Brake pads Carbone Lorrain
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Brake pads Carbone Lorrain
Il mio spacciatore di moto-taroccamenti e accessori mi consiglia le Carbone lorrain al posto delle Brembo rosse per la Capo.
Qualcno le ha mai montate ?
Qualcno le ha mai montate ?
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Le ho montate all'ultimo tagliando: secondo il meccanico dovrebbero durare di più ma ho fatto poca strada per confermarlo.
Comunque costano meno e mordono bene: all'inizio sembra quasi di non avere gioco sulla leva, per la resistenza al fading aspetto di fare una bella tirata col sole!
Lamps brakeggianti
Comunque costano meno e mordono bene: all'inizio sembra quasi di non avere gioco sulla leva, per la resistenza al fading aspetto di fare una bella tirata col sole!

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...se la strada per il paradiso è un rettilineo, preferisco andare all'inferno… 

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Ottima notizia...
PS la mia Capo è di Aprile.... le aprilia si comprano in Aprile....
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Le mie ultime originali... meno di 6000 km....
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la sinterizzazione permette di ottenere delle "miscele" di componenti della placchetta che con legante tradizionale non si riuscirebbero ad avere. Di conseguenza in una placchetta sinterizzata coesistono diversi materiali (rame, bronzo, ferro, ceramiche, grafiti) ognuno con un suo ruolo specifico nella frenata (performance, rumorosità, durata ecc.)
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Re: Brake pads Carbone Lorrain
...le ho avute prima delle attuali nuove Ferodo sinterizzate che il buon Fiore ha montato sia a me che al Giga (se non ricordo male)...Dominator ha scritto:Il mio spacciatore di moto-taroccamenti e accessori mi consiglia le Carbone lorrain al posto delle Brembo rosse per la Capo.
Qualcno le ha mai montate ?
mi sono durate più di 15.000 km e tutto sommato direi che avevano un buon "mordente" e progressività...
però agli inizi fissssssssssssssssssssssschiavanooooooooooooooo......


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Re: Brake pads Carbone Lorrain
ho montato le A3+ davanti e le RX3 dietro, su sonsiglio del distributore CL.Dominator ha scritto:
Qualcno le ha mai montate ?
Dopo aver finito le originali avevo montato quelle per la Pegaso (originali) perche il mecca non aveva altre in magazzino e il giorno seguente dovevo pertire per le vacanze (in sella ovviamente) e macinare cca 3000km. Comunque quelle per la Pegaso davano una buona sensazione all inizio frenata e a basse velocita, pero ad alte velocita su frenate consistenti perdevano resistenza molto presto e la frenata duraaaaaava un eternita.
Con le Carbone Lorraine ho finalmente risolto il problema del freno posteriore che faceva pena, l anteriore va meglio di prima anche se non e un upgrade miracoloso. Forse devo rodare un po le pastiglie prima di dare un giudizio definitivo, ho fatto appena una 15na di km.
L
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Ho cambiato le pastiglie alla Capo il 30 di aprile con altre originali nuove. Oggi 25 maggio dopo 4000 km erano finitissime... :O STICAZZI !
Nel pomeriggio ho montato le Carbone Lorrain, per la precisione A3+ davanti e RX3 dietro. Stasera giretto di 60 km per rodarle, a fine serata la frenata era davvero notevole. Ho fatto una prova molto emprica, una bella staccatona ad un semaforo, risultato: moto che si ferma anni luce prima di dove avevo previsto ( almeno 5/6 metri) e ruota dietro che galleggia a qualche mm dall'asfalto.. non male davvero.
La sensazione alla leva è di maggiore modulabilità e pastosità al punto da sembrare leggermente gommosa.
Nel pomeriggio ho montato le Carbone Lorrain, per la precisione A3+ davanti e RX3 dietro. Stasera giretto di 60 km per rodarle, a fine serata la frenata era davvero notevole. Ho fatto una prova molto emprica, una bella staccatona ad un semaforo, risultato: moto che si ferma anni luce prima di dove avevo previsto ( almeno 5/6 metri) e ruota dietro che galleggia a qualche mm dall'asfalto.. non male davvero.
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