Scarichi e specchietti aftermarket

[fedro69]

sui 4 kg, etto + etto -

gli akra so' quotati praticamente come i tartufi neri! 250 euro x ogni kg risparmiato!

[kenny]

6-7.

[fedro69]

veramente la Akra da' 1 differenza di 3,91 kg

xo' forse ho capito male ed e' x ognuno dei 2 terminali... significherebbe quasi 8 kg!

[kenny]

Dunque, leggendo dal sito sembra che si riferisca alla coppia, ma: quando ho smpntato gli scarichi originali, ricordo che erano pesanti. Credo che il peso degli scarichi "stock" (8.33kg) si riferisca al singolo pezzo (Stück!) e quindi un risparmio totale (sugli Akra) di oltre 7 kg.

[fedro69]

eeeh no! Stock nn e' Stück:
e' inglese x "Serie"
nun ce prova' Ke'!

[fedro69]

P.S.
questi sono i terminali Arrow:

[kenny]

eeeh no! Stock nn e' Stück:
e' inglese x "Serie"
nun ce prova' Ke'!

Ti è piaciuto il doppio senso eh?

Comunque, sebbene mi sembra strano che siano stati rilasciati i dati sul singolo scarico, continuo a pensare che gli scarichi originali non possano pesare "solo" 4 kiletti.
Quasi quasi domani smonto e peso...

[ElCaimanDelPiave]

Ho fatto la domanda perchè sto ragionando quali sarebbero i pezzi non indispensabili e quelli sostituibili per risparmiare velocemente un po' di peso.
E' un lavoro mentale e teorico, rischioso per i primati (plurale di primate), ma molto stimolante.
Pensavo, dato che col Generale ci vado via da solo (per ora), potrei fare una nuova sella monoposto e risparmiare un paio di Kg. Poi però come copro il buco?
Poi asportare le pedane del passeggero, e via un altri 7-8 etti
Scarichi nuovi e via 4-5 kg
Manubrio alluminio, qualche decina di grammi...

Poi spulciando spulciando i componenti da cambiare diventerebbero sempre più costosi e il risparmio sempre più esiguo.
pedane racing senza gomma - leva freno post in alluminio - specchi e frecce diversi - parafango in carbonio - portatarga - batteria diversa - carter vari in magnesio (ammesso che esistano) - corona e pignone - catena (?) - via i fianchetti - via lo sportello del porta oggetti - riser del manubrio in alluminio - dischi freno - STOOOP.

Tutto questo ovviamente senza toccare componenti strutturali o principali (sospensioni - piastre sterzo - cerchioni - parti del motore).

Ricordate quel film, L'esercito delle dodici scimmie ?

[Peg81]

Ho fatto la domanda perchè sto ragionando quali sarebbero i pezzi non indispensabili e quelli sostituibili per risparmiare velocemente un po' di peso.
E' un lavoro mentale e teorico, rischioso per i primati (plurale di primate), ma molto stimolante.
Pensavo, dato che col Generale ci vado via da solo (per ora), potrei fare una nuova sella monoposto e risparmiare un paio di Kg. Poi però come copro il buco?
Poi asportare le pedane del passeggero, e via un altri 7-8 etti
Scarichi nuovi e via 4-5 kg
Manubrio alluminio, qualche decina di grammi...

Poi spulciando spulciando i componenti da cambiare diventerebbero sempre più costosi e il risparmio sempre più esiguo.
pedane racing senza gomma - leva freno post in alluminio - specchi e frecce diversi - parafango in carbonio - portatarga - batteria diversa - carter vari in magnesio (ammesso che esistano) - corona e pignone - catena (?) - via i fianchetti - via lo sportello del porta oggetti - riser del manubrio in alluminio - dischi freno - STOOOP.

Tutto questo ovviamente senza toccare componenti strutturali o principali (sospensioni - piastre sterzo - cerchioni - parti del motore).

Ricordate quel film, L'esercito delle dodici scimmie ?

levace tutto e falla rimanere con il telaio!

[fedro69]

- forcellone in alluminio: ci risparmi sui 5 kg
- terminali sui 4 kg, 'n altri 2-3 se rifai tutto lo scarico... magari in titanio
- telaietto posteriore: a farlo in alluminio ci risparmi altri 4-5 kg... forse di +... perdi xo' capacita' di carico (ma se vai in solitaria )
- apparte il serbatoio fai tutte le plastiche in carbonio e/o fibra di vetro e se ne vanno altri 2-3 kg minimo
- serbatoio nuovo altri 3 minimo...
diciamo che con 2500 euro risparmi sui 20 kg
(...altrettanti e se ne vanno altri 2-3 kg dalle ruote )
cmq alla fine hai speso almeno quanto x 1 nuova Duke... e pesi sempre 10 kg di +!

[ElCaimanDelPiave]

- forcellone in alluminio: ci risparmi sui 5 kg
- terminali sui 4 kg, 'n altri 2-3 se rifai tutto lo scarico... magari in titanio
- telaietto posteriore: a farlo in alluminio ci risparmi altri 4-5 kg... forse di +... perdi xo' capacita' di carico (ma se vai in solitaria )
- apparte il serbatoio fai tutte le plastiche in carbonio e/o fibra di vetro e se ne vanno altri 2-3 kg minimo
- serbatoio nuovo altri 3 minimo...
diciamo che con 2500 euro risparmi sui 20 kg
(...altrettanti e se ne vanno altri 2-3 kg dalle ruote )
cmq alla fine hai speso almeno quanto x 1 nuova Duke... e pesi sempre 10 kg di +!

Ecco appunto!!!
Si faceva tanto per dire.
Ma gli scarichi sono una bella scimmietta da accarezzare. Spero non mi morda

[fedro69]

quel tipo di scimmie nn morde: fotte!!

[Doraemon]

Ciao a tutti!
Ho postato qualche giorno fa su un altro topic simile a questo la seguente domanda:

Qualcuno ha montato o ha visto qualche foto degli scarichi mivv nuova versione (oval small con parte finale in carbonio) sulla nostra moto?
Se sì, avete foto o video da passare?
Vorrei capire come ci stanno...

Visto che non ho ricevuto tanta attenzione riprovo di qua!

Grazie!!!

[Peg81]

Ciao a tutti!
Ho postato qualche giorno fa su un altro topic simile a questo la seguente domanda:

Qualcuno ha montato o ha visto qualche foto degli scarichi mivv nuova versione (oval small con parte finale in carbonio) sulla nostra moto?
Se sì, avete foto o video da passare?
Vorrei capire come ci stanno...

Visto che non ho ricevuto tanta attenzione riprovo di qua!

Grazie!!!

li ho io i miv in carbonio! pero' non solo quelli ovali! sono molto simili agli orginali! un po' piu' piccoli!

[nin52]

penso che si riferisca al nuovo modello che ho visto in foto ma non ricordo dove..se può rendere l'idea assomigliano ai GPE della GPR