A piedi per problema elettrico...

[Peg81]

Occhio con le misure!
Con il tester che tutti abbiamo a casa, quello da pochi euro, le misure di valori bassissimi come quello da 0,2 Ohm sono poco attendibili. Anche la misura della tensione alternata potrebbe non essere affidabile, in quanto influenzata dal regime di rotazione che cambia la frequenza della tensione alternata. In più i tester sono diversi!

Basandosi su quello che arriva alla batteria, 12V invece di 14 mi sembrano pochi. Se possibile provate con un'altra batteria, per escludere problemi derivanti da un elemento in corto. Altrimenti il regolatore...

gia provato con un'altra batteria!!!

stefano sul connettore bianco il verde che parte dal regolatore dopo diventa nero (e' il negativo) mentre i due rossi che escono dal regolatore sono tutti e due positivi: il verde devi usarlo per tutti e due!

[stefanoboa]

stefano sul connettore bianco il verde che parte dal regolatore dopo diventa nero (e' il negativo) mentre i due rossi che escono dal regolatore sono tutti e due positivi: il verde devi usarlo per tutti e due!

probabilmente mi ricordo male.. ma sul connettore (lato regolatore) i fili non sono verde, nero e bianco/rosso?

[Peg81]

Facendo delle ricerche su internet da questo sito:
http://linux2.sgr-it.com:8181/ricerca.p ... ttore=NULL
è uscito fuori che la pegaso strada monti lo stesso regolatore della yamaha YZF-R6 codice 5SL-81960-00, ma dalle foto quest'ultimo mi sembra avere un'uscita (quella della tensione dedicata al blocchetto chiavi)in meno...
...se fosse lo stesso si potrebbero aggiungere alla lista dei ricambi alternativi
Fedroooooooo ci seiiiiii???

Fedro sara' ancora in vacanza!

[Redert]

probabilmente mi ricordo male.. ma sul connettore (lato regolatore) i fili non sono verde, nero e bianco/rosso?

Esatto...
Allora i positivi sono il nero e il bianco/rosso mentre il negativo è il verde.

Quindi una misurazione:
+ bianco/rosso
- verde
Seconda misurazione:
+ nero
- verde

[stefanoboa]

Esatto...
Allora i positivi sono il nero e il bianco/rosso mentre il negativo è il verde.

Quindi una misurazione:
+ bianco/rosso
- verde
Seconda misurazione:
+ nero
- verde

perfetto... stasera mi metto all'opera...

PS: tenete il cellulare a portata di mano..

[Peg81]

Esatto...
Allora i positivi sono il nero e il bianco/rosso mentre il negativo è il verde.

Quindi una misurazione:
+ bianco/rosso
- verde
Seconda misurazione:
+ nero
- verde

perfetto... stasera mi metto all'opera...

PS: tenete il cellulare a portata di mano..

eventualmente chiama fabio! per le misurazioni anche un sms!

[Redert]

Occhio con le misure!
Con il tester che tutti abbiamo a casa, quello da pochi euro, le misure di valori bassissimi come quello da 0,2 Ohm sono poco attendibili. Anche la misura della tensione alternata potrebbe non essere affidabile, in quanto influenzata dal regime di rotazione che cambia la frequenza della tensione alternata. In più i tester sono diversi!

Basandosi su quello che arriva alla batteria, 12V invece di 14 mi sembrano pochi. Se possibile provate con un'altra batteria, per escludere problemi derivanti da un elemento in corto. Altrimenti il regolatore...

Come gia detto da Peg ho provato anche con un altra batteria (quella della mia multistrada che è uguale al quella della pegaso), ma il risultato non cambia.
Per le misurazioni ho usato il mio tester che è professionale, quello di stefano non so, però per quanto riguarda le misurazioni in continua non dovrebbero esserci poi tanta differenza.
Mentre per l'alternata sono d'accordo con te poichè il tester non professionale, tarato per la corrente di casa, potrebbe perdersi le oscillazioni della sinusoide prodotta dal generatore poichè la frequenza probabilmente è più elevata...ma a questo punto mi sembra esagerato andare di oscilloscopio
La mia paura è che tra la batteria e il regolatore ci sia qualche cosa che generi una caduta di tensione e non vorrei far comprare a peg un regolatore nuovo per poi ritrovarsi lo stesso problema

[maxbunker]

Entro a gamba tesa ...
Vittorio mi diceva che il regolatore e' un SH 532 GC ...
Ora, ho un regolatore (di scorta) della PeggyBunker che e' un SH 532 B sempre a 6 fili (3 alternatore, 1 massa, 1 batteria, 1 feddback)
Le caratteristiche dovrebbero essere uguali, ed eventualmente cambia solo il cablaggio ... o per lo meno potrebbe servire come prova.

La foto che avevo promesso a Vittorio, me la sono scordata ...
Spero di ricordarmela stasera.

Qualcuno di voi vede qualche controindicazione nell'utilizzare il regolatore della old-Peggy per verificare se quello di Vittorio e' guasto ???

L@mps
Max

[stefanoboa]

Per le misurazioni ho usato il mio tester che è professionale, quello di stefano non so, però per quanto riguarda le misurazioni in continua non dovrebbero esserci poi tanta differenza.
Mentre per l'alternata sono d'accordo con te poichè il tester non professionale, tarato per la corrente di casa, potrebbe perdersi le oscillazioni della sinusoide prodotta dal generatore poichè la frequenza probabilmente è più elevata...ma a questo punto mi sembra esagerato andare di oscilloscopio

il mio tester è uno di quelli a poco prezzo della Valex...
ad occhio e croce questo

[Redert]

il mio tester è uno di quelli a poco prezzo della Valex...
ad occhio e croce questo
...

Stefano va benissimo non ti preoccupare.

Per Max:
Io credo che sia perfetto per una prova

[Peg81]

il mio tester è uno di quelli a poco prezzo della Valex...
ad occhio e croce questo
...

Stefano va benissimo non ti preoccupare.

Per Max:
Io credo che sia perfetto per una prova

Fabio gia telefonato a Max me lo vado a prendere oggi pomeriggio!

[sergio]

Regà non fate i botti con la corrente ...
Non staccate mai i cavi della batterie con il motore in moto.....
Sui cavi che vengono dall'alternatore dovete leggere tra i 60 e i 100 volt in alternata (stasera controllo pure sul manuale della xtz660...)
Ma una foto del regolatore inquisito ce l'avete ?
Ho letto di molti regolatori diffettosi sulla yamaha perche difettano nelle connessioni ( e te pare!!!!!!!)
Un saluto
p.s.
scusate i mancati interventi tempestivi ma questo post mi era sfuggito proprio
Forza con le misure allora 8)

[Peg81]

Regà non fate i botti con la corrente ...
Non staccate mai i cavi della batterie con il motore in moto.....
Sui cavi che vengono dall'alternatore dovete leggere tra i 60 e i 100 volt in alternata (stasera controllo pure sul manuale della xtz660...)
Ma una foto del regolatore inquisito ce l'avete ?
Ho letto di molti regolatori diffettosi sulla yamaha perche difettano nelle connessioni ( e te pare!!!!!!!)
Un saluto
p.s.
scusate i mancati interventi tempestivi ma questo post mi era sfuggito proprio
Forza con le misure allora 8)

grazie sergio! i cavi mai staccati a moto accesa!
per la foto cerco di organizzarmi sta sera !

[stefanoboa]

Sergio, non è che potresti mandarmi il manuale dell'XT via mail?!?
l'indirizzo lo trovi sul pulsantino qua sotto
grazie

[Redert]

Regà non fate i botti con la corrente ...
Non staccate mai i cavi della batterie con il motore in moto.....
Sui cavi che vengono dall'alternatore dovete leggere tra i 60 e i 100 volt in alternata (stasera controllo pure sul manuale della xtz660...)
Ma una foto del regolatore inquisito ce l'avete ?
Ho letto di molti regolatori diffettosi sulla yamaha perche difettano nelle connessioni ( e te pare!!!!!!!)
Un saluto
p.s.
scusate i mancati interventi tempestivi ma questo post mi era sfuggito proprio
Forza con le misure allora 8)

Tranquillo Sergio, i cavi li abbiamo attaccati o staccati sempre a motore spento...Daltronde 100 volt non sono pochi
Purtroppo non ho foto, e non ricordo quanto era la differenza di potenziale in alternata tra i cavi che uscivano dall'alternatore.
Sono certo che dal regolatore, con carico staccato, accellerando ho visto arrivare il tester a 100 volt