Pegaspper un anno oppure per sempre?

[kenny]

Quasi dimenticavo l'argomento in questione.

Effettivamente, le limitazioi che personalmente mi stanno più strette (personalmente, perché è essurdo parlare in senso assoluto) sono la mancanze del secondo cilindro, a volte una decina di cavalli, un allungo un pochino superiore e poi forse la protezione aerodinamica.
Dico forse perché a conti fatti, per l'uso che ne faccio mi basta il cupolino originale.

[Matteo.ing]

Sì, il Pegaso strada è una "puttana", ovvero lo usi per tutto!

Cambia amici!

[bikelink]

Quasi dimenticavo l'argomento in questione.

Effettivamente, le limitazioi che personalmente mi stanno più strette (personalmente, perché è essurdo parlare in senso assoluto) sono la mancanze del secondo cilindro, a volte una decina di cavalli, un allungo un pochino superiore e poi forse la protezione aerodinamica.
Dico forse perché a conti fatti, per l'uso che ne faccio mi basta il cupolino originale.

cavalli non dipendono solo da quello...
la pegaso credo alla ruota abbia gli stessi cv di un TA...
idem x la protezione. ti pigli una hornet 4 cilindri...che protezione hai?

per questo dico che la vecchia cube era + adatta ai viaggi.. pero' nel misto stretto la strada è davvero divertentissima.

tutto non si puo' avere.mai

[kenny]

Ok, fai finta che la protezione aereodinamica non l'ho nominata.

Mettiamola così: La Pegaso Strada, con il motore della Raptor 650.
Quello mi basta.

[bikelink]

Ok, fai finta che la protezione aereodinamica non l'ho nominata.

Mettiamola così: La Pegaso Strada, con il motore della Raptor 650.
Quello mi basta.

azz..... lo dici a me...na roba così...sarebbero in molti a pigliarsela..
magari anche con il 750 della dorsoduro...

[kenny]

Non esageriamo...

[bikelink]

Non esageriamo...

beh...tra un 650 e un 750.... preferire un bel 750..
con l'andare del tempo sia il ta che l'at sono cresciute verso quella cubatura

[kenny]

Già la pegaso non è leggerissima.
Già sarebbe complicato mettere un 650 a V sotto quel telaio.
Già i cavalli del minarelli originale non sono scarsissimi per la moto...

Se poi vuoi metterci un 750!

Do i numeri:
raptor: KGM 6,47 a 7400rpm
Pegaso: KGM 6 a 5000rpm

raptor: Cavalli 72 a 9000rpm
pegaso: Cavalli 48 a 6000rpm

raptor marce 6...

P.s.
La dorsoduro ha 95cavalli!!!
Che vuoi fare? Una Pegaso Strada con i cavalli di una Caponord?

[Sciuming]

Che vuoi fare? Una Pegaso Strada con i cavalli di una Caponord?

mica male 8)

[fedro69]

a me basterebbe che il limitatore fosse a 7500 e che l'erogazione nn venisse "chiusa" sui 6300 ma sui 7000 rpm
X avere quel po' di allungo in + che mi permetterebbe di tenere sul dritto il vantaggio ottenuto nelle curve...
poi , naturalmente IMHO, 48 cv bastano assolutamente x le strade di questo pianeta.

[bikelink]

si!!!!!!!!!!! 95 cv il 750..
voglio mettermi in autostrada in 2 e fare 800 km di filata...oppure scaricarla di tutto e prendere strade bianche..

[fedro69]

Bike:
accodati al Rocko-Tour, cerca di starmi dietro e poi dimmi se i cv nn bastano...

[bikelink]

Bike:
accodati al Rocko-Tour, cerca di starmi dietro e poi dimmi se i cv nn bastano...

se viaggi in 2 carico 50 cv non bastano.
se viaggi in autrostrada carico controvento non bastano. IMHO.
non dico 120 ...ma un 80 cv sono una buona spinta.
..so bene di cosa parlo, dopo 93.000km di pegaso (che ho ancora..)

[irlandese]

ciao ragazzi, bell'argomento! peccato che questa discussione non dovrebbero leggerla quelli come voi o come me innamorati della nostra cara PS, ma quelli che pensano che si possa chiamare moto solo le supersportive.
Io ad agosto scorso sono passato da una cube del 2001 con 35000 km sulla groppa senza NEMMENO UN problema, alla Strada. un amico di mia cugina mi ha detto che avevo comprato una "bicicletta inutile", io speravo avesse torto e che almeno le moto si equivalessero, mi sono dovuto ricredere.
La PS è una Meraviglia! appena presa ho fatto le ferie in giro per le colline toscane divertendomi un mondo (l'amico con la suzuki gsr che era con me mi ha più di una volta chiesto di rallentare il passo perchè lo lasciavo a 3 /4 curve indietro!). I cavalli sono quelli giusti per divertirsi, la tunuta (anche se ho ancora le gomme originali) è abbastanza buona, la posizione di guida comoda sia per i viaggi che per i fine settimana tra i tornanti..... Se si è un pochino smaliziati in montagna sono le varie sportive con gli occhi a mandorla a diventare "biciclette inutili".
La moto perfetta non esiste. Ma la nostra amata PS ci si avvicina molto!

[kenny]

E' sempre bello sentirlo dire....