PRODUZIONE supporti per pinze posteriori

[Climber]

Ciao...........moi aussi

[polaroid]

... La staffa per poter montare la "pinza anteriore destra originale" al posteriore si fa?
...
montando le Brembo oro con le staffe di Gianpaolo all'anteriore che me ne faccio della pinza dx originale?

In fondo anch'io potrei essere interessato a questa soluzione in quanto sto per montare le triple bridge sull'anteriore.
Sarebbe un modo per sfruttare la pinza anteriore destra migliorando certamente la frenata.
Eviteremmo, così, di cercare una brembo int.65mm, forse troppo potente per il posteriore.... :roll
Ciao

[ElCaimanDelPiave]

I fronti sono divisi. Ma l'orientamento e' quello di produrre un supporto per pinza a 4 pistoncini interasse 65 assiale anche per il posteriore, dato che le brembo oro si trovano in rete per una pippa di tabacco.

Io ho pero' un dubbio tecnico: anche montando pompa da 13, basterà per azionare i 4 pistoncini della pinza? Non sarebbe davvero più sicuro montare la flottante ex anteriore? Magari e' una pippa mentale, ma il timore e' quello di ricascare nei vecchi problemi dovuti a pompa asfittica..

@Vodice: non sarebbe meglio rinominare il thread dato che non si parla piu' di pinze radiali??

[teuz74]

per adesso chi ha montato il 13mm con la pompa a 4 pistoncini non ha dato valutazioni negative, ti saprò dire come va con l'ABS visto che il tutto deve passare anche per la pompa e dunque c'è da muovere una maggior quantità di liquido.
Comunque non credo vi siano problemi anche nel caso di ABS

[kawarock]

I fronti sono divisi. Ma l'orientamento e' quello di produrre un supporto per pinza a 4 pistoncini interasse 65 assiale anche per il posteriore, dato che le brembo oro si trovano in rete per una pippa di tabacco.

Io ho pero' un dubbio tecnico: anche montando pompa da 13, basterà per azionare i 4 pistoncini della pinza? Non sarebbe davvero più sicuro montare la flottante ex anteriore? Magari e' una pippa mentale, ma il timore e' quello di ricascare nei vecchi problemi dovuti a pompa asfittica..

@Vodice: non sarebbe meglio rinominare il thread dato che non si parla piu' di pinze radiali??

A mia sensazione e anche guardando cosa normalmente montano le altre moto mi sono convinto che la soluzione più equilibrata sia la pompa da 13 abbinata alla pinza dx originale.Inoltre la pinza Dx a chi ha montato le 4 pistoncini all'anteriore è aggratis.... Questa ovviamente è la mia opinione,ma sono convinto che sia la scelta migliore

[ElCaimanDelPiave]

I fronti sono divisi. Ma l'orientamento e' quello di produrre un supporto per pinza a 4 pistoncini interasse 65 assiale anche per il posteriore, dato che le brembo oro si trovano in rete per una pippa di tabacco.

Io ho pero' un dubbio tecnico: anche montando pompa da 13, basterà per azionare i 4 pistoncini della pinza? Non sarebbe davvero più sicuro montare la flottante ex anteriore? Magari e' una pippa mentale, ma il timore e' quello di ricascare nei vecchi problemi dovuti a pompa asfittica..

@Vodice: non sarebbe meglio rinominare il thread dato che non si parla piu' di pinze radiali??

A mia sensazione e anche guardando cosa normalmente montano le altre moto mi sono convinto che la soluzione più equilibrata sia la pompa da 13 abbinata alla pinza dx originale.Inoltre la pinza Dx a chi ha montato le 4 pistoncini all'anteriore è aggratis.... Questa ovviamente è la mia opinione,ma sono convinto che sia la scelta migliore

Volevo dire piu' o meno la stessa cosa.

[Raffa58]

... penso che quasi tutti dovremo montare al posteriore la pinza originale anteriore avanzata dalla sostituzione, quindi bisognerebbe produrre la staffa per quella pinza

[Climber]

... penso che quasi tutti dovremo montare al posteriore la pinza originale anteriore avanzata dalla sostituzione, quindi bisognerebbe produrre la staffa per quella pinza

Quoto al 100%

[Vodice]

Calma ragazzi.... allora il supporto ipotizzato è per montare la pinza posteriore brembo a 4 pistoncini, con questo indirizzo ho lanciato il sondaggio, al quale hanno aderito circa 7/8 persone. Chiaramente i costi per la produzione con una decina di adesioni rimangono all'interno dei 100 euro. Sono partito dalla staffa realizzata da Giampaolo ed acquistata da me tempo fa per, con il consenso di Giampaolo, produrre una staffa che vada bene sia per la capo abs che per quella non abs. Se ci sono altre 10 richieste per montare la pinza anteriore originale modificare il supporto non sarà difficile una volta realizzato il primo per la pinza brembo.....
A questo punto dovremmo fare chiarezza in quanto non vorrei fare un lavoro per nulla quindi modifico il titolo ed il sondaggio ma vi prego di votare e di dire chiaramente qual'è il vostro pezzo di interesse. Chiaramente la produzione del supporto per la pinza originale sarà un pò più lungo.....

[teuz74]

Rimango per la 4 pistoncini per la capacità prestazionale superiore, per il fatto che sul mercato ebay e subito.it si trovano abbastanza facilmente e per il fatto che per chi volesse montare solamente l'upgrade al freno posteriore non si troverebbe nelle condizioni di dover prendere anche l'anteriore perché non trova la pinza originale destra
Idem per chi decide di tornare indietro e ristabilire l'anteriore, sarebbe obbligato a ristabilire anche il posteriore

[Vodice]

Concordo con te Teuz ma evidentemente c'è chi ha aggiornato l'anteriore e non il posteriore.
L'aggiornamento del posteriore conterebbe con la pinza Brembo in una spesa di circa 100/120 euro compresa la pompa maggiorata.
Ripeto per tutti: quotatevi nel sondaggio ma date la vostra adesione anche rispondendo al post altrimenti se votano 20 persone anonime non riesco a capire quanto interesse reale c'è. Grazie per la collaborazione.

[Raffa58]

votato per portare l'originale al posteriore

[lforna10]

Votato anch'io per l'originale al posteriore

[nittone]

votato originale abs al posteriore
prima di aderire totalmente parlerò con il mio guru coccodrillo, se riusciamo a montarlo con facilità potrei recuperare pinza originale anteriore e pasticche quasi nuove.
Saluti

[kawarock]

Ovviamente ci sono per montare la pinza originale destra