scarichi, db killer e CO (ancora)

[Lele]

[netcrio]

In qst giorni ho potuto sfruttare l'analizzatore dei gas di scarico di un mio amico per verificare se ero a posto con il Co visto che ho cambiato i terminali e che fra poco dovrò passare alla revisione.
Il valore per legge dev'essere intorno a 4,5Co , sono partito dalla regolazione fatta dal concessionario all'ultimo tagliando che mi era stato impostato su 54, a quel punto sono sceso fino a trovare un ragionevole compromesso tra un valore ok per la revisione e una buona miscela di benzina.
Il valore che ho impostato sul quadro è di 18, sapendo poi di poter intervenire sul posto se fra qualche settimana alla revisione interviene qualche fattore estraneo.
Il controllo l'ho effettuato mettendo la sonda nello scarico e tappando l'altro per non farmi sballare i valori

[netspin]

Il controllo l'ho effettuato mettendo la sonda nello scarico e tappando l'altro per non farmi sballare i valori

Io sapevo che la sonda va messa nel collettore di scarico, dove c'è un bullone apposito da svitare, sotto il paracollettori...
Non nello scarcio...
Questo per avere un valore più esatto e a monte del catalizzatore...

[nin52]

Il controllo l'ho effettuato mettendo la sonda nello scarico e tappando l'altro per non farmi sballare i valori

Io sapevo che la sonda va messa nel collettore di scarico, dove c'è un bullone apposito da svitare, sotto il paracollettori...
Non nello scarcio...
Questo per avere un valore più esatto e a monte del catalizzatore...

se non ricordo male bisogna anche scollegare la valvola aria secondaria..

[netcrio]

ma quando passi la revisione la sonda la mettono all'uscita....li non deve inquinare, pazienza se poi la moto scoppietta o si spegne .

[fedro69]

si, ma che inquini di meno nn significa che sei carburato in maniera ottimale

[kenny]

si, ma che inquini di meno nn significa che sei carburato in maniera ottimale

anzi...

[netspin]

si, ma che inquini di meno nn significa che sei carburato in maniera ottimale

anzi...

Me' vabbè, c'ha l'animo ecologista il ragazzo..

[netcrio]

Giusto
ma sul monitor dell'analizzatore c'è la possibilità di vedere anche i valori lambda, cioè il rapporto aria/benzina ...
in poche parole ho fatto un compromesso, peccato che non funzionasse la stampante vi avrei fatto vedere i valori.

[sergio]

Giusto
ma sul monitor dell'analizzatore c'è la possibilità di vedere anche i valori lambda, cioè il rapporto aria/benzina ...
in poche parole ho fatto un compromesso, peccato che non funzionasse la stampante vi avrei fatto vedere i valori.

Ti ricordi che valore indicava la lambda ?

[fedro69]

se il valore e' stato misurato allo scarico, allora e' inutile:
x via dei Kat infatti i gas all'uscita nn sono indicativi del valore lambda reale...

[sergio]

se il valore e' stato misurato allo scarico, allora e' inutile:
x via dei Kat infatti i gas all'uscita nn sono indicativi del valore lambda reale...

I valori CO, CO2, HC, O2, fattore lambda, letti dall'analizzatore servono tutti .....per capirci qualcosa.....
Il valore lambda letto, mettendo la sonda nello scarico può dare un indicazione (non del tutto esaustiva)della carburazione....a prescindere o meno dalla presenza dei catalizzatori.
Certo è che se ha letto un CO pari a 4,5 nelle marmitte, figuriamoci a monte del catalizzatore.....
Sarebbe interessante capire con un CO pari a 4,5 la CO2 a quanto stava....
Lamps

[fedro69]

ma il valore Lambda nn viene calcolato in base all'ossigeno presente nei fumi?
e l'ossigeno nn viene utilizzato dal kat x creare co2 (anidride carbonica) dal co (ossido di carbonio)?
se si allora resto del parere che x la carburazione bisogna controllare il valore lambda a monte del kat

[sergio]

ma il valore Lambda nn viene calcolato in base all'ossigeno presente nei fumi?;-)

Si ed è per questo che volevo sapere il valore letto....

e l'ossigeno nn viene utilizzato dal kat x creare co2 (anidride carbonica) dal co (ossido di carbonio)?

Diciamo di si .....

se si allora resto del parere che x la carburazione bisogna controllare il valore lambda a monte del kat

Si però me fate morì quando pensate di voler interpretare la carburazione dando per "buono" o accettabile un CO pari a 4,5 allo scarico post_catalizzatore.
La moto sarà evidentemente "ubriaca" di benzina se dopo la catalizzazione ancora si leggono 4,5 di CO e relativo valore di sonda lambda che sarà pari a ????? (la mia domanda era questa)...
e in base ai valori del "fattore lambda" si possono capire tante cose....
per esempio se l'analizzatore stà leggendo bene oppure è starato....o prende aria da qualche parte

Lamps

[netcrio]

Giusto
ma sul monitor dell'analizzatore c'è la possibilità di vedere anche i valori lambda, cioè il rapporto aria/benzina ...
in poche parole ho fatto un compromesso, peccato che non funzionasse la stampante vi avrei fatto vedere i valori.

Ti ricordi che valore indicava la lambda ?

purtroppo no.
confidavo nella stampa e invece ho perso i valori