Quali gomme per la Pegaso Strada?

[fedro69]

Ma io dico:

MA CHE VE FREGA DI CHIUDERE STE BENEDETTE GOMME?!!!

Sembra che c'avete la fissa come quelli che se non hai una stradale da 100 e passa cv, secondo loro non hai la moto...

Godetevi il panorama, la compagnia, la zavorrina, il giro, gli amici, la moto e tutto il resto. E preoccupatevi delle gomme solo quando mettono a repentaglio la vostra incolumità!

[valerioemme]

Ma io dico:

MA CHE VE FREGA DI CHIUDERE STE BENEDETTE GOMME?!!!

Sembra che c'avete la fissa come quelli che se non hai una stradale da 100 e passa cv, secondo loro non hai la moto...

Godetevi il panorama, la compagnia, la zavorrina, il giro, gli amici, la moto e tutto il resto. E preoccupatevi delle gomme solo quando mettono a repentaglio la vostra incolumità!

La penso anche io cosi', si fa per dare aria alla bocca ! Da parte mia, ma credo di nessuno, non è certo una gara a chi chiude di +... è solo il constatare che la diablo, evidentemente, si puo' consumare tutta solo in pista, e forse, necessita di un cerchio dal canale + largo

[fedro69]

col canale + largo si verrebbe "costretti" a montare 1 180
tieni presente che la configurazione "standard" delle Sumo e' il 120 davanti accoppiato al 150 dietro...
a me sapere di avere quei 3 mm di spalla dietro in generale regala tranquillita':
se ancora nn sono al limite ho ancora riserve da sfruttare a tempo e luogo debito!

[Factory08]

Ma io dico:

MA CHE VE FREGA DI CHIUDERE STE BENEDETTE GOMME?!!!

Sembra che c'avete la fissa come quelli che se non hai una stradale da 100 e passa cv, secondo loro non hai la moto...

Godetevi il panorama, la compagnia, la zavorrina, il giro, gli amici, la moto e tutto il resto. E preoccupatevi delle gomme solo quando mettono a repentaglio la vostra incolumità!

Straquoto pure io, infatti non ho mai parlato di "chiudere" gomme, tanto più che non ne conosco nemmeno l'esatto significato

Le foto le ho messe solo per porle a confronto con quelle che avevo postato in precedenza, a gomma finita, ed, ovviamente, per commentare le sensazioni del 120 davanti, argomento che mi pareva di interesse considerato il titolo del post.

Aggiungo, infine, che io appartengo assolutamente alla categoria di chi cerca di godersi il panorama, gli amici e tutto il resto (nonchè una bella zavorrina, magari!). 8)

[kenny]

Ma io dico:

MA CHE VE FREGA DI CHIUDERE STE BENEDETTE GOMME?!!!

Sembra che c'avete la fissa come quelli che se non hai una stradale da 100 e passa cv, secondo loro non hai la moto...

Godetevi il panorama, la compagnia, la zavorrina, il giro, gli amici, la moto e tutto il resto. E preoccupatevi delle gomme solo quando mettono a repentaglio la vostra incolumità!

ROSICONEEEEEE!!!

[ElCaimanDelPiave]

non metto in dubbio le pieghe.... certo che a veder le foto, sembra che 6 quasi dritto....che strane ste diablo

Forse la foto è un pò piccola, ma io vedo chiaramente il bordo oltre il quale la gomma è ancora intonsa. Ed è proprio una striscetta.
Se tu riesci a consumarle anche oltre, complimenti!
Io su strada arrivo là. Oltre ho paura del botto, e dato che mi è già costato caro nel 1993(due anni di tribolazioni), ti cedo volentieri il passo.

Anyway, se confronti le mie foto con queste: http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... start=1245
vedrai che io sono andato un pò oltre.

Io ho la patente da 3 mesi fratello!!!!
E guido la moto da 6 !!!!

Confrontare con le foto che ho messo io, e' come sparare sulla croce rossa.

Comunque da quella volta la situazione e' migliorata. Continuo ad avere le gomme più chiuse a dx che a sx, ma dai 3 cm sul posteriore che mi mancavano un mese fa, sono passato a 2. ... 8)

[ElCaimanDelPiave]

Ma io dico:

MA CHE VE FREGA DI CHIUDERE STE BENEDETTE GOMME?!!!

Sembra che c'avete la fissa come quelli che se non hai una stradale da 100 e passa cv, secondo loro non hai la moto...

Godetevi il panorama, la compagnia, la zavorrina, il giro, gli amici, la moto e tutto il resto. E preoccupatevi delle gomme solo quando mettono a repentaglio la vostra incolumità!

In effetti chiudere la gomma mi interessa solo a livello accademico.
Quello che invece mi fa rosicare e' che nelle prove del PS da parte di siti e riviste, si lamentava la facilità di strisciare le pedane a terra...


E' questo il mio obiettivo. Se lo raggiungo senza sdraiarmi, credo sarò soddisfatto. 8)

[stefanoboa]

i piloti professionisti strusciano le pedane anche se le attacchi al casco..
quindi non paragonare la loro "facilità" con quella del motociclista medio!
sicuramente si strusciano prima di altre moto solamente perchè sono posizionate abbastanza in avanti e in basso rispetto ad una naked o altra sportiva, ma sicuramente sono anche più confortevoli

[nicuzzo]

sicuramente si strusciano prima di altre moto solamente perchè sono posizionate abbastanza in avanti e in basso rispetto ad una naked o altra sportiva, ma sicuramente sono anche più confortevoli

è esattamente così.. il tipo di moto ed il relativo settaggio segnano la linea di consumo della gomma...
ad es. sulla mia ho notato che precaricando di altri due click il mono, non sgratto più la pedana, ed il segno si è spostato di qualche mm..
credo che restando la moto un filo più alta, permette una piega lievemente migliore...

[valerioemme]

io ultimamente non riesco + a toccare il cavalletto nel curvone a sx che faccio ogni giorno... non che mi freghi + di tanto, ma succede da quando ho svitato i pirulini da sotto le pedane (non capendo se toccavo prima questi o il cavalletto, li ho tolti temendo facessero leva...)
Inoltre, ora che le temperature si sono un po' abbassate (l'aria è ancora calda, ma l'ìasfalto lo è parecchio meno) ho notato un leggero cambio di prestazioni delle mie Roadsmart... mentre prima in pratica tenevano dalle primissime curve, ora per avere un po' di feeling devo fare parecchi km... e cmq mi sembra di averne meno di prima... tant'e' che non tocco + il cavalletto
Penso sia normale che le gomme col freddo tengano meno, ma dato che d'estate erano praticamente incollate a terra...mi ero illuso
Qualche altro che le ha su mi conferma queste impressioni?

[stefanoboa]

beh, credo sia "fisiologico"...
l'asfalto si è raffreddato parecchio in questi ultimi giorni, ed è normale che anche in condizioni di gomme calde il grip sia minore!

- asfalto caldo + gomme calde = sei saldato a terra
- asfalto freddo + gomme calde = hai un buon grip

[valerioemme]

infatti... immaginavo

Vabbeh vorra' dire che x 6 mesi addio strusciate

[stefanoboa]

OT:
Valè, ti sei accorto che facciamo gli anni lo stesso giorno?!?
http://www.apriliaontheroad.com/forum20 ... 30#p357030

[valerioemme]

visto... no non avevo mai fatto caso a quel post... allora... auguri in ritardo!



ps come si ferma il tempo??

[ElCaimanDelPiave]

io ultimamente non riesco + a toccare il cavalletto nel curvone a sx che faccio ogni giorno... non che mi freghi + di tanto, ma succede da quando ho svitato i pirulini da sotto le pedane (non capendo se toccavo prima questi o il cavalletto, li ho tolti temendo facessero leva...)
Inoltre, ora che le temperature si sono un po' abbassate (l'aria è ancora calda, ma l'ìasfalto lo è parecchio meno) ho notato un leggero cambio di prestazioni delle mie Roadsmart... mentre prima in pratica tenevano dalle primissime curve, ora per avere un po' di feeling devo fare parecchi km... e cmq mi sembra di averne meno di prima... tant'e' che non tocco + il cavalletto
Penso sia normale che le gomme col freddo tengano meno, ma dato che d'estate erano praticamente incollate a terra...mi ero illuso
Qualche altro che le ha su mi conferma queste impressioni?

A me sta capitando a stessa cosa, pur con i limiti della mia guida da principiante. (niente strusci)

Fin a dieci giorni fa aprivo a metà curva e la moto di rialzava gradualmente senza dare il minimo segno di sbandare. Ora invece in un paio di occasioni si e' sentito un leggero ondeggiamento del posteriore. Da almeno 2 settimane non faccio giri lunghi. Praticamente col Generale ci vado solo al lavoro, 4 km
Prima le gomme si scaldavano immediatamente dopo 300 metri. Ora fanno più fatica.

Resta il fatto che ho chiuso un altro po' le gomme, ma solo a destra
A sinistra quasi niente.
Facendo sempre la stessa strada posso immaginare che mi vengano più facili le curve a destra che trovo durante il tragitto che non quelle a sinistra. Ma la cosa strana e' che le maggiori pieghe mi sembra di farle in una grande e ben asfaltata rotatoria, che affronto ogni giorno a ritmo crescente (all'ora in cui la percorro io e' difficile trovare traffico). Quindi pieghe a sx. Invece chiudo a dx...