trovo lo posto cmq!!!
Buona serata
Stefano

resto in attesa Stex.....