Tutorial , spostare le bobine anteriori in posizione comoda

[AlCapone]

ovvia... finalmente ci sono arrivato anch'io... domani faccio il lavoro in previsione di un giro di qlc giorno in maremma.... o belli speriamo in bene è... se dovessi aver problemi voglio vedere chi trovo a scansano a ferragosto cmq come sempre mi porto gli attrezzi... gia' l'anno scorso ho dovuto sbudellare la mia peggy per un tubo del raffreddamento forato... buco nel pezzo di tubo che passa fra il telaio e la testa... ma dico io... piu' sfigato di cosi'!!! cmq il tutto rimediato con 30 cm di manicotto preso in un'officina locale e 3-4 ore di lavoto all'ombra di un platano... con la mia zavorrina che mi passava l'acqua e mi asciugava il sudore... manco fossi un chirurgo!!! aaaaaaaaaaahhhhhh santa donna.... cmq domani sostituisco i collettori sotto il corpo farfallato che si con tutti crepati e cambio i cavi... e poi prego
vi aggiornero' quando torno sull'esito e sul test... cacchio raga se mi fermo con tutti i bagagli voglio vedere...
a proposito... mille e mille ringraziamenti a tutti per le dritte!!! in genere le scimmie ce l'ho sul "groppone" dopo una serata alcolica (coe si dice a pisa)... con voi ormai sono ovunque... son diventato un grappolo di scimmie

[AlCapone]

tutto fatto
devo dire che non ho avuto nessun problema nell'installazione... ho seguito la guida di megagianpi alla lettera... nessun problema a sfilare le bobine senza smontare i fianchetti anteriori (fra l'altro nessun intoppo... non ho capito come mai qualcuno ha trovato difficoltà...c'era spazio a sufficienza per lavorarci piu' che bene), nessun problema a passare i cai... nessun problema a piazzare la staffa di teflon e fissarci le bobine nuove... nessun problema a mettere la guaina di gomma.. nessun problema a rimettere la sella... ho trovato tutto veramente semplice e geniale... un plauso al mitico ideatore anche se sinceramente spero non mi serva mai quesa facilitazione... appena rientro cmq provvedo a prendere un paio di bobine di riserva.. mi è sfuggito di GDA fatto ultimamente porca zozza.... magari a settembre a qualcuno viene in mente di riproporlo e mi accodo
nell'occasione ho anche sostituito i collettori d'aspirazione...le crepe iniziavano a farsi vedere anche all'interno... insomma fin qui ci sono... prossimi passi sono i faretti e il regolatore mosfet
beh questo gorilla che ho dietro va tenuto buono dandogli pasti regolari altrimenti s'inc.....
vi aggiorno dopo il giro in maremma che inizio domani...inizio le ferie non posso crederci.. pochi giorni ma quest'anno decisamente meritati... buona strada!!!

[AlCapone]

Dimenticavo... quanto prima metto le foto del risultato bobine ovviamente...

[Tatanka]

Problema riscontrato ieri su uno dei cavi corti delle bobine posteriori, sul punto dove ho conficcato l'ago c'è un piccolissimo forellino da dove scoccava scintilla che andava sul blocco motore. ( e scaricava anche sulle mani di brigante )


Riassumendo:da quasi un anno montate, luglio2010, km percorsi 17.000 quasi (ad oggi) (sto per inscrivermi al club dei 50.000 ) primo inconveniente

[mcr]

Vuoi dire che sei riuscito a bucare i cavi Brecav?

[Tatanka]

Non io personalmente, ma la forza INCOMMENSURABILE della mia cn che ha bucato la pipetta, altrimenti perchè si chiama tatanka?:roll:

A parte gli scherzi, si!, si è bucata la pipetta della candela interna del cilindro posteriore, un buco piccolo tanto quanto la punta di un ago, la scoperta è stata del tutto casuale, e non so nemmeno da quando è accaduto ciò. Devo dire, comunque, che da parecchio tempo avvertivo, alle volte, degli strattonamenti leggeri alla moto, ma non davo eccessivo peso, l'altro giorno, con le selle smontate a causa della rimappature della centralina che stavo facendo con brigante, mi è sembrato di avvertire rumore di scariche elettriche molto leggere, guardando e toccando ( e, povero brigante ha ricevuto una schicchera di corrente ) ci siamo resi conto che la scarica proveniva proprio da li, ora ho messo un cavo originale in attesa che la brecav mi sostituisca con uno nuovo, quello bucato.

[Giampaolo]

ultime modifiche.... supporto che tiene le bobine in posizione arretrata........


supporto in alluminio con alette d'incastro dei gommini delle bobine .



è fissato tramite due viti da 3 mm preforando il traversino telaio e filettandolo per poi avvitare le due viti ....

[Roby64]

grandissima idea
e così forse riesco anche a farle stare orizzontali!

[Gianlu-Gianlu]

Gegnaccio...........metti le misure che lo faccio pur'io

[bikelink]

siete sicuri che forare il traversino sia una buona idea ?

[plurimus]

siete sicuri che forare il traversino sia una buona idea ?

credo che fermandole con le fascette a stringere il risultato non cambia

[Moma]

siete sicuri che forare il traversino sia una buona idea ?

forse potrebbe bastare un potente biadesivo ???
Cmq non lo forerei, anche se non credo si corrano gli stessi rischi che si avevano con il forcellone Tuono 2006 prima fornitura (che per un buco filettato rischiava di spaccarsi )

[bikelink]

siete sicuri che forare il traversino sia una buona idea ?

forse potrebbe bastare un potente biadesivo ???
Cmq non lo forerei, anche se non credo si corrano gli stessi rischi che si avevano con il forcellone Tuono 2006 prima fornitura (che per un buco filettato rischiava di spaccarsi )

appunto! un foro puo' compromettere molto piu' di quanto pensiate..
un bell'adesivo o ancora meglio le fascette..renderebbero tutto meno "invasivo"

[Roby64]

siete sicuri che forare il traversino sia una buona idea ?

forse potrebbe bastare un potente biadesivo ???
Cmq non lo forerei, anche se non credo si corrano gli stessi rischi che si avevano con il forcellone Tuono 2006 prima fornitura (che per un buco filettato rischiava di spaccarsi )

appunto! un foro puo' compromettere molto piu' di quanto pensiate..
un bell'adesivo o ancora meglio le fascette..renderebbero tutto meno "invasivo"

Ottima dritta...grazie

[lupone]

Giampaolo saresti cosi gentile da postare le misure cosi parto con il taglio dell'alluminio

Poi vorrei chiedere una cosa... ma queste bobine non sono intercambiabili... per capirci meglio io ne ho 4 di scorta per la mia Tuono mai cambiata una in 65.000 KM, cosa hanno di speciale quelle del Cn ???