Da fermo, diversità se a folle con frizione tirata e..

[diegocxt]

Salve a tutti amici, da poco sono possessore della mitica pegghy... ho notato una cosa.

Se a moto spenta da fermo, metto il cambio in folle la moto si sposta con estrema faciltà.

Mentre se è inserita la prima marcia, e metto a folle tirando la frizione x spostare la moto ci vuole molta energia...

è normale?

con le mie precedenti moto non accadeva (yamaha tw, kawasaki er6n, yamaha r6)


grazie

[Peg81]

Salve a tutti amici, da poco sono possessore della mitica pegghy... ho notato una cosa.

Se a moto spenta da fermo, metto il cambio in folle la moto si sposta con estrema faciltà.

Mentre se è inserita la prima marcia, e metto a folle tirando la frizione x spostare la moto ci vuole molta energia...

è normale?

con le mie precedenti moto non accadeva (yamaha tw, kawasaki er6n, yamaha r6)


grazie

lo fa anche la mia tranquillo !!! e norlmale

[Vhack]

Ipotesi: Se lasci ingranata la marcia e tiri la frizione, specialmente a freddo, risente del fenomeno dell'incollaggio della frizione, la medesima cosa capita quando innesti la prima con moto avviata da poco, il tipico STAAANKKK che tanto ci fa penare..

A me capita invece tutt'altra cosa, ne approfitto qui: A bassissima velocità, diciamo a passo d'uomo, al minimo e pelando la frizione, trasmette il moto non regolarmente, ma fa STAK STAK STAK, come se avesse qualcosa di ovalizzato in trasmissione. Lo ha fatto sempre!

[ElCaimanDelPiave]

Concordo con l'ipotesi dell'incollaggio.
Anch'io ho notato un comportamento simile. Probabilmente a motore acceso la frizione viene aiutata nello stacco dalla rotazione (la butto lì perchè il funzionamento della frizione in bagno d'olio mi e' ancora un po' oscuro), mentre a motore spento, anche tirando la leva, rimane parzialmente innestata.
Pero', diego, non ho capito se per "mettere a folle tirando la frizione" intendi che tiri solo la frizione o metti il cambio in folle.
Io per spostare la moto de fermo metto il cambio in folle, altrimenti tirando solo la frizione nun se move proprio.

Per Vhack: il comportamento della tua moto e' strano. Non l'ho mai verificato sulla mia... si direbbro i dischi della frizione che hanno perso la planeità, quindi "pelando" attaccano a tratti...

[valerioemme]

@ Diego... non ho mai notato nulla di strano, ma ci faro' caso...

@ vhack...non è che magari il "rumoraccio" è dovuto al fatto che, pelando la frizione al minimo, non si riesce a dosare bene la pressione e in realta' si viaggia al limite di innesco della frizione, generando quindi un tira e molla che fa "strappare" un po' la trasmissione?
Lo dico in quanto mi pare succeda, a volte anche a me, quando torno a casa e affronto tornantini da prima, e se non pelo la frizia, soprattutto in 2, la velocita' sarebbe troppo alta...

[diegocxt]

Io per spostare la moto de fermo metto il cambio in folle, altrimenti tirando solo la frizione nun se move proprio.

Ecco.. proprio questo intendevo... succede anche a me, ma è normale a quanto pare..

[ElCaimanDelPiave]

Io per spostare la moto de fermo metto il cambio in folle, altrimenti tirando solo la frizione nun se move proprio.

Ecco.. proprio questo intendevo... succede anche a me, ma è normale a quanto pare..

Sì, oggi ho riprovato. Ho inserito la marcia a motore spento e ho tirato la frizione. La moto si muoveva come in folle. Poi ho mollato la frizione e ovviamente si e' bloccata. Ho tirato nuovamente la frizione e ho spinto... beh era diventata durissima da muovere. Quindi tutto nella norma.

[Vhack]

@valerioemme: in pratica e' proprio cosi'. la frizione (o magari piu' propriamente il gruppo trasmissione) che entra in "ondulazione" con quel strano tira/molla .
E' piu' una paranoia personale che un reale difetto

[ElCaimanDelPiave]

@valerioemme: in pratica e' proprio cosi'. la frizione (o magari piu' propriamente il gruppo trasmissione) che entra in "ondulazione" con quel strano tira/molla .
E' piu' una paranoia personale che un reale difetto

Ho fatto qualche prova oggi, ma nn mi sembra che la mia faccia cosi'.