PRODUZIONE supporti per pinze posteriori

[kawarock]

SECONDO ME UNA ANTERIORE AL POSTERIORE CENZA SPENDERE SOLDI è PIU CHE SUFFICENTE,LA MOTO DA STRADA FRENA SOPRATTUTTO DAVANTI!

E' proprio quello che penso....e recupero pure 2 coppie di pastiglie anteriori che ho appena cambiato

[Homer75]

.........ma che bello è seminare zizzania.......

[polaroid]

Ho riletto gran parte dei post sull'argomento e mi sono convinto che se si vuole risolvere la questione del freno posteriore la scelta giusta è un 4 pistoncini.

A luglio dello scorso anno rientravo dalla sommità dell'Etna in coppia, a velocità ridotta e usando principalmente il posteriore a causa della cenere lavica presente nei tornanti.... ad un tratto panico... freno posteriore fuori uso...

Ho montato la brembo PS-13, olio e pasticche nuove... tutto perfetto... ma solo fino a quando non sale la temperatura... e vi assicuro che ad agosto a Catania sono arrivato a leggere 45°...

Altro episodio: mi trovavo a percorrere la via di ingresso di un paesino montano, in salita su basole liscie di pietra lavica, con il freno posteriore fuori uso e nell'impossibilità di fermarmi con il solo freno anteriore a causa della pendenza... brutta esperienza, bruttissima... ed ero anche in coppia e meno male che non c'era traffico...

Penso che queste siano le situazioni in cui una triple bridge sia veramente utile...

Queste sono le mie motivazioni.... in ogni caso mi rimetto alla decisione della maggioranza

[lippo]

Ho riletto gran parte dei post sull'argomento e mi sono convinto che se si vuole risolvere la questione del freno posteriore la scelta giusta è un 4 pistoncini.

A luglio dello scorso anno rientravo dalla sommità dell'Etna in coppia, a velocità ridotta e usando principalmente il posteriore a causa della cenere lavica presente nei tornanti.... ad un tratto panico... freno posteriore fuori uso...

Ho montato la brembo PS-13, olio e pasticche nuove... tutto perfetto... ma solo fino a quando non sale la temperatura... e vi assicuro che ad agosto a Catania sono arrivato a leggere 45°...

Altro episodio: mi trovavo a percorrere la via di ingresso di un paesino montano, in salita su basole liscie di pietra lavica, con il freno posteriore fuori uso e nell'impossibilità di fermarmi con il solo freno anteriore a causa della pendenza... brutta esperienza, bruttissima... ed ero anche in coppia e meno male che non c'era traffico...

Penso che queste siano le situazioni in cui una triple bridge sia veramente utile...

Queste sono le mie motivazioni.... in ogni caso mi rimetto alla decisione della maggioranza

quoto totalmente!
bisogna sempre vedere l'utilizzo che uno ne fa!
io mi riferivo ad un utiliazzo umano,se si scende dall'etna tra le pietre laviche ed i lapilli o si fanno spesso pendenza importati allora....

[El Goya]

Se si realizza il supporto per montare la Brembo oro ci sono anche io!!

[salvosavoca]

fammi sapere ..................

[elocodeviloco]

sono interessato anch'io al supporto freno posteriore...sarà che sono 105 kg che con zavorrina e carico arrivano a 200-220 kg ma l'attuale freno originale mi va in fading dopo 5 frenate...

[Vodice]

Ragazzi il progetto per le pinze Brembo è pronto, in settimana sarà pronto il primo prototipo per uccidere Teuz

[nittone]

che meraviglia... e chi glielo dice al coccodrillo???

[teuz74]

dai dai dai che sono ansioso di provare in anteprima sta pinza in versione ABS 8)

[Vodice]

Domani passo dal tornitore e lo frusto con la catena della moto......

[polaroid]

Siete tutti insostituibili...

[El Goya]

Ma alla fine il supporto per quale tipo di pinza verrà realizzato?

[nittone]

sentiamo sentiamo.....

[teuz74]

per la 4 pistoncini assiale brembo, la classica utilizzata da Ducati al disco anteriore destro