Tagliando fai da te.

[fedro69]

il filtro i 200cc se li può 'bere' tranquillamente
cito il MdO:
"Olio motore: cambio olio 2500 ccm - cambio olio e filtro olio 2700 ccm"

[alberto65]

ok, ma quello che è colato dal filtro rienra nell'olio misurato, quello che non è rientrato nella misura è solo quello assorbito dal cartone del filtro e non può essere 200cc

[fedro69]

invece si!

[alberto65]

ma a me il volume del filtro risulta essere circa 120cc, se ben ricordo come si calcola il volume di un cilintro

[stefanoboa]

Albè io ho sempre pensato che un po' di olio rimane nei vari tubi e condotti all'interno del motore, un altro po' resta comunque impregnato nel filtro, ed ecco che si raggiungono quei 200cc che mancano
poi magari mi sbaglio eh..

[fedro69]

ma a me il volume del filtro risulta essere circa 120cc, se ben ricordo come si calcola il volume di un cilintro

il filtro ha una superficie (e conseguente volume) maggiore alla mera circonferenza grazie alla pieghettatura del materiale filtrante

[gearhead]

il filtro ha una superficie (e conseguente volume) maggiore alla mera circonferenza grazie alla pieghettatura del materiale filtrante

Fedro pensaci... non è possibile avere più volume...del volume il volume del filtro è quello calcolato con la circonferenza e con l'altezza... ne di più ne di meno...XD poi parlando di superfice assorbente hai pienamente ragione..

[alberto65]

ma a me il volume del filtro risulta essere circa 120cc, se ben ricordo come si calcola il volume di un cilintro

il filtro ha una superficie (e conseguente volume) maggiore alla mera circonferenza grazie alla pieghettatura del materiale filtrante

Si aumenta la superfice ma non il volume, a meno che non si crei un buco nero

[alberto65]

Albè io ho sempre pensato che un po' di olio rimane nei vari tubi e condotti all'interno del motore, un altro po' resta comunque impregnato nel filtro, ed ecco che si raggiungono quei 200cc che mancano
poi magari mi sbaglio eh..

Sicuramente è cosi .

[fedro69]

Si aumenta la superfice ma non il volume, a meno che non si crei un buco nero

ma il volume non è superficie per spessore?
è il materiale filtrante che trattiene olio e a parità di spessore di quello,
maggiore è la sua superficie, maggiore sarà la quantità d'olio da lui trattenuta
(differenza cambio con/senza filtro = 200cc)

[gearhead]

ma il volume non è superficie per spessore?
è il materiale filtrante che trattiene olio e a parità di spessore di quello,
maggiore è la sua superficie, maggiore sarà la quantità d'olio da lui trattenuta

se la metti così...XD ma questo è il volume effettivo del materiale filtrante, non il volume del filtro..XD e poi pensaci... se il volume totale del filtro è x, come fa il volume del materiale filtrante ad essere di più? XD alla fine vol. tot. 120 non può contenere vol. 200... è matematico... XD


P.S. adoro queste contorsioni mentali inutili

[tissy]

mi sono perso un paio di interventi piu su cmq il filtro olio della ducati ne mangiava 400 cc di olio....200 ci.sta dentro di brutto!!!

[nicuzzo]

Credo che i 200 siano una somma ipotetica dell' olio che resta nel vecchio filtro + quello necessario a ri-riempirlo con l' impianto di nuovo a pressione...
E' una mia supposizione... la capacità è incontrovertibile, ma è un dato di fatto che tutti i MDO e meccanici parlino di 200 come differenza di olio con o senza filtro, per motori tipo il nostro ... quindi per me avete ragione entrambi

[gearhead]

Credo che i 200 siano una somma ipotetica dell' olio che resta nel vecchio filtro + quello necessario a ri-riempirlo con l' impianto di nuovo a pressione...
E' una mia supposizione... la capacità è incontrovertibile, ma è un dato di fatto che tutti i MDO e meccanici parlino di 200 come differenza di olio con o senza filtro, per motori tipo il nostro ... quindi per me avete ragione entrambi

quoto

[ElCaimanDelPiave]

Primo: se il volume del filtro e' 100, ci puoi piegare dentro tutta la carta che vuoi, ma rimane sempre 100. E non lo dico io, ma un certo Euclide, se non ricordo male (ci sono poi diversi confutatori della geometria euclidea, ma questo e' decisamente OT )

Secondo: io ho la mia teoria su quei fottuti 200 cc. Se provi ad inclinare la moto con attenzione prima a sinistra (e la lasci per un po', col cavalletto laterale) e poi a destra (e la tieni su a braccia ) e poi ancora un po' a sinistra e poi ancora un po' a destra, i 200 cc saltano fuori.