tagliando totale pegaso cube a carburatori

[corsaronero]

Ciao a tutti, ieri ho bloccato l'assicurazione del mio cavallo alato ed ora mi preparo per un super tagliando.
Ho acquistato il mio pegaso cube del 1997 (a carburatori) il mese scorso sapendo di dover fare alcuni lavoretti perchè mi è stato suggerito dal mio amico Claudio che me l'ha venduta.
La moto fa fatica a partire quando è ferma da una settimana o più. Cosa può essere?
Io pensavo di togliere i carburatori e fare una pulizia generale per risolvere questo problema sostituendo anche la candela.
I tagliandi sono stati fatti regolarmente (olio e filtri vari) ma questa volta vorrei rigenerarla del tutto.
Cosa mi consigliate? C'è qualche cosa di particolare che mi conviene conoscere o qualche prodotto particolare da utilizzare oltre alla sostituzione dell'olio, filtro, olio dei freni e liquido del radiatore?
La moto ha 34.000 km ed ho notato l'usura eccessiva della catena che dovrò di sicuro sostituire.

Accetto qualsiasi suggerimento ed auguro buona giornata a tutti

Ciao e grazie

[blissett]

Ciao e scusami se vado offtopic perchè non sono molto bravo e attendo che ti risponda qualcuno + esperto.
Se la tua cube ha il cavalletto centrale, posteresti un po' di foto di dove batte il cavalletto? Vorrei capirlo per la mia. Grazie!

[corsaronero]

Mi spiace, la moto non ha il cavalletto centrale. Non posso aiutarti per il momento ma se trovo qualcosa di inerente te lo faccio avere ok? Ciao

[phonesurgeon]

Soltanto uno spunto... hai fatto la modifica del rele'?
Aspetto la conferma o disdetta di qualcuno + pratico di me!

[corsaronero]

CHE MODIFICA? CHE RELE'?
La moto non è mai stata toccata. Sarà compito mio eseguire tutte le modifiche per farla funzionare bene e momentaneamente non ho ancora fatto niente.

[phonesurgeon]

http://www.apriliaontheroad.com/j/index ... &Itemid=59

Questa e la modifica. La mia moto aveva gli stessi sintomi... adesso va decisamente meglio!

[corsaronero]

Ho fatto la modifica del relè, pulito i carburatori, sostituito la candela e controllato arrivasse corrente a ques'ultima. Sembra tutto normale ma la moto non si accende. Qualche volta ci riesce ma poi mi abbandona con uno sciuff dall'aspirazione e si spegne. che può essere??

Aiutatemi per cortesia

[siSio]

ciao,
se hai fatto tutto come si deve non c'è motivo per cui non debba partire.

Sicuro che nel pulire i carburatori hai rimontato tutto come si deve?

hai rimesso il minimo com'era prima?

le vitine dell'aria le hai rimesse come prima?

sicuro di avere ricollegato i collettori di gomma che vanno dalla cassa filtro al carburatore senza averli pizzicati?(in caso contrario potrebbe passare dell'aria e magari è per quello che non si accende)


se dici che alla candela arriva la scintilla magari è un problema di benzina, ne arriva nelle vaschette dei carburatori?

queste sono le cose che mi verrebbe in mente di controllare. spero di esserti stato d'aiuto.

ciao

[Hit]

se può consolarti anche la mia ('99) è testona!
Per rianimarla dopo il fermo invernale c'ho impegato mezz'ora stando attento a non farla ingolfare sennò ciao
Pensa che a volte vuole l'aria anche d'estate

Se di natura è svogliata non c'è volatili, ormai sono 8 anni che è così e ho fatto tutte le modifiche del caso:modifica del relè per l'impianto elettrico e regolazione della carburazione per ovviare al probelma del CIUFF

[siSio]

se può consolarti anche la mia ('99) è testona!
Per rianimarla dopo il fermo invernale c'ho impegato mezz'ora stando attento a non farla ingolfare sennò ciao
Pensa che a volte vuole l'aria anche d'estate

Se di natura è svogliata non c'è volatili, ormai sono 8 anni che è così e ho fatto tutte le modifiche del caso:modifica del relè per l'impianto elettrico e regolazione della carburazione per ovviare al probelma del CIUFF

mi sa che lui non riesce proprio ad accenderla, non è che funziona tutto ma ogni tanto si spegne con il CIUFF... almeno io ho capito così

[Hit]

avevo capito che con difficoltà riusciva e vari tentativi alla fine partiva pardon!

ma non ti è mai partita o di punto in bianco ti fà questo scherzo?

fai una prova! leva la sella, prova ad accenderla tappando con una mano la bocca d'aspirazione del filtro aria. sentirai risucchiare a quel punto, gioca con quanta aria far passare. io di solito quando non ne vuol sapere faccio così
se riesci a farla partire tienila accesa per un pò per scaldare il motore e semmai poi facci un giretto tirando un pochino le marcie basse.
Spero che qualcuno più tecnico ti sappia risolvere il problema

[corsaronero]

Sono incazzato come una belva

La moto parte con la mano nella scatola dell'aria ma non mi sembra normale. Ieri comunque ho tolto lo stesso i carburatori di nuovo anche se avevo fatto un buon lavoro nel rimontarli. Controllerò anche i collettori che sono attaccati al cilindro (può essere andata a puttane una guarnizione? mi sembra impossibile faccia tutto questo solo per una guarnizione).

mi sono scaricato il manuale dei carburatori e, visto che il problema è lì, ci giocherò con la carburazione.

grazie a tutti, vi terrò informati.


ciao ciao

[corsaronero]

ho rimontato tutto dopo avere ingrassato la carburazione a 4 giri. dovrò aumentare ancora più avanti ma almeno adesso parte con meno fatica. adesso ci vuole il cambio catena, pignone, corona e più avanti, non appena sarà assicurata, partono anche le gomme. Dopodichè ho tutta l'estate per testarla e apportare varie modifiche.


CIAO E GRAZIE!!!!!

[D@rione]

OT:
Non so che stile di guida hai e che percorsi fai... ma se cambi le gomme, DUNLOP D607 RADIAL... c'ho grattato le pedane quando avevo la Pegaso...

fine OT

[corsaronero]

stamattina al lavoro non passa.. non è che per caso può essere la guarnizione della testa che mi fa diventare scemo per accenderla?