Leve Frizione/Freno ...scimmia!

[gearhead]

La leva del freno dovrebbe essere compatibile,
quella della frizione no:
è per le Benelli con comando frizione meccanico, sia 899 che 1130,
e per le BMW G 650 X … delle quali ho preso giusto ierisera -ma guarda te il caso - il supporto della leva a 20€ spedito

Cmq vado ad indovinare, su dati di diversi costruttori incrociati e 'perizia' a occhio sulle foto:
lo saprò di sicuro quando andrò a montare … tipo fine Marzo perché prima di soldi per l'acquisto non ce n'è …

ok attendo con ansia un "tutorial"...XD

P.S. ma sono DE? e spediscono in CH?

[stefanoboa]

Secondo voi qual'è la coppia di leve più pegasostradali?
V-Trec, 140€ la coppia (per 5 € in meno ci sono quelle non pieghevoli)

me so bagnato
anche se la differenza di prezzo è notevole, lo è anche l'estetica... queste fanno scapoccià!!!

[fedro69]

…ok attendo con ansia un "tutorial"...XD

P.S. ma sono DE? e spediscono in CH?

il negozio online è BS-Motoparts
(link in Italiano, tanto per ingrassare meglio i quadrumani! )

[nicuzzo]

Bene, altra scimmia nel caricatore .
Favolose le VTrek ripiegabili , mamma come starebbero rosse sulla mia ....
Facci sapere se calza l' attacco BMW, che sarebbe un bel colpaccio.
Oltre al prezzo loro, mi ha sempre frenato il discorso dell' attacco, dato che le altre soluzioni che ho visto / sentito vanno a raddoppiarlo quel prezzo !

Comunque il portafogli dovrebbe proteggermi adeguatamente da questa bestiaccia ... ci farò un pensierino anch' io per Marzo... di sto passo del 2022 però !!

[fedro69]

sembra, e dico sembra, che la leva della frizione per le BMW G650 X sia la stessa della vecchia Pegaso

[fedro69]

ho accorpato i due argomenti visto che il tema trattato è praticamente lo stesso.
Il supporto della leva m'è arrivato oggi ed è compatibile con la leva da me (allora erroneamente) ordinata un 3 anni e 1/2 fa
la 0112.61.32.04 della Domino
… minchia sono trooooppo avanti!

[nicuzzo]

regolabile, bella
quindi non hai più bisogno delle super-leve di cui sopra....

ma, mentre sono in tema, una domanda per colmare un' altra mia ignoranza....
a che serve il sensore sulla frizione ? quello uguale a quello dello stop post, per intenderci

[fedro69]

regolabile, bella
quindi non hai più bisogno delle super-leve di cui sopra....

Ssssshhh!! che ho praticamente convinto la mia Signora delle Borse
diciamo che probabilmente il vecchio acquisto probabilmente sopperirà fino all'arrivo delle vere leve

ma, mentre sono in tema, una domanda per colmare un' altra mia ignoranza....
a che serve il sensore sulla frizione ? quello uguale a quello dello stop post, per intenderci

per dirne una:
a (ri-) avviare il motore nonostante sia inserita una marcia

[Ben Spies]

Io ho comprato, ma non ancora montato , quella della domino regolabile con fulcro da 26...poi vi faro' sapere se ho fatto una cappella...

Ben

Eeeh si!
direi proprio sia il caso che tu faccia sapere!

OK, la leva va bene.
Si deve solo tagliare parte della protezione in plastica che copre x meta' la leva e per meta' il braccialetto altrimenti , essendo un po' piu' lunga la leva da 26 , questa protezione non ne consente il ritorno in battuta sul braccialetto...

spero di esser stato spiegato...

[fedro69]

se ti sei capito
Però una foto aiuterebbe noi!

[Markil]

avete guardato su ebay da SRT store..? magari ce ne sono che vanno bene..

queste sono le mie..

[fedro69]

E queste sono le foto di Ben Spies
per capire:

e per ammirare:

la leva è quella che nel supporto della vecchia F650 (e della Benelli ) ci sta come fosse fatta su misura …

[tissy]

vorrei porre un qiesito(chiedo scusa se vi faro perdere tempo xke probabilmente e' una stupidata);il sensore sulla frizione se ho capito bene funziona a pressione,cioe con la leva a riposo inibisce la riaccensione del motore con la marcia inserita;quando invece tiro la frizione il contatto mon sente piu la pressione della leva (quindi la centralina capisce che siamo come in folle ) e mi permette di riavviare il motore con la marcia inserita.
premesso tutto questo se smonto il sensore dal braccialetto e cambio tutto il comando frizione +leva (con uno privo di supporto del sensore) la centralina vede come se avessi la frizione tirata e avvierei sempre il motore anche con la marcia inserita,giusto???bannatemi a vita se dico una cazzata....tutto cio mi farebbe concludere di poter usare qualunque blocco leva friz senza troppi problemi???

[fedro69]

direi tu abbia ragione …

[gearhead]

vorrei porre un qiesito(chiedo scusa se vi faro perdere tempo xke probabilmente e' una stupidata);il sensore sulla frizione se ho capito bene funziona a pressione,cioe con la leva a riposo inibisce la riaccensione del motore con la marcia inserita;quando invece tiro la frizione il contatto mon sente piu la pressione della leva (quindi la centralina capisce che siamo come in folle ) e mi permette di riavviare il motore con la marcia inserita.
premesso tutto questo se smonto il sensore dal braccialetto e cambio tutto il comando frizione +leva (con uno privo di supporto del sensore) la centralina vede come se avessi la frizione tirata e avvierei sempre il motore anche con la marcia inserita,giusto???bannatemi a vita se dico una cazzata....tutto cio mi farebbe concludere di poter usare qualunque blocco leva friz senza troppi problemi???

sembra un'ottima idea.... bisognerebbe però controllare innanzitutto che la centralina staccando il sensore veda sempre on e non sempre off e poi anche che non dia un qualche errore di sicurezza e non lasci più accendere la moto