Disastro Caponord - Rottura telaio reggisella
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eliele
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In questo modo le sollecitazioni del telaietto reggisella non si scaricano tutte sull'attacco del bullone nel telaio. Il bullone stesso, adesso, è fissato al telaio non più in un solo punto, ma in due, cosicchè il bullone, anche se lento, rimane sempre in asse...ho detto fesserie? A me sembra un'ottima soluzione per stare definitivamente tranquilli, poi aspetto pareri più autorevoli.
Lamps
p.s. quasi quasi....
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p.s. quasi quasi....
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Era l'unica cosa da fare, senplice e sicura....eliele ha scritto:In questo modo le sollecitazioni del telaietto reggisella non si scaricano tutte sull'attacco del bullone nel telaio. Il bullone stesso, adesso, è fissato al telaio non più in un solo punto, ma in due, cosicchè il bullone, anche se lento, rimane sempre in asse...ho detto fesserie? A me sembra un'ottima soluzione per stare definitivamente tranquilli, poi aspetto pareri più autorevoli.
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Non doveva farlo, adesso si è mangiato la garanzia Aprilia!!!
Dimenticavo: in Messico vi sono solo mecca BMW, no Aprilia ....
Questo è il secondo buon motivo per comprare una BMW, anche se costa qualche migliaio di Euro in più. Assistenza in ogni dove ......
Però io dall'Europa non mi muovo e così cade, almeno per me, il secondo buon motivo di acquisto di una Muccona.
Ciao
Carlo
P.S. sul sito Aprilia c'è traccia dell'avventura del nostro eroe?
Dimenticavo: in Messico vi sono solo mecca BMW, no Aprilia ....
Questo è il secondo buon motivo per comprare una BMW, anche se costa qualche migliaio di Euro in più. Assistenza in ogni dove ......
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...minkia che ingegno, quasi quasi il prossimo tagliando lo vado a fare in messico

Ultima modifica di Sting AB il mercoledì 23 aprile 2008, 20:48, modificato 1 volta in totale.
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