PRODUZIONE supporti per pinze posteriori

[Andrea66]

modifica fatta!!!!!!!! cazzo adesso frena da dio!!!!!!!!!!! davanti ho cambiato solo la pompa mettendo la braking radiale, però grosse differenze non ne ho viste ma dietro è un portento!! solo che ho dovuto molare gli angoli della parte quadra vicino al perno ruota perchè ci sbattevano di un pelo le viti della ruota fonica

Ciao. Anche io non ho trovato grosse differenze con la braking radiale.
Quest'inverno vado di modifica al posteriore e alle pinze antreriori, poi vediamo!

[gianlucabu82]

ecco la mia modifica!! il rosso è contro il malokkio !!!!

[Tatanka]

Sicuramente non riesco a capire la necessità di tutto questa "potenza di fuoco" a causa del mio stile di guida, che interessa , per il 90/95 % il freno anteriore, ma.............non potrebbe essere controproducente ? cerco di spiegarmi, frenando così prepotentemente con il posteriore, non si potrebbe provocare uno slittamento seppur controllato con abs? sarò una mosca bianca ma problemi di affondamento del freno posteriore non ne ho mai avuti, e si che non sono un fuscellino e comunque di montagna e quindi salite e discese, in estate, ne faccio parecchia. Mi interessa, invece la pompa anteriore, quando ci incontriamo me ne parlerai un po, questa è una modifca che mi interessa. Comunque, vabbò ci sta bene sto dio di pinzone "dietro" alla tua moto.

[kawarock]

ecco la mia modifica!! il rosso è contro il malokkio !!!!

E' bella! Ottimo lavoro

[OnlyVu]

ecco la mia modifica!! il rosso è contro il malokkio !!!!

Speriamo che non attiri l'okkio della stradale!!

[OnlyVu]

Sicuramente non riesco a capire la necessità di tutto questa "potenza di fuoco" a causa del mio stile di guida, che interessa , per il 90/95 % il freno anteriore, ma.............non potrebbe essere controproducente ? cerco di spiegarmi, frenando così prepotentemente con il posteriore, non si potrebbe provocare uno slittamento seppur controllato con abs? sarò una mosca bianca ma problemi di affondamento del freno posteriore non ne ho mai avuti, e si che non sono un fuscellino e comunque di montagna e quindi salite e discese, in estate, ne faccio parecchia. Mi interessa, invece la pompa anteriore, quando ci incontriamo me ne parlerai un po, questa è una modifca che mi interessa. Comunque, vabbò ci sta bene sto dio di pinzone "dietro" alla tua moto.

Girando carichi si dovrebbero comunque ridurre gli spazi di arresto, visto che, quando il il peso aumenta, anche l'aderenza del pneumatico posteriore è maggiore. Con la pinza che morde di più, è molto probabile che la moto si fermi prima.

[Tatanka]

Si, probabilmente una volta caricata "a bestia" la moto, potrebbe verificarsi questa eventualità, alla quale non avevo pensato, comunque, la morale della favola è che è da stamattina che mi sto leggendo le 22 pagine di questo post, le 10 pagine del post di massimo382 sul suo problema risolto, tutti i link e le foto correlate, e mi avete fatto venire la voglia di modificare il passaggio dell'olio dal serbatoietto, però non modifico quello orginale, ma ne troverò uno nuovo e lo modificherò.

[OnlyVu]

Si, probabilmente una volta caricata "a bestia" la moto, potrebbe verificarsi questa eventualità, alla quale non avevo pensato, comunque, la morale della favola è che è da stamattina che mi sto leggendo le 22 pagine di questo post, le 10 pagine del post di massimo382 sul suo problema risolto, tutti i link e le foto correlate, e mi avete fatto venire la voglia di modificare il passaggio dell'olio dal serbatoietto, però non modifico quello orginale, ma ne troverò uno nuovo e lo modificherò.

Lo puoi acquistare già con il diametro da 4 mm come quello che ha preso Polaroid.

Guarda qui (verso il fondo della pagina).

[Andrea66]

Sicuramente non riesco a capire la necessità di tutto questa "potenza di fuoco" a causa del mio stile di guida, che interessa , per il 90/95 % il freno anteriore, ma.............non potrebbe essere controproducente ? cerco di spiegarmi, frenando così prepotentemente con il posteriore, non si potrebbe provocare uno slittamento seppur controllato con abs? sarò una mosca bianca ma problemi di affondamento del freno posteriore non ne ho mai avuti, e si che non sono un fuscellino e comunque di montagna e quindi salite e discese, in estate, ne faccio parecchia. Mi interessa, invece la pompa anteriore, quando ci incontriamo me ne parlerai un po, questa è una modifca che mi interessa. Comunque, vabbò ci sta bene sto dio di pinzone "dietro" alla tua moto.

Girando carichi si dovrebbero comunque ridurre gli spazi di arresto, visto che, quando il il peso aumenta, anche l'aderenza del pneumatico posteriore è maggiore. Con la pinza che morde di più, è molto probabile che la moto si fermi prima.

E' assolutamente così.
95 volte su 100 non serve ma l'emozione di trovarsi senza un aiuto dietro quando sei in due con valige sui tornanti delle dolomiti, viaggi allegro e ti aspetti di "ammorbidire" un po' le staccate anche per il passeggero...beh non vorrei più provarla.

Tutti i giorni ne fai a meno, ma se tiri e sei carico è possibile "stancare" il sistema!

[Tatanka]

Only, grazie, infatti la mia idea è stata "rubata" a polaroid, oggi pom provvedo

Andrea66 pienamente d'accordo, la mia è solo una considerazione e non una critica, (anche perchè con gianlucabu ci vediamo spesso, poi chi lo vuole sentire a sbraitare )

[Andrea66]

Only, grazie, infatti la mia idea è stata "rubata" a polaroid, oggi pom provvedo

Andrea66 pienamente d'accordo, la mia è solo una considerazione e non una critica, (anche perchè con gianlucabu ci vediamo spesso, poi chi lo vuole sentire a sbraitare )

Non l'ho presa come una critica se non costruttiva.
Siamo in un forum stupendo ed a questo serve.
C'è anche chi non sente il bisogno di questa modifica e, beato lui, risparmia anche qualche soldino.
Poi dipenderà anche dallo stile di guida, io per esempio, quando vado "spedito", in percorrenza dei tornanti spesso sto a gas aperto e con il posteriore un po' frenato per stabilizzare la coppia "aggressiva" e l'on-off e questo sicuramente non aiuta, anche se in quei casi non è mai successo che lo mettessi in crisi.

[gianlucabu82]

secondo me tutto dipende dallo stile di guida e dal carico.
tonì tu sei grosso è vero ma io.....peso 150 kg......
se ci metti che esco sempre azzavorrato e con le tre valigie e borsa serbatoio...
considerato che la piza posteriore originale mamma piaggio MORTACCI SUA LA MONTA SUL BEVERLY 500
poteva frenare il caponord???
comunque con la triple bridge la frenata è davvero portentosa e molto modulabile, blocchi le prime volte ma basta prenderci un po la mano, ANZI IL PIEDE e diventa molto modulabile ed è incredibile che puoi fermarti senza toccare l'anteriore!!
poi quando ci vediamo la proverai e vedrai!
nota dolente è per me la pompa anteriore che ad essere sincero a portato ben pochi cambiamenti, o per lo meno io non ne ho notati.....
credo che l'anno prossimo cambierò anche le pinze

per onlyvu : che centra la stradale?? mica sanno che pinza montava la capo prima ????

[kawarock]

secondo me tutto dipende dallo stile di guida e dal carico.
tonì tu sei grosso è vero ma io.....peso 150 kg......
se ci metti che esco sempre azzavorrato e con le tre valigie e borsa serbatoio...
considerato che la piza posteriore originale mamma piaggio MORTACCI SUA LA MONTA SUL BEVERLY 500
poteva frenare il caponord???
comunque con la triple bridge la frenata è davvero portentosa e molto modulabile, blocchi le prime volte ma basta prenderci un po la mano, ANZI IL PIEDE e diventa molto modulabile ed è incredibile che puoi fermarti senza toccare l'anteriore!!
poi quando ci vediamo la proverai e vedrai!
nota dolente è per me la pompa anteriore che ad essere sincero a portato ben pochi cambiamenti, o per lo meno io non ne ho notati.....
credo che l'anno prossimo cambierò anche le pinze

per onlyvu : che centra la stradale?? mica sanno che pinza montava la capo prima ????

Guarda io
viaggio sempre senza zavorra,peso 76 Kg e non uso il posteriore "a bestia". Eppure bastava un po' di discesa seria poche pompate e il posteriore mollava. Con le nuova pinza quoto le tue sensazioni.Potente ma modulabile e non dà mai segni di cedimento.Mi lascia invece perplesso il tuo giudizio sull'anteriore.... La mia con la Braking è diventata una goduria. Ho cambiato anche i dischi (Braking) ma frenava già bene con i dischi originali.... Che pastiglie monti? Hai i tubi in treccia?

[gianlucabu82]

si kawa ho i tubi in treccia ed i dischi originali, davanti monto pasticche brembo rosse al 50% e purtroppo non mi è cambiato poi molto, non so se si può intervenire in qualche modo??

[OnlyVu]

per onlyvu : che centra la stradale?? mica sanno che pinza montava la capo prima ????

Centra che non dovrebbero saperlo...speriamo sia davvero così.
Non l'ho detto per gufarti...al contrario l'ho sempre pensato: non a caso ho preso una triple bridge argentea come il forcellone e non dorata (come la maggior parte di queste pinze),per non destare sospetti.
Anche la tubazione che devo prendere, mi piacerebbe di qualche colore racing, ma opterò per una classica grigia per lo stesso motivo.