Quali gomme per la Pegaso Strada?

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Nabucco
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Messaggio da Nabucco »

Chiedo scusa a tutti ma ho scoperto di avere in realtà un 120/60 all'anteriore... :roll:

Quel c0gli0ne di un gommista ha pensato che tra /60 e /65 non ci fosse tanta
differenza...l'ha ordinata comunque nonostante la misura fosse diversa!
E io ancora più c0gli0ne a non controllare........ :evil:
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

Nn sei c0gli0ne... solo cecato! :giullare:

... e magari pure 1 po' BACCALATOOO!!! :sbellica:


cmq:
"lo dicevo, io!"
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Nabucco
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Messaggio da Nabucco »

Il gommista è quello di fiducia... Praticamente ci va tutta la famiglia, si è
sempre comportato onestamente sia come servizio che come prezzi!
Non riesco a capire se ci sia stata una incomprensione o solo una svista ma
sta di fatto che attualmente monto una copertura anteriore "illegale" :evil:
Che nervoso... Grazie comunque per avermelo fatto notare...

Quindi:
NON ESISTE UNA MISURA ANTERIORE ADATTA PER LA PG
RELATIVAMENTE ALLE MICHELIN PILOT ROAD 2 !!
kenny
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Messaggio da kenny »

Si, vabbé, ma mo tu faglielo notare...
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Messaggio da Nabucco »

Mi sembra il minimo...
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Messaggio da kenny »

Pneumatici attualmente disponibili nella meledetta misura 120/65:

MICHELIN: Pilot Power Front
DUNLOP: Sp.max Qualifier
METZELER: Sportec M-1 & M-3
PIRELLI: Diablo Corsa III
BRIDGESTONE: BT 014

M-1 le più economiche Pirelli le più costose (sito di riferimento nikpneumatici.it)
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fedro69
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Messaggio da fedro69 »

c'è il 110/70 x praticamente tutte le gomme stradali...
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kenny
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Messaggio da kenny »

Anche questo è vero.
E in effetti sulla PS la 110 basta...

Ma vuoi mettere!?!?!!? :lol:
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insettoscoppiettante
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Messaggio da insettoscoppiettante »

fedro69 ha scritto:x Kenny:
le MT60 nn ci sono in 110/70, costano 1 occhio e durano niente sull'asciutto... sto in compenso meditando di tenermi parati 2 cerchioni di ricambio con copertoni invernali... pensavo agli Heidenau, ma aspetto xche' volevano omolograre nuove misure...
X Insettoscoppiettante:
quello delle crepe e' 1 problema ormai risolto:
in assenza di richiamo ufficiali si possono fare solo supposizioni sulle cause, ma molti hanno gia' avuto 1 secondo treno di Diablo senza inconvenienti...
incluso il sottoscritto ;-)

io anzi le avevo prese in H anziche' W risparmiando 1 50-60 euro sul treno...
Che differnza c'è tra le H(fino a 170 Km) e le W(fino a 230 Km) in termini di materiali?
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Messaggio da fedro69 »

nn te lo diro' mai! :giullare:

















xche' nn lo sapro' mai... ;-)
Ultima modifica di fedro69 il giovedì 13 marzo 2008, 19:11, modificato 1 volta in totale.
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Messaggio da kenny »

Sui materiali non saprei, ma generalmente risultano più "rigide" quelle per le alte velocità.

Ma i materiali...
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Messaggio da bernoccolo »

montate le metzeler m-3 (all'anteriore 120-65), a presto le prime impressioni. e i prezzi, che non so ancora... :roll:
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Messaggio da fedro69 »

Appena montate le Metzeler Z6:
le Michelin costavano troppo :-(
Nnstante la cera, mi son subito accorto dell'ottimo grip e dell'agilita' con cui si buttano in piega.
Appena tolta la cera (settimana Prox) scrivo di +





ah!
pagate 273 il treno (110/70 e 160/60, in W)
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Messaggio da netcrio »

fedro69 ha scritto:Appena montate le Metzeler Z6:
le Michelin costavano troppo :-(
Nnstante la cera, mi son subito accorto dell'ottimo grip e dell'agilita' con cui si buttano in piega.
Appena tolta la cera (settimana Prox) scrivo di +





ah!
pagate 273 il treno (110/70 e 160/60, in W)
ma gli M3 costavano molto di +? io sto pensando a metterli con le misure 120/65 e 160/60....vedremo cosa mi fà il gommaiolo!!
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Messaggio da fedro69 »

tra temperature, asfalto e potenza del mezzo
gli M3 nn riuscirei a scaldarli quasi mai qui...

E se c'e' 1 cosa di cui ho bisogno e' ottima aderenza sul bagnato/freddo ;-)
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